Con l'annuncio di cancellazioni di voli a causa dello sciopero dei sindacati francesi del controllo del traffico aereo previsto per il 20 novembre, l'Assemblea nazionale francese ha approvato una nuova legge per ridurre al minimo tali scioperi.
Alcuni Aeroporti francesi Lunedì si verificheranno cancellazioni di voli a causa di uno sciopero programmato dai sindacati francesi del controllo del traffico aereo il 20 novembre.
La legge recentemente approvata dall'Assemblée Nationale non vieta lo sciopero ai controllori del traffico aereo.
Tuttavia, impone ai singoli dipendenti di fornire ai propri datori di lavoro un preavviso minimo di 48 ore se intendono partecipare allo sciopero, in linea con la regola esistente per il personale ferroviario della SNCF e della RATP, l’operatore del trasporto pubblico di Parigi.
Il nuovo requisito del preavviso di 48 ore consente ai datori di lavoro di elaborare programmi di sciopero specifici in base al numero di dipendenti disponibili. Attualmente, i singoli controllori del traffico aereo non sono obbligati a fornire tale avviso, mentre i sindacati sono tenuti a presentare in anticipo gli avvisi di sciopero.
L’Autorità francese per l’aviazione civile, DGAC, ordina alle compagnie aeree di cancellare una determinata percentuale di voli nei giorni di sciopero, stimando la probabile affluenza dei dipendenti, come ridurre i voli del 30% all’aeroporto Charles de Gaulle. Le compagnie aeree hanno la facoltà di selezionare quali voli cancellare, spesso dando priorità alle rotte a lungo raggio. L’implementazione del periodo di preavviso di 48 ore consentirebbe alla DGAC di perfezionare i propri piani di sciopero, portando probabilmente a un minor numero di cancellazioni di voli poiché le tariffe attuali tendono ad essere caute.
Il ministro dei Trasporti Clément Beaune ha affermato che il carattere “protettivo ed equilibrato” della legge mira a risolvere il “sistema asimmetrico” che causa la “disorganizzazione del servizio pubblico”.
Il disegno di legge, presentato da Damien Adam del partito centrista del presidente Macron, è passato con 85 voti favorevoli e 30 contrari. L'opposizione è arrivata soprattutto dai parlamentari di sinistra, che vedono il disegno di legge come una "minaccia al diritto di sciopero", come ha affermato la deputata del Partito Verde Lisa Belluco. È importante sottolineare che la nuova legge non limita i diritti di sciopero dei controllori del traffico aereo né garantisce un livello minimo di servizio.
L’impatto dello sciopero dipende dalla partecipazione sindacale. Il più grande sindacato dei controllori del traffico aereo, SNCTA, ha dichiarato una “tregua olimpica”, promettendo che non si sciopero fino a dopo i Giochi di Parigi e sostiene la nuova legislazione. Al contrario, i sindacati più piccoli sono furiosi e hanno programmato uno sciopero per lunedì 20 novembre, in segno di protesta.
I controllori del traffico aereo francesi detengono il record di sciopero in Europa, secondo uno studio del Senato dal 2005 al 2016, rilevando 249 giorni di sciopero in Francia rispetto a 34 in Italia, 44 in Grecia e meno di dieci in altri Stati dell’UE. A causa della posizione strategica della Francia, i loro scioperi hanno un impatto significativo sui voli europei che attraversano lo spazio aereo francese, per un totale di circa 3 milioni di voli all’anno.
Linea aerea economica Ryanair si è fermamente opposto a queste azioni, cercando l’intervento dell’UE per imporre controlli sugli attacchi alla Francia. Ryanair ha lamentato gli estesi ritardi causati dagli scioperi dei controllori del traffico aereo francese, che hanno colpito centinaia di migliaia di passeggeri, come evidenziato nella denuncia di gennaio.
