Una delle maggiori compagnie aeree asiatiche afferma che ridurrà i voli internazionali e chiederà al personale di prendere un congedo non retribuito.
Cathay Pacific Airways di Hong Kong ridurrà la capacità, ritarderà le consegne degli aerei e chiederà al personale di rimanere fino a quattro settimane senza stipendio quest'anno.
È l'ultima vittima, poiché le compagnie aeree mondiali sono destinate a perdere miliardi di dollari nel 2009.
L'amministratore delegato di Cathay Pacific, Tony Tyler, afferma che l'attuale crisi è peggiore della pandemia di SARS del 2003, che ha paralizzato anche i viaggi aerei in Asia.
"SARS, sapevamo che non sarebbe durato per sempre", ha detto Tyler. “È stato più drastico mentre era in onda. Ma sapevamo che non sarebbe durato per sempre. Era una paura per la salute. E, una volta che il timore per la salute è passato, la forza dell'economia sottostante ha visto il traffico riprendersi ".
Tyler ha detto ai giornalisti che "la visibilità è scarsa" durante l'attuale crisi e la società è incerta quando si riprenderà.
Cathay Pacific ha perso più di otto virgola sei milioni di dollari nel 2008, una perdita annuale record per la compagnia aerea. Quest'anno, gli utili del primo trimestre sono diminuiti di oltre il 22% rispetto allo scorso anno.
La società attribuisce le perdite agli alti prezzi del carburante nella prima metà dell'anno e al crollo della domanda sia di passeggeri che di merci nella seconda metà.
Cathay Pacific prevede di ridurre la disponibilità di posti o voli per Londra, Parigi, Francoforte, Sydney, Singapore, Bangkok, Seoul, Taipei, Tokyo, Mumbai e Dubai. La sua compagnia aerea gemella, Dragonair, ridurrà i servizi per Shanghai, Bengaluru in India e Busan in Corea del Sud e sospenderà i voli per alcune città cinesi.
Tyler dice che sia l'associazione dei piloti che il sindacato del personale locale hanno accettato il piano di ferie non retribuito proposto.
"Capiscono il problema", ha detto Tyler. "Capiscono la situazione che l'azienda sta affrontando e vogliono aiutare".
L'International Air Transport Association afferma che l'industria del trasporto aereo sta affrontando uno dei suoi anni più difficili in assoluto e che i vettori dell'Asia-Pacifico potrebbero essere i più colpiti.
La scorsa settimana, la compagnia di bandiera Air China ha riportato una perdita di uno virgola quattro miliardi di dollari nel 2008. China Eastern, la terza compagnia aerea più grande della Cina, afferma di aver perso 2.2 miliardi di dollari lo scorso anno. L'australiana Qantas prevede di tagliare altri 1,750 posti di lavoro, dopo averne eliminati 1,500 lo scorso luglio.
