IATA: la validità di 12 mesi del certificato UE COVID proteggerebbe la ripresa del turismo

I Associazione internazionale per il trasporto aereo (IATA) ha chiesto cautela in risposta a una raccomandazione della Commissione europea secondo cui il certificato digitale COVID (DCC) dell'UE dovrebbe rimanere valido solo fino a nove mesi dopo la seconda dose di vaccinazione, a meno che non venga somministrato un vaccino di richiamo.

“Il DCC dell'UE è un grande successo nel guidare un approccio comune a livello continentale alla gestione della crisi sanitaria COVID-19 e nel facilitare la libertà delle persone di viaggiare di nuovo. È alla base di una fragile ripresa nel settore dei viaggi e del turismo. Ed è fondamentale che qualsiasi modifica abbia un approccio congiunto che riconosca l'impatto delle politiche divergenti dei singoli Stati membri e promuova un'ulteriore armonizzazione tra Europa", ha detto Rafael Schvartzman, IATAil vicepresidente regionale per l'Europa.

Colpi di potenziamento

La questione critica è la validità del vaccino e il requisito per i colpi di richiamo. Man mano che l'immunità offerta dalla vaccinazione svanisce, vengono sempre più offerti vaccini di richiamo per estendere e rafforzare la risposta immunitaria delle persone. Tuttavia, se le vaccinazioni di richiamo sono obbligatorie per mantenere la validità del DCC, è fondamentale che gli Stati armonizzino il loro approccio al periodo di tempo consentito tra il momento della vaccinazione completa e la somministrazione della dose aggiuntiva. I nove mesi proposti dalla Commissione potrebbero essere insufficienti. Sarebbe meglio ritardare questo requisito fino a quando tutti gli stati non offriranno vaccini di richiamo a tutti i cittadini e per una validità di dodici mesi per dare più tempo alle persone per accedere a una dose di richiamo, considerando i diversi approcci nazionali di vaccinazione adottati. 

“La proposta di gestire le limitazioni alla validità del DCC crea molti potenziali problemi. Le persone che hanno ricevuto il vaccino prima di marzo, inclusi molti operatori sanitari, dovranno avere accesso a un richiamo entro l'11 gennaio o potrebbero non essere in grado di viaggiare. Volere EU Stati concordano su un periodo di tempo standardizzato? Come sarà armonizzato il requisito con i tanti Stati che hanno sviluppato pass COVID reciprocamente riconosciuti dall'UE? Inoltre, il Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha detto che i colpi di richiamo dovrebbero essere prioritari per i gruppi vulnerabili che non hanno avuto una prima dose, per non parlare di un richiamo. In tutto il mondo, il programma vaccinale ha ancora molta strada da fare in molti stati in via di sviluppo e l'obiettivo dovrebbe essere quello di garantire l'equità del vaccino. Dato che la maggior parte dei viaggiatori aerei non fa parte dei gruppi più vulnerabili, consentire un periodo di dodici mesi prima che sia necessario un richiamo sarebbe un approccio più pratico per i viaggiatori e un approccio più equo per l'equità del vaccino", ha affermato Schvartzman. 

Riconoscimento del vaccino

Un ulteriore elemento di preoccupazione è la raccomandazione della Commissione che i viaggiatori vaccinati con unEU vaccino approvato deve presentare un test PCR pre-partenza negativo. Questo scoraggerà i viaggi da molte parti del mondo dove i tassi di infezione sono bassi, ma la popolazione è stata vaccinata da OMS-vaccini approvati che devono ancora ottenere l'approvazione normativa nell'UE.

“I governi dovrebbero dare priorità a politiche semplici, prevedibili e pratiche al fine di garantire che i passeggeri riacquistino fiducia nei viaggi e la fiducia delle compagnie aeree nella riapertura delle rotte. Il Centro europeo per il controllo delle malattie è esplicito nel suo ultimo rapporto sui rischi che è improbabile che le restrizioni di viaggio abbiano un impatto importante sui tempi o sull'intensità delle epidemie locali. Apprezziamo che le autorità debbano rimanere vigili, ma discriminare tra i vaccini che sono stati approvati dall'OMS è uno spreco di risorse e un inutile ostacolo alla libertà di viaggiare delle persone", ha affermato Schvartzman.