FRAPORTO gestisce aeroporti in tutto il mondo e questo potrebbe essere il messaggio quando si combinano i numeri di tutti gli aeroporti gestiti dagli operatori aeroportuali FRAPORT con sede in Germania.
Per quanto riguarda l’aeroporto internazionale di Francoforte in Germania i risultati sono inferiori rispetto alle statistiche del 2019 con l’86% del livello pre-Covid.
Secondo il CEO di FRAPORT, Dr. Stefan Schulte, l'aeroporto di Francoforte ha ottenuto buoni risultati, con un volume di passeggeri nel terzo trimestre del 2023 che ha raggiunto l'86% dei livelli del 2019.
Tuttavia, l’86% del livello pre-COVID non è paragonabile ad altri aeroporti FRAPORT al di fuori della Germania e alla tendenza globale del settore dell’aviazione.
Il motivo sono i biglietti Lufthansa costosi a causa della forte domanda e del numero insufficiente di aerei operativi. Lufthansa preleva i profitti di questa situazione direttamente in banca. La carenza di piloti contribuisce anche al fatto che i biglietti aerei sono costosi e alle rotte in espansione.
Per gli aeroporti FRAPORT messi insieme durante i primi nove mesi dell’anno fiscale 2023 (corrispondente all’anno solare in Germania), il Gruppo Fraport ha ottenuto una forte performance con dati operativi chiave superiori ai livelli del 2019.
Il risultato del Gruppo (utile netto) ha raggiunto nei primi nove mesi i 357.0 milioni di euro, sostenuto dalla crescita del traffico negli aeroporti del Gruppo. Questa performance positiva è stata trainata, in particolare, da un forte terzo trimestre – con ricavi, EBITDA (utile prima di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti) e utile netto che hanno raggiunto nuovi record.
Alla luce di questo sviluppo, Fraport conferma le sue prospettive per l’intero anno fiscale 2023, prevedendo di raggiungere la fascia superiore delle previsioni fornite.
Il CEO di Fraport, il dottor Stefan Schulte, ha dichiarato:
„Abbiamo avuto un terzo trimestre forte. Come traguardo importante, gli aeroporti del nostro Gruppo gestiti attivamente fuori dalla Germania hanno visto il traffico passeggeri combinato recuperare completamente ai livelli del 2019 durante questo periodo. I 14 gateway greci e l’aeroporto di Antalya hanno guidato questa tendenza stabilendo nuovi record di passeggeri di tutti i tempi.
La FRA sta quindi superando la crisi più velocemente di altri grandi aeroporti tedeschi.
Sostenuti dalla continua ripresa del traffico, anche la nostra performance finanziaria è migliorata significativamente. Durante il terzo trimestre, i ricavi, l'EBITDA e l'utile netto di Fraport hanno raggiunto nuovi massimi storici. Questo è un fattore importante perché ci aiuterà a continuare a ridurre gradualmente il debito contratto durante la pandemia”.
Terzo trimestre 2023: i dati chiave raggiungono i massimi storici
Supportati dalla ripresa del traffico passeggeri durante i mesi estivi, i ricavi del Gruppo sono cresciuti del 17.0% a 1,083.3 milioni di euro nel terzo trimestre (Q3) del 2023, da 925.6 milioni di euro nel terzo trimestre/3.
I ricavi del Gruppo del terzo trimestre ai sensi dell’IFRIC 12 hanno superato dell’2019% i rispettivi ricavi del Gruppo pre-crisi 11.4 (terzo trimestre/3: 2019 milioni di euro). L'EBITDA del Gruppo è migliorato a 972.8 milioni di euro nel terzo trimestre (terzo trimestre/478.1: 3 milioni di euro; terzo trimestre/2022: 420.3 milioni di euro). Il risultato del Gruppo o utile netto è aumentato di 3 milioni di euro raggiungendo il nuovo massimo storico di 2019 milioni di euro (terzo trimestre/436.7: 120.8 milioni di euro; terzo trimestre/272.0: 3 milioni di euro).
Primi nove mesi del 2023: i principali indicatori operativi superano i livelli del 2019
Nei primi nove mesi (9 mesi) dell'anno fiscale 2023, i ricavi del Gruppo ai sensi dell'IFRIC 12 sono aumentati di 494.5 milioni di euro attestandosi a 2,631.9 milioni di euro (9 mesi/2022: 2,137.4 milioni di euro; 9 mesi/2019: 2,486.7 milioni di euro). Le entrate dei 9 mesi includono per la prima volta i proventi derivanti dalle tasse per la sicurezza aerea, per un totale di 167.0 milioni di euro.
Questi sono stati riscossi da Fraport dopo aver assunto la responsabilità dei controlli di sicurezza dei passeggeri all’aeroporto di Francoforte a partire dall’inizio del 2023. L’EBITDA del gruppo è migliorato del 15.8% su base annua raggiungendo 959.5 milioni di euro nei primi nove mesi (9 mesi/2022: 828.6 milioni di euro; 9M/2019: 948.2 milioni di euro). Il risultato del gruppo (utile netto) è migliorato notevolmente di 258.9 milioni di euro attestandosi a 357.0 milioni di euro. Il risultato del Gruppo nei nove mesi dello scorso anno, pari a 98.1 milioni di euro, è stato influenzato negativamente dalla cancellazione completa di 163.3 milioni di euro di crediti finanziari da parte di Thalita Trading Ltd. in relazione all'investimento nell'aeroporto di Pulkovo (LED) a San Pietroburgo.
La domanda di passeggeri rimane elevata
Nei primi nove mesi del 2023, il traffico passeggeri all’aeroporto di Francoforte (FRA) è aumentato del 23.9% su base annua raggiungendo circa 44.5 milioni di viaggiatori. La domanda è stata particolarmente elevata per le destinazioni turistiche tradizionali in Europa e per i voli a lungo raggio. Nei primi nove mesi il traffico ad alta frequenza da/per il Nord America ha continuato a riprendersi quasi ai livelli pre-pandemia.
Anche il numero di passeggeri provenienti dalla Cina è in costante aumento. Mentre nel 2022 il numero di passeggeri ha superato la soglia giornaliera di 185,000 in soli cinque giorni, la FRA ha servito oltre 200,000 passeggeri in molti più giorni nell’anno in corso fino ad oggi. Di conseguenza, il traffico passeggeri della FRA nei 9 mesi del 2023 è stato pari a circa l’82% dei livelli registrati prima della crisi del 2019.
Riferendosi alle prestazioni operative dell’aeroporto di Francoforte durante il picco estivo del 2023, il CEO Schulte ha commentato: “Abbiamo compiuto notevoli progressi nei processi operativi. Durante il picco estivo, le operazioni a Francoforte sono rimaste sostanzialmente stabili, anche nei 25 giorni di viaggio più trafficati finora con oltre 200,000 passeggeri.
L'utilizzo delle tecnologie di ultima generazione ha accelerato notevolmente i processi, soprattutto nei terminal. Ora abbiamo dotato i checkpoint di sicurezza dell’aeroporto di Francoforte con un totale di 19 scanner CT, riducendo quasi a zero i tempi di attesa dei passeggeri a questi checkpoint. Entro la primavera del 2024, un totale di 40 corsie di sicurezza nei Terminal 1 e 2 saranno dotate di questa tecnologia innovativa. Inoltre, abbiamo ampliato le opzioni biometriche lungo la catena di viaggio ai passeggeri di tutte le compagnie aeree, accelerando e semplificando ulteriormente il viaggio dei passeggeri attraverso l’aeroporto”.
La velocità di trasporto delle merci (comprese le merci e la posta aerea) a Francoforte è diminuita del 7.5% su base annua nei 9 mesi del 2023. Ciò è dovuto in gran parte alla debole domanda di trasporto aereo a causa dei vincoli dell’economia globale.
Anche gli aeroporti del Gruppo Fraport in tutto il mondo hanno continuato a registrare una crescita di passeggeri nei primi nove mesi del 2023. I 14 gateway greci hanno nuovamente aperto la strada, con il loro traffico di nove mesi in aumento dell'11.6% nel 2023 rispetto al 2019 pre-pandemia. Nel 2023, anche l'aeroporto di Antalya (AYT) sulla riviera turca ha superato di circa il 3% i livelli pre-crisi del terzo trimestre del 2019. Il traffico combinato negli aeroporti gestiti attivamente da Fraport in tutto il mondo è tornato ai livelli pre-Covid nel terzo trimestre per la prima volta dalla pandemia.
Prospettive: Fraport prevede di raggiungere la fascia superiore della guidance per l’anno fiscale 2023
Per l’intero anno 2023, si prevede che il numero di passeggeri a Francoforte raggiungerà ancora la metà dell’intervallo previsto, compreso tra almeno l’80% e fino al 90% dei livelli pre-Covid osservati nel 2019, quando circa 70.6 milioni di passeggeri hanno viaggiato tramite FRA . Alla luce della performance positiva dei primi nove mesi del 2023 e dell’outlook stabile per il quarto trimestre, Fraport conferma anche la guidance finanziaria come specificato nella relazione semestrale. Si prevede che l'EBITDA del Gruppo raggiunga la metà superiore del range previsto compreso tra 1,040 milioni di euro e circa 1,200 milioni di euro. Allo stesso modo, il risultato del Gruppo dovrebbe collocarsi nella metà superiore dell'intervallo previsto, compreso tra circa 300 milioni di euro e 420 milioni di euro.
