Si prevede che il mercato dei servizi per aerei commerciali in Nord America raggiungerà i 45 miliardi di dollari entro il 2042, con un aumento del 45% rispetto agli attuali 31 miliardi di dollari. Il Nord America è emerso come una delle regioni che per prime e con maggiore resilienza si è ripresa dopo la pandemia. L’aumento della domanda di voli nazionali e internazionali lo scorso anno ha indicato una crescente preferenza per i viaggi aerei, con il traffico passeggeri che dovrebbe mantenere un tasso di crescita annuale composto (CAGR) stabile del 2.1% nella regione, come delineato in Airbus' ultime previsioni del mercato globale.
Come risultato dell’aumento dei viaggi aerei annuali, dell’espansione delle flotte e della necessità di aerei tecnologicamente avanzati e interconnessi, l’aumento della domanda di servizi sarà evidente nei vari aspetti delle operazioni aeree. Questi comprendono tutto, dalla consegna iniziale all'eventuale ritiro dell'aereo, compresa la manutenzione della flotta, la modernizzazione e la formazione.
Airbus prevede che il mercato della manutenzione nella regione aumenterà da 25.9 miliardi di dollari a 37.8 miliardi di dollari (con un CAGR del 2% nei prossimi due decenni). All’interno di questo totale, si prevede che i segmenti di conversione da passeggeri a cargo e di materiali riparabili usati raggiungeranno un valore di mercato combinato stimato di 17 miliardi di dollari nei prossimi 20 anni, contribuendo a un approccio sostenibile per affrontare il ritiro degli aeromobili.
Tra il 2023 e il 2042, si prevede che il mercato dei miglioramenti e della modernizzazione registrerà il tasso di crescita medio annuo più elevato (+4.1%) rispetto ad altre categorie, passando da 1.9 miliardi di dollari a 4.1 miliardi di dollari. Questa crescita è alimentata principalmente dalla domanda di aggiornamenti di cabine e sistemi, in particolare fino al 2030 come parte della modernizzazione della flotta e delle infrastrutture del traffico aereo. Inoltre, l’espansione della connettività aerea è un fattore significativo che guida questa crescita. Attualmente, quasi il 60% della flotta nordamericana è connessa, ma entro il 2042 si prevede che il 90% della flotta sarà connessa in tempo reale. Ciò faciliterà una migliore comunicazione con le operazioni della compagnia aerea a terra, durante il volo e per scopi di manutenzione, migliorando al tempo stesso l’esperienza complessiva dei passeggeri.
Si prevede che il mercato della formazione e delle operazioni vedrà un aumento da 2.5 miliardi di dollari nel 2023 a 3 miliardi di dollari nel 2042 (+0.8%). Questa traiettoria di crescita sarà accompagnata da un periodo di stabilità dopo tre anni di rapida espansione, che aiuterà il settore a riprendersi dalla riduzione della forza lavoro causata dalla pandemia. Nei prossimi due decenni, Airbus prevede una domanda di 366,000 persone competenti in Nord America, tra cui 104,000 piloti, 120,000 tecnici e 142,000 membri dell’equipaggio di cabina.
Dominik Wacht, Vice President-Customer Services di Airbus North America, ha sottolineato l'importanza del Nord America come regione privilegiata per i servizi aftermarket. Ha sottolineato le numerose prospettive disponibili per migliorare l'efficienza, razionalizzare i processi e promuovere operazioni sostenibili. Airbus continua a impegnarsi a svolgere un ruolo fondamentale nel supportare le compagnie aeree e l’industria aeronautica in generale nel sfruttare queste opportunità.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Come risultato dell’aumento dei viaggi aerei annuali, dell’espansione delle flotte e della necessità di aerei tecnologicamente avanzati e interconnessi, l’aumento della domanda di servizi sarà evidente nei vari aspetti delle operazioni aeree.
- All’interno di questo totale, si prevede che i segmenti di conversione da passeggeri a cargo e di materiali riparabili usati raggiungeranno un valore di mercato combinato stimato di 17 miliardi di dollari nei prossimi 20 anni, contribuendo a un approccio sostenibile per affrontare il ritiro degli aeromobili.
- L’aumento della domanda di voli nazionali e internazionali lo scorso anno ha indicato una crescente preferenza per i viaggi aerei, con il traffico passeggeri che dovrebbe mantenere un tasso di crescita annuale composto (CAGR) stabile pari a 2.