Il programma di trasformazione di Etihad Airways (Etihad) ha visto le prestazioni operative core cumulative migliorate del 55% dal 2017. La compagnia aerea ha annunciato un incoraggiante miglioramento del 32% delle prestazioni operative core per il 2019, su un fatturato di 5.6 miliardi di dollari (2018: 5.9 miliardi di dollari). Le perdite sono state notevolmente ridotte a 0.87 miliardi di dollari USA (2018: -1.28 miliardi di dollari USA). Questo risultato è migliore del piano interno di Etihad per il 2019.
2019 Risultati
Le rotte passeggeri sono state razionalizzate alla fine del 2018 per ottimizzare la rete e migliorare la qualità dei ricavi. Tuttavia, la domanda di passeggeri da e verso i dieci gateway di Etihad in India è rimasta forte, nonostante la rimozione della capacità e dei servizi di rifornimento precedentemente forniti tramite Jet Airways, e la compagnia aerea ha aggiunto posti in questi mercati all'inizio del 2019.
Etihad ha trasportato 17.5 milioni di passeggeri nel 2019 (2018: 17.8 milioni), con un 78.7 milioni di passeggeri% fattore di carico del sedile (2018: 76.4%) e una diminuzione della capacità passeggeri (Available Seat Kilometers (ASK)) del 6% (da 110.3 miliardi a 104.0 miliardi). I rendimenti sono aumentati dell'1%, in gran parte guidati dalla disciplina della capacità, dall'ottimizzazione della rete e della flotta e dalla crescente quota di mercato nei mercati premium e point-to-point. A causa della riduzione della capacità, i ricavi dei passeggeri sono leggermente diminuiti a 4.8 miliardi di dollari (2018: 5 miliardi di dollari), ma la redditività delle rotte è migliorata.
Etihad Cargo è rimasta impegnata nella sua strategia di trasformazione nel 2019, nonostante i difficili venti contrari del mercato. Il carico totale movimentato è stato di 635,000 tonnellate (2018: 682,100 tonnellate), con un fatturato totale di 0.70 miliardi di dollari (2018: 0.83 miliardi di dollari USA). Questo calo è principalmente attribuibile all'effetto sull'intero anno della razionalizzazione della capacità di stiva e cargo intrapresa nel quarto trimestre del 2018, combinato con condizioni di mercato avverse che hanno portato a un calo dei rendimenti del 7.8%. Nonostante il forte controllo dei costi, il contributo al profitto del carico è stato inferiore di anno in anno. I risultati della trasformazione sottostante sono stati visibili nel quarto trimestre, dopo aver registrato un aumento del 5.6% degli FTK rispetto allo stesso periodo del 2018, con coefficienti di carico superiori di 1.7 punti percentuali.
I costi operativi totali sono stati notevolmente ridotti, guidati da una continua attenzione al controllo dei costi e dall'andamento favorevole del prezzo del carburante. I costi di finanziamento sono rimasti invariati nonostante la consegna di nuovi aeromobili alla flotta.
Tony Douglas, Amministratore delegato del Gruppo, Etihad Aviation Group, ha dichiarato: “I costi operativi sono stati ridotti in modo significativo lo scorso anno e sia i rendimenti che i fattori di carico sono aumentati nonostante il calo dei ricavi dei passeggeri a causa dell'ottimizzazione della rete. Un miglioramento della base dei costi ha compensato in modo significativo le pressioni sui costi affrontate dall'azienda, dandoci spazio per investire nell'esperienza degli ospiti, nella tecnologia e nell'innovazione e nelle nostre principali iniziative di sostenibilità.
"C'è ancora molta strada da fare, ma i progressi compiuti nel 2019, e cumulativamente dal 2017, hanno instillato in noi un rinnovato vigore e determinazione per andare avanti e attuare i cambiamenti necessari per continuare questa traiettoria positiva".
La puntualità è stata la migliore della regione con l'82% per le partenze dei voli e l'85% per gli arrivi nel 2019, completando il 99.6% dei voli di linea sulla sua rete.
Aspetti operativi
Nel 2019, Etihad ha continuato il suo programma di rinnovo della flotta e ha preso in consegna ulteriori aeromobili a basso consumo di carburante e tecnologicamente avanzati, tra cui otto Boeing 787-9 e tre Boeing 787-10, ritirando i suoi Airbus A330 dalla flotta principale. Il conteggio della flotta della compagnia aerea a fine anno era di 101 (95 aerei passeggeri e sei cargo), con un'età media di soli 5.3 anni.
A dicembre, Etihad ha firmato un accordo con la società finanziaria per l'aviazione con sede a Seattle Altavair e la società di investimenti KKR, per la vendita della flotta Airbus A330 in pensione e per la vendita e il noleggio del Boeing 777-300ER in servizio della compagnia aerea.
La rete di rotte globale di Etihad si trovava in 76 destinazioni alla fine del 2019. Le frequenze sono state aumentate su rotte chiave come Londra Heathrow, Riyadh, Delhi, Mumbai e Mosca Domodedovo. L'Airbus A380 è stato introdotto sui voli di Seoul e il Boeing 787 Dreamliner è stato introdotto a Hong Kong, Dublino, Lagos, Chengdu, Francoforte, Johannesburg, Milano, Roma, Riyadh, Manchester, Shanghai, Pechino e Nagoya.
Crescita attraverso le partnership
Nell'ottobre 2019, Etihad e Air Arabia hanno annunciato una nuova joint venture denominata Air Arabia Abu Dhabi, che soddisferà la domanda in rapida crescita di opzioni di viaggio a basso costo nella regione. Air Arabia Abu Dhabi inizierà le operazioni nel secondo trimestre del 2020 e opererà in modo indipendente, integrando la rete di rotte di Etihad dall'hub di Abu Dhabi.
Etihad ha continuato ad espandere la sua portata globale attraverso 56 partnership in codeshare, creando una scelta più ampia per i viaggiatori aerei su una rete combinata di circa 17,700 voli in codeshare verso quasi 400 destinazioni in tutto il mondo. Nel 2019, Etihad ha firmato nuove e ampliate partnership con Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways e PIA.
Leader nella promozione dell'aviazione sostenibile
Etihad rimane un leader negli sforzi per sperimentare modi nuovi ed efficaci di mitigare l'impatto ambientale dell'aviazione, insieme ai suoi partner dell'aviazione globale e con quelli più vicini a casa ad Abu Dhabi come parte del Consorzio di ricerca sulla bioenergia sostenibile.
La compagnia aerea ha operato un volo a biocarburante Boeing 787-9 da Abu Dhabi ad Amsterdam nel gennaio 2019, rappresentando il volo inaugurale di un aereo parzialmente alimentato dal carburante derivato dai semi della pianta di Salicornia. Questo è stato seguito in aprile da un volo monouso senza plastica tra Abu Dhabi e Brisbane. Etihad ha utilizzato l'evento per impegnarsi a ridurre la plastica monouso a livello aziendale dell'80% entro il 2022.
A novembre, Etihad e Boeing hanno lanciato una "partnership ecologica" unica nel suo genere, nota come programma Greenliner. L'iniziativa ha preso il via con l'arrivo di un'ammiraglia a tema speciale Boeing 787-10 Dreamliner che verrà utilizzata, insieme ad altri velivoli della flotta 787, e insieme ai partner del settore, per testare prodotti, procedure e iniziative progettate per ridurre le emissioni di carbonio .
A dicembre, Etihad è diventata la prima compagnia aerea a livello mondiale a garantire il finanziamento di un progetto basato sulla sua compatibilità con gli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite. Attraverso una partnership con First Abu Dhabi Bank e Abu Dhabi Global Market, la compagnia aerea sta prendendo in prestito 100 milioni di euro (404.2 milioni di AED) per espandere l'Etihad Eco-Residence, un complesso di appartamenti sostenibili per il suo equipaggio di cabina.
Persone e sviluppo organizzativo
Alla fine del 2019, la forza lavoro multiculturale di Etihad Aviation Group contava 20,369 dipendenti, provenienti da oltre 150 paesi, che lavoravano in una cultura della tolleranza e dell'inclusione.
Come negli anni precedenti, Etihad ha continuato a sviluppare i giovani talenti degli Emirati Arabi Uniti. Alla fine del 2019 impiegava 2,491 Emirati, in rappresentanza di 12.23% della forza lavoro totale di Etihad Aviation Group. Le donne degli Emirati costituiscono il 50.14% della forza lavoro EAG degli Emirati Arabi Uniti, impiegate in tutte le aree dell'attività, inclusi piloti, ingegneri, tecnici, ruoli manageriali. Oggi, 6,770 del numero totale dei dipendenti di Etihad Aviation Group sono donne.
"A soli 16 anni, siamo immensamente orgogliosi delle nostre persone e dei nostri progressi come leader del settore giovane e agile, che continua a sfidare le norme accettate in tutte le aree della nostra attività".
“Il grande miglioramento nel 2019 dimostra chiaramente che siamo sulla strada giusta. Come parte del nostro programma di trasformazione, abbiamo preso alcune decisioni difficili per assicurarci di continuare a crescere come impresa e marchio di aviazione globale sostenibile e un degno rappresentante del grande emirato di Abu Dhabi, a cui Etihad è intrinsecamente legata ", ha concluso Sig. Douglas.
