Giovedì mattina ATA Airlines ha annunciato la chiusura di tutte le operazioni e la cancellazione di tutti i voli attuali e futuri.
Più di 2,200 dipendenti sono senza lavoro. L'ATA afferma inoltre che non può più onorare le prenotazioni o i biglietti dei passeggeri.
La compagnia aerea ha interrotto le operazioni alle 3 del mattino di giovedì mattina. I clienti che sono arrivati per i voli all'aeroporto internazionale di Midway sono stati respinti giovedì mattina, mentre ai dipendenti che si sono presentati al lavoro è stato detto che non erano più necessari.
La mossa arriva dopo che la compagnia aerea ha dichiarato bancarotta ai sensi del Capitolo 11 mercoledì a Indianapolis. In una dichiarazione pubblicata sul suo sito Web giovedì mattina, la compagnia aerea ha affermato che era diventato impossibile continuare le operazioni dopo la perdita di un contratto chiave per la sua attività di charter militare.
– I clienti di ATA Airlines si stanno presentando all'aeroporto Midway di Chicago solo per scoprire che la compagnia aerea ha interrotto tutti i combattimenti e ha dichiarato bancarotta.
Sembra che non solo i passeggeri siano sbalorditi. I lavoratori della compagnia aerea con sede a Indianapolis si sono presentati al lavoro, solo per scoprire che i loro servizi non erano necessari.
L'ATA afferma in una dichiarazione sul suo sito Web che è diventato impossibile continuare le operazioni dopo aver perso un contratto chiave per la sua attività di charter militare.
ATA ha annunciato il mese scorso che avrebbe lasciato il suo hub all'aeroporto di Midway. La compagnia aerea aveva voli da Midway a Dallas/Fort Worth e Oakland, in California. Aveva anche voli per le Hawaii da Oakland, Los Angeles, Phoenix e Las Vegas.
Tutti i voli attuali e futuri cancellati
La compagnia aerea ha dichiarato in una dichiarazione che i clienti ATA dovrebbero “cercare operazioni alternative per i viaggi attuali e futuri. Hanno composto un elenco di altre compagnie aeree che servono le stesse destinazioni di ATA.
L'ATA ha affermato che se i passeggeri hanno acquistato i biglietti utilizzando una carta di credito, dovrebbero contattare la società della carta di credito o l'agenzia di viaggio per chiedere un rimborso per i biglietti non utilizzati. Per i biglietti acquistati in contanti o con assegno direttamente da ATA, i rimborsi non sono attualmente disponibili, ha affermato la compagnia aerea.
I clienti in contanti o assegni possono ricevere rimborsi totali o parziali presentando un reclamo al procedimento del Capitolo 11 per ATA, ha affermato la compagnia aerea.
Il comunicato stampa ufficiale dell'ATA:
ATA Airlines, Inc. ha annunciato oggi di aver presentato una petizione volontaria ai sensi del capitolo 11 del codice fallimentare statunitense. La petizione è stata depositata il 2 aprile presso il tribunale fallimentare degli Stati Uniti per il distretto meridionale dell'Indiana, nella divisione di Indianapolis. A seguito del deposito del Capitolo 11, ATA ha interrotto tutte le operazioni, a partire dalle 4:3 ET del XNUMX aprile. Un fattore principale che ha portato a queste azioni è stata l'annullamento inaspettato di un contratto chiave per l'attività di charter militare di ATA, che ha reso impossibile per ATA ottenere capitale aggiuntivo per sostenere le proprie operazioni o ristrutturare l'azienda.
Con la chiusura di tutte le operazioni e la cancellazione di tutti i voli ATA, ATA non è più in grado di onorare prenotazioni o biglietti. I clienti ATA dovrebbero cercare soluzioni alternative per i viaggi attuali e futuri. A tal fine, ATA ha contattato le compagnie aeree che servono le destinazioni ATA e ha chiesto loro di fornire assistenza ai clienti ATA. Un elenco di altre compagnie aeree che servono destinazioni ATA e ulteriori informazioni per i clienti ATA sono disponibili su www.ata.com. Le informazioni sui clienti sono state pubblicate anche presso tutte le biglietterie ATA e sono disponibili al numero (800) 435-9282. I clienti devono visitare ata.com per aggiornamenti non appena saranno disponibili ulteriori informazioni.
I clienti che hanno acquistato biglietti da ATA utilizzando una carta di credito devono contattare direttamente il fornitore della carta di credito per ulteriori informazioni su come ottenere un rimborso per i biglietti non utilizzati. I clienti che hanno acquistato biglietti da Southwest Airlines per voli operati da ATA attraverso il suo accordo di codeshare devono contattare Southwest al numero (800) 308-5037 per ulteriori informazioni. Il programma frequent flyer di ATA e tutti i punti frequent flyer accumulati verranno cancellati. ATA ha consigliato ai suoi clienti charter commerciali e militari di prendere accordi alternativi per le future esigenze di viaggio.
Doug Yakola, direttore operativo di ATA, ha dichiarato: “Siamo profondamente dispiaciuti per l'interruzione e le difficoltà causate dall'improvvisa chiusura di ATA, un risultato che noi e i nostri dipendenti abbiamo lavorato molto duramente e fatto molti sacrifici per evitare. Sfortunatamente, la cancellazione di un accordo fondamentale per la nostra attività di charter militare ha minato il piano di ATA di affrontare le attuali condizioni che devono affrontare tutte le compagnie aeree di linea, compreso il tremendo aumento del prezzo del carburante degli aerei negli ultimi mesi. Di conseguenza, è diventato impossibile per ATA continuare a operare”.
Nonostante le sue sfide finanziarie, ATA ha continuato a cercare soluzioni per la sua attività di servizi di linea ea creare valore dalla sua presenza di lunga data nel mercato delle Hawaii e dalla sua prevista espansione internazionale. Ma questi sforzi hanno subito un duro colpo di recente quando ATA ha ricevuto una notifica improvvisa e inaspettata da FedEx Corporation che ATA non sarebbe più stata membro del FedEx Teaming Arrangement. Questo accordo ha conferito ad ATA una quota significativa dei contratti di trasporto aereo nell'ambito del programma internazionale del comando di mobilità aerea del Dipartimento della difesa, che facilita il trasporto del personale militare e delle loro famiglie da e verso destinazioni d'oltremare. Questo accordo rappresentava la maggior parte delle attività charter di ATA.
Anche se ATA era membro del team FedEx da quasi due decenni, FedEx ha informato ATA che le sarebbe stato negato l'appartenenza al team FedEx per l'anno fiscale 2009 del governo, un periodo che inizia nell'ottobre 2008 e durerà fino al settembre 2009. Questo la risoluzione è un anno intero prima del termine specificato in una lettera di accordo tra FedEx e ATA.
ATA ha avviato discussioni approfondite con numerose parti nel tentativo di ottenere capitali, identificare altre opportunità che le consentirebbero di continuare a operare o vendere l'attività in continuità. Tuttavia, nonostante i suoi migliori sforzi, ATA non ha potuto continuare le operazioni o portare a termine una vendita. Di conseguenza, è stato necessario un arresto immediato.
L'attività di servizio di linea di ATA è stata gravemente colpita dal drammatico e senza precedenti aumento del prezzo del carburante degli aerei negli ultimi mesi. Il 6 marzo, nel tentativo di ridurre i costi, ATA ha annunciato che avrebbe interrotto il suo servizio di linea nazionale a basso costo all'aeroporto Midway di Chicago, a partire dal 14 aprile 2008. Il servizio internazionale da Midway doveva terminare il 7 giugno 2008. Tutti tale servizio è stato immediatamente interrotto, in aggiunta a tutti gli altri voli di linea di ATA, che operavano tra la costa occidentale e le Hawaii.
Steven S. Turoff è stato nominato Chief Restructuring Officer di ATA, con la responsabilità di supervisionare il caso del capitolo 11 dell'azienda. Mr. Turoff è presidente di The Renaissance Consulting Group, Inc., una società di gestione di turnaround con sede a Dallas, in Texas. Il principale consulente fallimentare di ATA nella procedura del Capitolo 11 è Haynes and Boone, LLP.
Fondata nel 1973 e con sede a Indianapolis, ATA Airlines, Inc. è una consociata di Global Aero Logistics Inc. Global Aero e le sue altre sussidiarie non fanno parte dei procedimenti del Capitolo 11 di ATA e stanno conducendo la propria attività come al solito.
Al momento della chiusura, ATA aveva circa 2,230 dipendenti, praticamente tutti oggi informati dell'eliminazione delle loro posizioni. ATA ha presentato istanza al tribunale fallimentare chiedendo l'autorizzazione a fornire una copertura assicurativa medica COBRA a questi dipendenti. ATA serviva circa 10,000 passeggeri al giorno al momento della sua chiusura. La compagnia operava 29 aeromobili, molti dei quali noleggiati.
Ulteriori informazioni sulla chiusura di ATA e sui procedimenti del Capitolo 11 sono disponibili su Internet all'indirizzo www.ata.com. Gli atti giudiziari e le informazioni sui reclami saranno disponibili all'indirizzo www.bmcgroup.com/ataairlines.
