TAP Air Portugal ha appena aggiunto il centesimo aeromobile alla sua flotta, un Airbus A100neo, mentre il vettore si prepara ad inaugurare il servizio domani da Chicago O'Hare, e alla fine del mese da San Francisco e Washington, DC. Sempre il 330 giugno, TAP introdurrà l'A1 LR nelle sue operazioni negli Stati Uniti, volando tra Newark e Porto.
Una flotta di 100 persone è un record per la compagnia aerea 74enne. In totale, TAP ha 71 nuovi aeromobili in consegna fino al 2025, inclusi 21 A330neo, 19 A320neo, 17 A321neo e 14 A321 Long Range. TAP è la compagnia aerea di lancio dell'aeromobile A330neo ed è attualmente l'unica compagnia aerea al mondo a gestire tutti gli aeromobili NEO di ultima generazione di Airbus.
Il 1 giugno, TAP effettuerà il primo volo commerciale transatlantico con un Airbus A321 Long Range, in partenza da Porto per Newark Liberty International. Questa sarà la prima volta che un aereo della famiglia narrow body, che opera abitualmente su rotte di medio raggio, effettuerà una rotta a lungo raggio. Le caratteristiche innovative di questo aereo gli consentono di sorvolare l'Atlantico, offrendo ai passeggeri il comfort premium di un aereo a lungo raggio.
Sempre dal 1 giugno, TAP inizierà cinque voli di andata e ritorno a settimana tra Chicago O'Hare e Lisbona. Cinque voli settimanali di andata e ritorno tra San Francisco e Lisbona inizieranno il 10 giugno, quindi cinque voli settimanali di andata e ritorno inizieranno anche tra Washington-Dulles e Lisbona il 16 giugno.
“Domani sarà, ancora una volta, una giornata storica. TAP è pioniera oltreoceano con uno degli ultimi modelli di nuova generazione di Airbus, il più efficiente e confortevole al mondo”, ha affermato Antonoaldo Neves, Presidente esecutivo di TAP. “La capacità di operare voli transatlantici è un valore aggiunto dell'Airbus A321LR, dal quale TAP può sfruttare al massimo la posizione geografica del Portogallo, data la vicinanza della costa orientale degli Stati Uniti e del nord-est del Brasile. La portata e la flessibilità di questo aereo ci consentono di aumentare i collegamenti tra Porto-New York e Porto-San Paolo”.
Con 16 sedili executive completamente piatti e all'avanguardia, quattro dei quali individuali, l'Airbus A321LR offre anche più spazio in classe Economy con sedili ergonomici, equivalenti a quelli disponibili sull'Airbus A330neo, e un intrattenimento e sistema di connettività gratuito con messaggi scritti illimitati.
Il rinnovamento della flotta della compagnia aerea, con 71 nuovi aerei previsti fino al 2025, rappresentava una parte importante del nuovo piano azionario presentato in occasione della privatizzazione della compagnia aerea nel 2015. Questi aerei di ultima generazione, con più posti e costi inferiori, sono al cuore della trasformazione e della modernizzazione di TAP.
La crescita della flotta di TAP, dal 2015 al 2018, rappresenta un'espansione del 21%, la maggior parte di qualsiasi compagnia aerea europea, che è cresciuta in media del 13% nello stesso periodo, secondo i dati di Flight Global.
Secondo Routes, la compagnia aerea che opera da 7 decenni è una delle 10 compagnie aeree al mondo in più rapida crescita quest'anno. La TAP è stata la compagnia aerea europea con la crescita più rapida verso gli Stati Uniti negli ultimi quattro anni, con il 39% di passeggeri in più rispetto alla media delle compagnie aeree europee concorrenti del 19% nello stesso periodo.
La nuova flotta significa una solida crescita della rete di rotte per TAP, come il nuovo servizio per Lisbona da Chicago O'Hare, San Francisco e Washington-Dulles il mese prossimo. Queste aggiunte significano che TAP servirà 8 gateway nordamericani, quadruplicando rispetto a quattro anni fa. La crescita dei passeggeri di TAP tra Portogallo e Nord America è cresciuta del 176.5% tra il 2015 e il 2018. In Brasile, dove la compagnia aerea offre il maggior numero di gateway per l’Europa, TAP ha registrato un aumento dei passeggeri del 22.8% nello stesso periodo.
I voli per Chicago opereranno lunedì, mercoledì, venerdì, sabato e domenica, con partenza da Chicago-O'Hare alle 6:05 e arrivo a Lisbona alle 7:50 del mattino successivo. I voli di ritorno partono da Lisbona alle 1:05, arrivando a O'Hare alle 4:05.
I voli SFO opereranno lunedì, martedì, giovedì, sabato e domenica, a partire dal 10 giugno, con partenza da SFO alle 4:10 e arrivo a Lisbona alle 11:25 del mattino successivo. I voli di ritorno partono da Lisbona alle 10:2, arrivando a SFO alle 40:XNUMX.
I voli per Washington opereranno il lunedì, mercoledì, giovedì, venerdì e domenica, con partenza alle 10:40 e arrivo a Lisbona alle 10:50 del giorno successivo. I voli di ritorno partono da Lisbona alle 4:30, arrivando a Dulles alle 7:40.
“Con più di 70 nuovi aerei in arrivo, questo è solo l’inizio”, ha affermato David Neeleman, fondatore di JetBlue Airways e uno dei principali azionisti di TAP. “Abbiamo 10 gateway dal Brasile al Portogallo e crediamo di poter supportare lo stesso numero dagli Stati Uniti. L'attuale espansione a Chicago e Washington, DC, riflette quanto sia diventata una destinazione sempre più popolare il Portogallo, soprattutto tra i visitatori provenienti dagli Stati Uniti. Anche la nostra rete oltre Lisbona sta crescendo. Ora serviamo circa 75 destinazioni in Europa e Africa e il 50% dei nostri passeggeri americani ci vola verso luoghi oltre il Portogallo, molti dei quali utilizzano il nostro popolare programma Portugal Stopover”.
L’A330neo sarà dotato della nuova cabina Airspace by Airbus. La cabina Economy ora comprende due categorie: Economy ed EconomyXtra. La configurazione e il design offrono un'atmosfera fresca, con più spazio per le gambe, una reclinazione più profonda del sedile e nuovi rivestimenti dei sedili nei toni del verde e grigio, e verde e rosso in EconomyXtra. Il passo del sedile nella normale economia è di 31 pollici, mentre Xtra offre uno spazio aggiuntivo per le gambe di tre pollici con un passo di 34 pollici.
Nella business class Executive di TAP, TAP offre 34 nuove sedie reclinabili completamente piatte che sono lunghe più di sei piedi quando sono completamente reclinate. Inoltre, TAP ha potenziato le sue nuove sedie di classe business per includere slot USB e prese elettriche individuali, connessioni per cuffie, luci di lettura individuali e più spazio, incluso più spazio di archiviazione.
L'aeromobile A330neo è dotato di un sistema di intrattenimento personalizzato all'avanguardia e di connettività che consente la messaggistica gratuita. TAP sarà la prima compagnia aerea europea a offrire gratuitamente a tutti i passeggeri la messaggistica basata sul web sui voli a lungo raggio.
Nella business class Executive di TAP, TAP offre 34 nuove sedie reclinabili completamente piatte che sono lunghe più di sei piedi quando sono completamente reclinate. Inoltre, TAP ha potenziato le sue nuove sedie di classe business per includere slot USB e prese elettriche individuali, connessioni per cuffie, luci di lettura individuali e più spazio, incluso più spazio di archiviazione.
Sin dai suoi primi inizi nel 1945 con un solo velivolo, la flotta TAP è cresciuta costantemente:
• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100
TAP ha introdotto il programma Portugal Stopover nel 2016 per attirare ulteriormente gli ospiti "oltre Lisbona". I viaggiatori verso tutte le destinazioni europee e africane di TAP possono godersi fino a cinque notti a Lisbona o Porto lungo il percorso, senza biglietto aereo aggiuntivo.
Il Portugal Stopover, che è stato appena nominato "Best Stopover Program" dalla rivista Global Traveller, comprende una rete di oltre 150 partner che forniscono offerte esclusive per i clienti Stopover per sconti sugli hotel ed esperienze gratuite come l'ingresso gratuito ai musei, l'osservazione dei delfini nel River Sado e degustazioni di cibo - persino una bottiglia di vino portoghese nei ristoranti partecipanti.
I viaggiatori possono anche godere di uno scalo a Lisbona o Porto anche se la loro destinazione finale è in Portogallo, come ad esempio: Faro (Algarve); Ponta Delgada o Terceira (le Azzorre); e Funchal o Porto Santo (Madeira).
