Singapore Airlines ha completato il volo commerciale non-stop più lungo del mondo atterrando a New York, dopo un volo di oltre 15,000 km in 17 ore e 52 minuti.
Sara Grady, Head of Tourism presso GlobalData, una società di dati e analisi, offre il suo punto di vista su cosa significa questo per il settore:
'' L'anno scorso ha visto aprirsi un'ondata di voli a lunghissimo raggio, trasportando passeggeri in tutto il mondo in tempi record e comfort. Ciò è guidato da una maggiore efficienza tecnologica, che ha permesso di percorrere distanze così lunghe senza soste per il carburante, e da progressi che hanno contribuito a ridurre gli impatti fisiologici sul corpo umano.
'' Ma ovviamente, questo non sarebbe nulla senza la domanda del mercato. Il fatto che Singapore Airlines non offra un posto in economia è indicativo e suggerisce la verità di fondo che tali viaggi, almeno nel breve e medio termine, saranno riservati ai viaggiatori più ricchi.
"Al momento, viaggiare da Londra a Perth con uno scalo costa circa un terzo in meno rispetto a un volo diretto. Con un risparmio di tempo di solo un paio d'ore in alcuni casi, i vantaggi di un collegamento diretto saranno giustificabili solo al viaggiatore d'affari o al turista d'élite.
“Non si prevede, quindi, che l'impatto sul settore sia estremamente significativo.
"Siamo già in un periodo di grandi cambiamenti, con i vettori low cost (LCC) che offrono sempre più vettori a servizio completo (FSC) o che disaggregano i loro biglietti per competere con gli LCC o, al contrario, migliorano la loro offerta premium - come con il Qatar La camera da letto business class Qsuite è stata lanciata in questo periodo l'anno scorso. Quindi, il riemergere dei voli a lunghissimo raggio sembra essere una naturale progressione di questo cambiamento di mercato.
"Man mano che la tecnologia avanza e la familiarità con il concetto di viaggio a lunghissimo raggio raggiunge il mainstream, vedremo sempre più rotte aperte, tuttavia siamo molto lontani dal fatto che i viaggi ultra-lunghi diventino la norma".
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Con un risparmio di tempo in alcuni casi di solo un paio d'ore, i vantaggi di un collegamento diretto saranno giustificabili solo per il viaggiatore d'affari o per il vacanziere d'élite.
- Il fatto che Singapore Airlines non offra posti in classe Economy è significativo e suggerisce la verità di fondo che tali viaggi, almeno nel breve e medio termine, saranno riservati ai viaggiatori più ricchi.
- ''Man mano che la tecnologia avanza e la familiarità con il concetto di viaggio a lunghissimo raggio diventa mainstream, vedremo aprirsi sempre più rotte, tuttavia siamo molto lontani dal fatto che i viaggi a lunghissimo raggio diventino la norma.
