Il capo di Ryanair Michael O'Leary ha detto che la messa a terra prolungata di Boeing I jet 737 MAX potrebbero portare a tagli di posti di lavoro e ad altre sfide per i vettori economici che sono alle prese con la perdita di entrate.

Affrontando il calo del 24% dei profitti del primo trimestre della sua compagnia aerea, il CEO del vettore low cost irlandese ha accusato l'impatto dei ritardi nelle consegne di MAX.

Ryanair ha in ordine 135 dei 737 MAX, i primi cinque dei quali dovrebbero essere consegnati in autunno. La compagnia aerea, tuttavia, non sarà in grado di pilotare jet MAX fino a quando le autorità di regolamentazione non li avranno dichiarati sicuri.

Ryanair si aspettava 58 aerei per l'estate del 2020, ma potrebbe non averne nessuno pronto, ha detto O'Leary. "Potrebbe benissimo passare a 20, potrebbe spostarsi a 10, e potrebbe benissimo spostarsi a zero se Boeing non si mette insieme abbastanza rapidamente con il regolatore."

La messa a terra della flotta globale di aeromobili 737 MAX ha già messo a dura prova Ryanair. La compagnia aerea è stata costretta a dimezzare i suoi obiettivi di crescita per il prossimo anno poiché ha interrotto 30,000 voli programmati e ha avvertito che potrebbe chiudere le basi negli aeroporti.

La scorsa settimana un altro vettore, la Southwest Airlines, che gestisce una flotta di soli Boeing 737, ha dichiarato che prevede di portare i suoi nuovi aerei MAX fuori dal suo programma fino all'inizio di gennaio.

Molte compagnie aeree in tutto il mondo hanno messo a terra le loro flotte di Boeing 737 MAX da metà marzo, a seguito di incidenti in Etiopia e Indonesia che hanno ucciso 346 persone.

Il produttore di aeroplani statunitense ha affermato di essere stato costretto a tagliare i servizi futuri a causa dell'incertezza sui tempi delle consegne degli aerei 737 MAX.

L'agenzia di rating internazionale Moody's ha dichiarato la scorsa settimana che il fermo dell'aereo Boeing MAX durerà più a lungo del previsto, il che aggraverà le interruzioni operative, i costi e le dimensioni dell'investimento in capitale circolante.