BANGKOK (eTN) - Meno di due mesi dopo l'insediamento, il primo ministro thailandese Abhisit Vejjajiva ha espresso il suo impegno a risolvere i problemi finanziari di Thai Airways e i problemi di sicurezza nei principali aeroporti thailandesi. E ancora più sorprendente, senza troppe concessioni all'establishment politico.

Abhisit Vejjajiva a volte potrebbe credere di non essere solo il primo ministro thailandese, ma anche il capo del dipartimento dell'aviazione civile. Solo otto settimane in ufficio, ha già dovuto prendere molte decisioni su come aiutare Thai Airways e gli aeroporti della Thailandia a scuotere la loro reputazione offuscata.

Il Ministero delle Finanze ha recentemente espresso la sua preoccupazione per l'interferenza politica nella gestione della compagnia aerea, che è vista come una delle principali cause dell'incapacità thailandese di competere in modo efficiente. “Il thailandese ha bisogno di una buona gestione, governance aziendale e professionalità. Ha anche il diritto di dire ai politici di non immischiarsi ", ha dichiarato il ministro delle finanze thailandese Korn Chatikavanij.

A Thai è stato chiesto di elaborare un piano aziendale all'inizio di febbraio. Thai ha già presentato la sua prima bozza di piano aziendale preliminare con l'obiettivo principale di aumentare i flussi di cassa, migliorare la gestione degli asset e la liquidità. La seconda fase consiste nell'aumentare i ricavi migliorando l'efficienza operativa e migliorando la qualità del prodotto e del servizio. La terza fase sarebbe quindi una revisione completa dell'organizzazione della compagnia aerea.

Tuttavia, il ministro dei trasporti ha inizialmente respinto la prima bozza definita insufficiente. Il ministro dei trasporti Sopon Zarum vuole che anche la compagnia aerea tolga benefici ai dipendenti come biglietti gratuiti o indennità per i dirigenti e il consiglio di amministrazione. La versione definitiva sarà presentata entro la fine di febbraio. Secondo i broker Globlex Securities, il thailandese potrebbe perdere fino a 400 milioni di dollari nel 2008.

La scorsa settimana sono state adottate misure di sicurezza proattive anche per i principali aeroporti thailandesi, incluso l'aeroporto Suvarnabhumi di Bangkok. Il progetto di legge segue la promessa di Abhisit di non vedere l'aeroporto sequestrato da un gruppo di manifestanti politici. La nuova legge conferisce finalmente ad AOT il potere di far rispettare la legge e le ordinanze negli aeroporti in caso di interruzioni del traffico dovute a proteste. AOT potrà trattenere eventuali manifestanti e consegnarli alle forze di polizia. Verranno inoltre imposti controlli per tutti i veicoli in ingresso ai nuovi posti di blocco.

Il ministro dei trasporti Sopon Zarum sarà responsabile dell'applicazione di questa nuova legge. Sarà inoltre autorizzato a controllare l'aeroporto, garantire comodità per gli utenti aeroportuali e fornire sicurezza per il settore dell'aviazione. Verranno inoltre effettuati controlli sulle persone che entrano nell'area terminal passeggeri. Un centro di monitoraggio si occuperà inoltre di garantire lo stesso livello di sicurezza in tutte le aree pubbliche e riservate.

In un altro sviluppo, il governo Abhisit vuole anche invertire la precedente politica di gestione di due diversi aeroporti nell'area di Bangkok per alleviare la congestione a Suvarnabhumi. Il governo è ora convinto che tutti i voli internazionali e nazionali dovrebbero essere organizzati sotto lo stesso tetto per migliorare la comodità dei passeggeri.

La rinnovata politica di un solo aeroporto potrebbe diventare una realtà prima dell'estate o al più tardi prima della fine dell'anno. Il vettore low cost Nok Air ha già protestato contro questa decisione, in quanto graverebbe sulla compagnia aerea di costi aggiuntivi per un nuovo trasferimento. Tuttavia, Thai Airways ha già annunciato di ritrasferire tutti i suoi voli da Don Muang a Suvarnabhumi entro la fine di marzo.