Nuove priorità di assistenza a terra: carenza di manodopera, modernizzazione, sicurezza

Sicurezza 

Gli standard globali sono la base per operazioni sicure. Due strumenti chiave per gli operatori di terra sono l'IATA Ground Operations Manual (IGOM) e l'IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).

IGOM: La IATA ha chiesto al settore dell'assistenza a terra di accelerare l'adozione globale di IGOM per garantire coerenza operativa e sicurezza a livello mondiale. Per supportare questo, IATA ha lanciato il portale IGOM. Una piattaforma online di facile utilizzo in cui le compagnie aeree e gli assistenti di terra possono condividere i risultati della loro analisi del divario tra le procedure aziendali e l'IGOM, offrendo un punto di riferimento globale per l'armonizzazione e l'efficienza di guida.

ISAGO: La IATA ha esortato i governi a riconoscere ISAGO nei loro quadri normativi per la supervisione. Ciò porterà vantaggi significativi, tra cui una maggiore armonizzazione, l'implementazione del sistema di gestione della sicurezza (SMS) da parte degli operatori di terra e la riduzione degli audit duplicati che i fornitori devono affrontare. 

“L'obiettivo è l'adozione globale di IGOM e ISAGO. Il portale online IATA darà una spinta a questo sforzo", ha affermato Mejstrikova.

Digitalizzazione e modernizzazione 

La digitalizzazione può guidare i miglioramenti dei processi che saranno fondamentali per migliorare sia la sostenibilità che la produttività. Un fattore chiave della digitalizzazione/modernizzazione è l'iniziativa CEDAR (Connected Ecological Digital Autonomous Ramp) che si concentra su:

  • Digitalizzazione del turnaround degli aerei 
  • Modernizzazione delle apparecchiature e dei processi di supporto a terra 
  • Design del supporto migliorato

“Sfruttare i dati per migliorare la sicurezza e l'efficienza è fondamentale per il settore dell'assistenza a terra. CEDAR è il progetto per affrontare questo problema. L'obiettivo generale è essere in grado di prendere decisioni operative basate sui dati che taglieranno i costi, miglioreranno le prestazioni e contribuiranno all'impegno netto zero del settore”, ha affermato Mejstrikova.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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