KUALA LUMPUR - Malaysian Airline System (MAS) ha dichiarato lunedì di essere tornato in utile nel 2007 ed è persino riuscito a superare tutti i suoi obiettivi finanziari dopo aver riportato una perdita netta l'anno precedente.
La compagnia aerea nazionale ha dichiarato che l'utile netto del quarto trimestre è salito a 242 milioni di ringgit dai 122 milioni dell'anno precedente grazie al miglioramento dei rendimenti e alla forte domanda di passeggeri.
L'utile netto dell'intero anno è balzato a 851 milioni di ringgit da una perdita netta di 136 milioni di ringgit nel 2006.
Le stime di consenso avevano valutato l'utile netto di MAS a 592 milioni di ringgit per il 2007.
La compagnia aerea nazionale ha inoltre dichiarato un dividendo di 2.5 sen per azione.
Le entrate del quarto trimestre di MAS sono aumentate dell'8% rispetto all'anno precedente a 4.07 miliardi di ringgit, dopo che le entrate dei passeggeri sono aumentate del 14%.
Per l'intero anno, i ricavi sono aumentati del 13% a 15.3 miliardi di ringgit grazie alla forte domanda di passeggeri e ai continui miglioramenti del rendimento.
L'utile operativo è migliorato a 798 milioni di ringgit da una perdita di 296 milioni di ringgit in precedenza, grazie a un robusto fattore di carico del passeggero del 71.5% e al rendimento che è aumentato del 12% a 27 sen per fatturato passeggero chilometro.
"Abbiamo fatto molta strada dalla nostra perdita di 1.3 miliardi di ringgit e dalla quasi bancarotta nel 2005 per raggiungere questo profitto record in soli due anni", ha detto la società in un comunicato. "Abbiamo anche denaro in banca, una sana posizione di cassa di 5.3 miliardi di ringgit che useremo per far crescere il MAS".
"Abbiamo superato tutti i nostri obiettivi finanziari e abbiamo superato del 2007% il nostro obiettivo di allungamento (o massimo) di 300 milioni di ringgit per il 184", ha affermato.
"Utilizzeremo il surplus di cassa (di 5.3 miliardi di ringgit) per gli acquisti di aeromobili. Una buona parte del denaro verrà stanziato per questo, e una parte del denaro verrà utilizzata per automatizzare molti dei nostri processi e per migliorare i nostri servizi ai clienti e per ridurre i costi ", ha affermato il direttore finanziario Tengku Azmil.
Azmil ha detto che la compagnia aerea è anche nel bel mezzo della formulazione di una nuova politica sui dividendi, ma ha escluso la possibilità di pagare un rimborso in contanti una tantum.
«Non posso fornirti i dettagli finché non avremo finalizzato i numeri. Prenderemo in esame una politica di gestione del capitale molto olistica ".
La politica dei dividendi sarà annunciata quest'anno.
"MAS è ben posizionata per crescere organicamente e quando si presenterà l'opportunità (M&A), saremo anche in grado di cogliere l'occasione", ha detto Idris Jala, amministratore delegato di MAS, alla domanda sulle attività di fusione e acquisizione della compagnia aerea.
Recenti resoconti dei media hanno affermato che il governo è aperto all'idea di tagliare la sua partecipazione nella società per consentire a MAS di stabilire una partnership strategica con altre compagnie aeree.
Idris ha detto che si aspetta tempi difficili nonostante l'oscillazione del profitto nel 2007.
'Con i profitti record, non stiamo dichiarando la vittoria. Il mondo diventerà relativamente difficile nei prossimi anni (e) con un ambiente difficile e competitivo, potremmo perdere molti soldi ".
Ha detto che salvo circostanze eccezionali, la compagnia aerea aspira a raggiungere il suo obiettivo di profitto di 1 miliardo di ringgit nel 2008.
Le prospettive per il business cargo sembrano buone nonostante il calo del 2% dei ricavi cargo nel quarto trimestre a causa della forte concorrenza, ha affermato Idris.
L'unità cargo della compagnia aerea nazionale, MasKargo, ha stretto una partnership globale con il più grande spedizioniere del mondo, DHL Global Forward, e con DB Schenker.
Il capo del MAS ha affermato che le potenziali entrate delle due partnership possono superare i 350 milioni di ringgit all'anno.
Sull'impatto dei prezzi elevati del petrolio, Idris ha affermato che un aumento di 1-5 dollari USA al barile avrà un impatto di 50-250 milioni di ringgit sui suoi profitti.
"MAS mitigherà diligentemente l'impatto attraverso un aumento della copertura del supplemento carburante e dell'efficienza del carburante", ha affermato.
Sullo stato degli ordini di MAS per sei aeromobili Airbus A380, il chief financial officer Azmil ha detto che i colloqui sono nella loro fase finale, ma nulla è stato confermato. MAS ha chiesto un risarcimento per i ritardi nella consegna dell'aeromobile.
'Stiamo continuando la nostra discussione con Airbus. Abbiamo fatto dei progressi decenti nelle ultime settimane, ma stiamo ancora parlando e non abbiamo ancora finalizzato nulla ", ha detto Azmil.
(1 dollaro USA = 3.22 ringgit)
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