La pirateria somala si intensifica sulla costa dell'Africa orientale

La pirateria somala sulla costa dell'Africa orientale rappresenta una minaccia per le compagnie di navigazione internazionali, una situazione che potrebbe interrompere i servizi marittimi nei porti orientali e meridionali dell'Oceano Indiano.

La pirateria somala sulla costa dell'Africa orientale rappresenta una minaccia per le compagnie di navigazione internazionali, una situazione che potrebbe interrompere i servizi marittimi nei porti orientali e meridionali dell'Oceano Indiano.

Fonti marittime dei porti dell'Oceano Indiano della Tanzania hanno espresso profonda preoccupazione per l'allarmante pirateria somala, che ha portato sei navi nelle mani dei pirati somali dilaniati dalla guerra.

Si dice che le navi della marina della Tanzania e del Sud Africa pattugliano le acque internazionali al largo della costa dell'Africa orientale, ma si dice che i pirati abbiano preso di mira le navi che attraversano vicino alla Somalia, dove la sicurezza è carente.
Mercoledì scorso, una nave operata dagli americani con un equipaggio di 20 cittadini statunitensi e che trasportava 400 container di aiuti alimentari è stata attaccata e dirottata dai pirati.

La nave di proprietà della compagnia di navigazione danese - Maersk e gestita da Maersk Alabama, una nave portacontainer da 17,525 tonnellate, è stata attaccata a circa 500 chilometri al largo della costa somala in rotta verso Mombasa in Kenya all'inizio di mercoledì.

Il porto di origine della nave era Norfolk, in Virginia, ed era di proprietà e gestita da Maersk Line, Limited negli Stati Uniti. Questo incidente porta a sei il numero di navi dirottate dai pirati somali in un periodo di sette giorni.

Il 6 aprile, pirati armati hanno inseguito e abbordato un peschereccio a circa 630 miglia nautiche a sud-est di Mogadiscio, in Somalia, e hanno utilizzato il peschereccio in altri tentativi di dirottamento. Lo stesso giorno i pirati hanno sequestrato una nave portarinfuse nel Golfo di Aden.

Sempre nello stesso giorno, una portarinfuse rilevata su motoscafi radar in avvicinamento da circa 12 miglia nautiche. Quando le barche hanno raggiunto la portaerei, “tutto l'equipaggio si è radunato, ha attivato le manichette antincendio, acceso tutte le luci, inviato segnali di soccorso, fatto manovre evasive ed è riuscito a prevenire l'imbarco, secondo quanto riportato da rapporti marittimi.

Sabato scorso, i pirati somali hanno dirottato una nave portacontainer tedesca in un attacco nell'Oceano Indiano.

Andrew Mwangura, coordinatore del Kenya -based East African Seafarers' Assistance Program, ha detto che i suddetti pirati hanno sequestrato la nave sabato a circa 400 miglia nautiche dal porto somalo meridionale di Kismayu, tra il Kenya e le Seychelles.

“Riteniamo che la nave tedesca abbia a bordo 24 membri dell'equipaggio. Stiamo cercando di stabilire le loro identità e il nome della nave”, ha detto Mwangura all'inizio di questa settimana.

Più di 20 navi dell'Unione Europea (UE), della NATO, della Cina e della Russia stanno pattugliando la costa dell'Oceano Indiano, al largo della Somalia e intorno al Corno d'Africa.

Decine di navi sequestrate dai pirati sono state rilasciate dopo che i proprietari hanno pagato decine di milioni di dollari in riscatto.

I pirati in genere tengono le navi e gli equipaggi fino a quando le compagnie di navigazione non pagano grandi riscatti: l'anno scorso le aziende hanno consegnato 100 milioni di dollari USA.

Nel 130 sono stati segnalati più di 50 attacchi di pirati, inclusi quasi 2008 dirottamenti riusciti, che hanno minacciato una delle rotte di navigazione più trafficate del mondo.

I pirati spendono i grandi riscatti di denaro per acquistare armi moderne e sofisticate utilizzate per i combattimenti all'interno della Somalia e altre armi, principalmente pistole d'assalto vengono vendute ai criminali nella regione dei Grandi Laghi.

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Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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