- Rolls-Royce ha fatto un altro tentativo di record mondiale con il suo aereo completamente elettrico.
- Questo primo volo offre alla compagnia l'opportunità di raccogliere preziosi dati sulle prestazioni dell'energia elettrica e del sistema di propulsione dell'aeromobile.
- In fase di sviluppo è un sistema di propulsione elettrica completo per la sua piattaforma, sia che si tratti di un aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) o per pendolari.
Rolls-Royce ha annunciato oggi il completamento del primo volo del suo veicolo completamente elettrico Spirito di innovazione aereo. Alle 14:56 (BST) l'aereo ha preso il volo spinto dal suo propulsore elettrico da 400 kW (500 + CV) con la batteria più potente mai assemblata per un aereo. Questo è stato un altro passo verso il tentativo di record mondiale dell'aereo e un'altra pietra miliare nel viaggio dell'industria aeronautica verso la decarbonizzazione.
Warren East, CEO di Rolls-Royce, ha dichiarato: “Il primo volo del Spirito di innovazione è un grande risultato per il team ACCEL e Rolls-Royce. Siamo concentrati sulla produzione delle innovazioni tecnologiche di cui la società ha bisogno per decarbonizzare il trasporto aereo, terrestre e marittimo e cogliere l'opportunità economica della transizione allo zero netto.
“Non si tratta solo di battere un record mondiale; l'avanzata tecnologia di batteria e propulsione sviluppata per questo programma ha interessanti applicazioni per il mercato della mobilità aerea urbana e può contribuire a rendere il "jet zero" una realtà".
Il segretario commerciale del Regno Unito Kwasi Kwarteng ha dichiarato: "Questo risultato, e i record che speriamo seguiranno, mostrano che il Regno Unito rimane in prima linea nell'innovazione aerospaziale. Sostenendo progetti come questo, il governo sta aiutando a portare avanti il confine, spingendo tecnologie che sfrutteranno gli investimenti e sbloccheranno gli aerei più puliti e più verdi necessari per porre fine al nostro contributo al cambiamento climatico”.
Durante questo primo volo, Rolls-Royce raccoglierà preziosi dati sulle prestazioni dell'alimentazione elettrica e del sistema di propulsione dell'aeromobile. Il programma ACCEL, abbreviazione di "Accelerare l'elettrificazione del volo", include partner chiave YASA, il produttore di motori elettrici e controller e la start-up dell'aviazione Electroflight. Il team ACCEL ha continuato a innovare rispettando il distanziamento sociale del governo del Regno Unito e altre linee guida sulla salute.
La metà del finanziamento del progetto è fornita dall'Aerospace Technology Institute (ATI), in collaborazione con il Department for Business, Energy & Industrial Strategy e Innovate UK.
Il CEO dell'Aerospace Technology Institute, Gary Elliott, ha dichiarato: “L'ATI sta finanziando progetti come ACCEL per aiutare il Regno Unito a sviluppare nuove capacità e assicurarsi un vantaggio nelle tecnologie che decarbonizzeranno l'aviazione. Ci congratuliamo con tutti coloro che hanno lavorato al progetto ACCEL per rendere il primo volo una realtà e attendiamo con impazienza il tentativo di record mondiale di velocità che catturerà l'immaginazione del pubblico nell'anno in cui il Regno Unito ospiterà la COP26. Il primo volo dello Spirit of Innovation dimostra come la tecnologia innovativa possa fornire soluzioni ad alcune delle più grandi sfide del mondo”.
L'azienda sta sviluppando per i suoi clienti un sistema di propulsione elettrica completo per la sua piattaforma, sia che si tratti di un decollo verticale elettrico e atterraggio (eVTOL) o aerei pendolari. L'azienda utilizzerà la tecnologia del progetto ACCEL e la applicherà ai prodotti per questi nuovi mercati. Le caratteristiche che gli “air taxi” richiedono alle batterie sono molto simili a quanto si sta sviluppando per il Spirito di innovazione, in modo che possa raggiungere velocità di 300+ MPH (480+ KMH) - che è l'obiettivo per il tentativo di record mondiale. Inoltre, Rolls-Royce e il costruttore di aerei Tecnam stanno attualmente lavorando con Widerøe, una compagnia aerea regionale in Scandinavia, per fornire un aereo passeggeri completamente elettrico per il mercato dei pendolari, che dovrebbe essere pronto per il servizio di entrate nel 2026.
Rolls-Royce si impegna a garantire che i suoi nuovi prodotti siano compatibili con l'operazione net zero entro il 2030 e tutti i prodotti saranno compatibili con net zero entro il 2050.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Ci congratuliamo con tutti coloro che hanno lavorato al progetto ACCEL per rendere il primo volo una realtà e attendiamo con ansia il tentativo di record mondiale di velocità che catturerà l’immaginazione del pubblico nell’anno in cui il Regno Unito ospiterà la COP26.
- Inoltre, Rolls-Royce e la compagnia aerea Tecnam stanno attualmente lavorando con Widerøe, una compagnia aerea regionale scandinava, per fornire un aereo passeggeri completamente elettrico per il mercato dei pendolari, che dovrebbe essere pronto per il servizio commerciale nel 2026.
- L’azienda sta sviluppando per i suoi clienti un sistema di propulsione elettrico completo per la sua piattaforma, sia che si tratti di un aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) o per pendolari.
