L'International Air Transport Association (IATA) ha annunciato che la ripresa dei viaggi aerei è continuata a ottobre.

Traffico totale nell'ottobre 2022 (misurato in ricavo passeggeri-chilometro o RPK) è aumentato del 44.6% rispetto a ottobre 2021. A livello globale, il traffico è ora al 74.2% rispetto ai livelli di ottobre 2019.

Traffico nazionale per ottobre 2022 è sceso dello 0.8% rispetto allo stesso periodo di un anno fa, poiché le severe restrizioni ai viaggi legate al COVID in Cina hanno smorzato i dati globali. Il traffico nazionale totale di ottobre 2022 era al 77.9% del livello di ottobre 2019. Le prenotazioni a termine nazionali rimangono a circa il 70% del livello pre-pandemia.

Traffico internazionale è salito del 102.4% rispetto a ottobre 2021. Gli RPK internazionali di ottobre 2022 hanno raggiunto il 72.1% dei livelli di ottobre 2019 con tutti i mercati che hanno registrato una forte crescita, guidati dall'Asia-Pacifico. Le prenotazioni anticipate per viaggi internazionali sono aumentate a circa il 75% dei livelli pre-pandemia, a seguito delle riaperture annunciate da più economie asiatiche.

“Tradizionalmente, entro ottobre siamo nella stagione dei viaggi autunnali più lenta nell'emisfero settentrionale, quindi è molto rassicurante vedere che la domanda e le prenotazioni anticipate continuano ad essere così forti. È di buon auspicio per la prossima stagione invernale e per la ripresa in corso", ha dichiarato Willie Walsh, IATADirettore generale.

Mercati passeggeri internazionali

Compagnie aeree dell'Asia-Pacifico ha registrato un aumento del 440.4% nel traffico di ottobre rispetto a ottobre 2021, facilmente il tasso anno su anno più forte tra le regioni, ma su una base molto bassa del 2021. La capacità è aumentata del 165.6% e il fattore di carico è salito di 39.5 punti percentuali al 77.7%.

Vettori europei Il traffico di ottobre è aumentato del 60.8% rispetto a ottobre 2021. La capacità è aumentata del 34.7% e il fattore di carico è aumentato di 13.8 punti percentuali all'84.8%, il secondo più alto tra le regioni.

Medio Oriente le compagnie aeree hanno registrato un aumento del traffico del 114.7% a ottobre rispetto a ottobre 2021. La capacità è aumentata del 55.7% rispetto allo stesso periodo di un anno fa e il fattore di carico è salito di 21.8 punti percentuali al 79.5%.

Vettori nordamericani ha registrato un aumento del traffico del 106.8% in ottobre rispetto al periodo 2021. La capacità è aumentata del 54.1% e il fattore di carico è salito di 21.4 punti percentuali all'83.8%.

Compagnie aeree latinoamericane ha registrato un aumento del traffico dell'85.3% rispetto allo stesso mese del 2021. La capacità di ottobre è aumentata del 66.6% e il fattore di carico è aumentato di 8.7 punti percentuali all'86.0%, il più alto tra le regioni.

Compagnie aeree africaneil traffico è aumentato dell'84.5% in ottobre rispetto a un anno fa. La capacità di ottobre 2022 è aumentata del 46.9% e il fattore di carico è salito di 14.5 punti percentuali al 71.3%, il più basso tra le regioni.

“Le persone godono della libertà di viaggiare e le aziende riconoscono l'importanza del trasporto aereo per il loro successo. Un recente sondaggio tra i leader aziendali europei che operano oltre confine ha mostrato che l'84% non potrebbe immaginare di farlo senza l'accesso alle reti di trasporto aereo e l'89% ritiene che la vicinanza a un aeroporto con collegamenti globali offra loro un vantaggio competitivo. I governi devono prestare attenzione al messaggio che il trasporto aereo è fondamentale per il modo in cui viviamo e lavoriamo. Questa realtà dovrebbe guidare le politiche per consentire all'aviazione di operare nel modo più efficiente possibile, sostenendo al tempo stesso l'industria 2050 Netto Zero obiettivi di emissione con incentivi significativi per incoraggiare la produzione di carburanti per aviazione sostenibili”, ha affermato Walsh.