Ginevra - L'International Air Transport Association (IATA) ha pubblicato i risultati della crescita della domanda per i mercati globali del trasporto aereo di merci per febbraio 2017 che mostrano un aumento dell'8.4% della domanda misurata in tonnellate di merci per chilometro (FTK) rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Dopo l'adeguamento per l'impatto dell'anno bisestile nel 2016, la domanda è aumentata del 12%, quasi quattro volte meglio del tasso medio quinquennale del 3.0%.

La capacità di trasporto, misurata in tonnellate di merci disponibili per chilometro (AFTK), è diminuita dello 0.4% a febbraio 2017.

La continua crescita della domanda di trasporto aereo nel 2017 è coerente con un aumento del commercio mondiale che corrisponde a nuovi ordini di esportazione globali che rimangono a livelli elevati a marzo. Di particolare rilievo è il volume espanso dei materiali semiconduttori tipicamente utilizzati nell'elettronica di consumo di alto valore.

“Febbraio ha ulteriormente rafforzato il cauto ottimismo nei mercati delle merci aviotrasportate. La domanda è cresciuta del 12% a febbraio, circa quattro volte il tasso medio quinquennale. Con la domanda che cresceva più velocemente della capacità, i rendimenti hanno avuto una spinta. Sebbene vi siano segnali di un commercio mondiale più forte, le preoccupazioni per l'attuale retorica protezionistica sono ancora molto reali ", ha affermato Alexandre de Juniac, Direttore generale e CEO della IATA.

La rapida crescita di mercati di nicchia come l'e-commerce transfrontaliero e i prodotti farmaceutici sensibili al tempo e alla temperatura stanno mostrando una crescita robusta, come osservato al World Air Cargo Symposium tenutosi ad Abu Dhabi il mese scorso. “Qualsiasi sguardo ottimistico al futuro vede una crescente domanda di servizi specializzati a valore aggiunto. I caricatori ci dicono che la chiave per trasformare l'attuale aumento delle fortune dell'industria cargo in una crescita a lungo termine è modernizzare i nostri processi antiquati. Dobbiamo sfruttare lo slancio attuale per portare avanti gli elementi della visione dell'e-cargo, inclusa la lettera di vettura e-air che si avvicina al 50% di penetrazione del mercato ", ha affermato de Juniac.

Febbraio 2017 (% anno dopo anno)	Quota mondiale¹	FTK	AFTK	FLF (% -pt) ²	FLF (livello) ³
Mercato totale	100.0%	8.4%	-0.4%	3.5%	43.5%
Africa	1.6%	10.6%	1.0%	2.2%	25.1%
Asia Pacific	37.5%	11.8%	2.0%	4.3%	49.3%
Europa	23.5%	10.5%	1.4%	3.9%	47.7%
America Latina	2.8%	-4.9%	-7.2%	0.8%	32.4%
Medio Oriente	13.9%	3.4%	-1.7%	2.2%	44.5%
America del Nord	20.7%	5.8%	-3.1%	3.0%	35.8%

¹% di FTK del settore nel 2016 ² Variazione anno su anno del fattore di carico ³ Livello del fattore di carico

Performance regionale

Tutte le regioni, ad eccezione dell'America Latina, hanno registrato un aumento della domanda nel febbraio 2017.

Compagnie aeree dell'Asia-Pacifico ha registrato il più grande aumento della domanda su base annua tra le regioni a febbraio 2017 con volumi di merci in crescita dell'11.8% (oltre il 15% aggiustato per l'anno bisestile). La capacità è aumentata del 2.0% nello stesso periodo. L'aumento della domanda è catturato dalle prospettive positive dei sondaggi aziendali nella regione e si riflette nell'aumento degli scambi attraverso le principali rotte merci dell'Asia-Pacifico da, verso e all'interno della regione, che si sono notevolmente rafforzati negli ultimi sei mesi. I volumi destagionalizzati sono leggermente diminuiti a febbraio, ma sono rimasti considerevolmente in aumento dall'inizio del 2016 e ora sono tornati ai livelli raggiunti nel 2010 durante il rimbalzo successivo alla crisi finanziaria globale.
Compagnie aeree nordamericane ' i volumi di merci sono aumentati del 5.8% (o più del 9% in base all'anno bisestile) nel febbraio 2017 rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente e la capacità è diminuita del 3.1%. Ciò è stato determinato in parte dalla forza del traffico merci da e verso l'Asia, aumentato del 5.7% su base annua a gennaio. L'ulteriore rafforzamento del dollaro USA continua a stimolare il mercato del trasporto merci in entrata, ma tiene sotto pressione il mercato delle esportazioni.
Compagnie aeree europee ha registrato un aumento del 10.5% (o circa il 14% in base all'anno bisestile) dei volumi di merci nel febbraio 2017 e un aumento della capacità dell'1.4%. La perdurante debolezza dell'euro continua a stimolare la performance del mercato merci europeo che ha beneficiato di forti ordini di esportazione, in particolare in Germania, negli ultimi mesi.
Vettori mediorientali I volumi di merci su base annua sono aumentati del 3.4% (o circa il 7% in base all'anno bisestile) nel febbraio 2017 e la capacità è diminuita dell'1.7%. I volumi di merci destagionalizzati continuano a crescere e la domanda rimane forte tra il Medio Oriente e l'Europa. Nonostante ciò, la crescita è diminuita rispetto ai tassi a due cifre che erano la norma negli ultimi dieci anni. Ciò corrisponde a un rallentamento dell'espansione della rete da parte dei principali vettori della regione.
Compagnie aeree latinoamericane ha registrato una contrazione della domanda del 4.9% (o circa l'1% aggiustando per l'anno bisestile) nel febbraio 2017 rispetto allo stesso periodo del 2016 e una diminuzione della capacità del 7.2%. Anche la ripresa dei volumi destagionalizzati si è arrestata con una domanda inferiore del 14% rispetto al picco del 2014. E i volumi di merci sono ora in territorio di contrazione in 25 degli ultimi 27 mesi. I vettori della regione sono riusciti ad adeguare la capacità, il che ha limitato l'impatto negativo sul fattore di carico. L'America Latina continua a essere colpita da condizioni economiche e politiche deboli.
Vettori africani ha registrato un aumento della domanda di merci del 10.6% (o più del 14% in base all'anno bisestile) nel febbraio 2017 rispetto allo stesso mese dell'anno scorso e un aumento della capacità dell'1.0%. La domanda da inizio anno è aumentata del 16.2%, aiutata da una crescita molto forte sulle rotte commerciali da e per l'Asia. L'aumento della domanda ha aiutato il fattore di carico destagionalizzato della regione ad aumentare di 2.8 punti percentuali finora nel 2017