FlyersRights.org ha presentato la sua memoria di risposta alla Corte d'Appello del Circuito DC nel suo caso Freedom of Information Act (FOIA) per ottenere informazioni sulle correzioni che la FAA avrebbe approvato per il Boeing 737 MAX e sui risultati dei test di volo e delle analisi di sicurezza. Il caso è previsto per l'argomentazione orale il 20 aprile 2023.

Paul Hudson, il presidente di VolantiniDiritti.org, ha dichiarato: “La cultura dell'occultamento di Boeing ha colpito ancora. Gli esperti indipendenti non sono ancora in grado di determinare se il Boeing 737 MAX, la cui originaria certificazione è addotta dal Dipartimento di Giustizia essere un prodotto di un'associazione a delinquere, è sicuro volare. All'indomani dei due incidenti del Boeing 737 MAX che hanno ucciso 346 persone, i CEO di Boeing e gli amministratori della FAA hanno assunto numerosi impegni di trasparenza durante le udienze del Congresso. Incredibilmente, la FAA sta sostenendo che queste promesse erano 'vaghe' e 'non pensate per essere considerate attendibili'”.

Hudson ha anche commentato: "In sostanza, la FAA sostiene che questi impegni di trasparenza pubblica sono, e dovrebbero essere interpretati da Boeing, come semplici gonfiori".

Il brief sosteneva che Boeing avrebbe dovuto capire che i documenti richiesti sarebbero stati soggetti a divulgazione pubblica ai sensi del FOIA.

FlyersRights.org ha anche affermato che i mezzi alternativi di conformità sono la legge operativa della FAA e mantenere segreti tali mezzi di conformità equivarrebbe alla FAA che gestisce un corpo di legge segreta.

Infine, il brief sosteneva che la FAA non segregasse adeguatamente le informazioni che potevano essere rilasciate da quelle che la FAA aveva stabilito sarebbero state trattenute.