L'informatore di Boeing entra a far parte del consiglio di amministrazione di FlyersRights

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L'informatore di Boeing entra a far parte del consiglio di amministrazione di Flyersrights
Scritto da Harry Johnson

Pierson ha raccomandato di interrompere la produzione del 737 MAX prima dei due incidenti che hanno causato la morte di 346 persone.

FlyersRights ha annunciato che Ed Pierson è entrato a far parte del consiglio di amministrazione di FlyersRights.org, la più grande organizzazione per i diritti dei passeggeri delle compagnie aeree.

Mr. Pierson è uno dei principali sostenitori della sicurezza aerea. Dal 737 al 2015 è stato Boeing Senior Manager per il programma 2018 presso lo stabilimento di Renton, Washington.

Dopo aver assistito a molti problemi nello stabilimento di Renton, tra cui pressioni sui programmi, problemi di qualità e dipendenti oberati di lavoro, Pierson ha raccomandato di interrompere la produzione del 737 MAX prima dei due incidenti che hanno causato la morte di 346 persone.

Pierson ha condotto la propria indagine sul Boeing 737 MAX, collegando le condizioni della fabbrica ai due incidenti.

Ed Pierson ha pubblicato un rapporto, "The 737 MAX-Still Not Fixed" nel gennaio 2021. Nel 2022, ha avviato il podcast "Warning Bells with Ed Pierson".

Ed Pierson ha prestato servizio nella Marina degli Stati Uniti e nelle Riserve della Marina degli Stati Uniti per 30 anni.

È entrato in Boeing nel 2008 come Program Management Specialist ed è diventato Senior Manager per l'organizzazione Production System Support nel 2015 per il programma 737.

Ed Pierson fornirà competenze tecniche al VolantiniDiritti Tavola.

La sua preziosa guida sosterrà la missione dell'organizzazione di promuovere la sicurezza aerea e la protezione dei consumatori.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • È entrato in Boeing nel 2008 come Program Management Specialist ed è diventato Senior Manager per l'organizzazione Production System Support nel 2015 per il programma 737.
  • Dopo aver assistito a molti problemi nello stabilimento di Renton, tra cui pressioni sui programmi, problemi di qualità e dipendenti oberati di lavoro, Pierson ha raccomandato di interrompere la produzione del 737 MAX prima dei due incidenti che hanno causato la morte di 346 persone.
  • È stato Senior Manager Boeing per il programma 737 presso lo stabilimento di Renton, Washington, dal 2015 al 2018.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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