Cosa aspettarsi dai viaggi aerei quest'anno

Questa previsione del traffico aereo per il 2023 include una previsione di 4 anni fino al 2026. Sia l'Asia che il Pacifico vedranno i maggiori guadagni percentuali anno su anno nel traffico aereo nel 2023 secondo l'agenzia di ricerca svizzera.

L'Asia vedrà un aumento del traffico del 75% quest'anno rispetto al traffico del 2022, raggiungendo 226 milioni di passeggeri, un aumento che rappresenta solo il 46% dei livelli di traffico pre-pandemia nel 2019. La regione del Pacifico vedrà il secondo più grande anno su anno aumento del traffico, in crescita del 36% rispetto ai livelli del 2022, seppur da una base ridotta, raggiungendo i 19 milioni di passeggeri nel 2023, che rappresentano il 61% dei livelli del 2019.

Il traffico attraverso l'Asia Pacifico raggiungerà i livelli pre-pandemici entro il 2026. In Asia, le partenze internazionali finiranno per superare il traffico del 2019 nel 2026 con 552 milioni di passeggeri, passando dai 334 milioni del 2024 ai 448 milioni di passeggeri del 2025. L'Asia vedrà il numero più alto di passeggeri tasso di crescita annuo (CAGR) tra il 2023 e il 2026 del 36%. Nella regione del Pacifico, il traffico aereo vedrà un CAGR dal 2023 al 2026 del 17%, passando da 19 milioni di passeggeri quest'anno, a 24 milioni nel 2024, 28 milioni nel 2025 e alla fine supererà i livelli del 2019 con 32 milioni di passeggeri internazionali entro il 2026.

La terza maggiore crescita percentuale verrà dal Nord America nel 2023, raggiungendo 150 milioni di passeggeri, che rappresenta il 121% del livello del 2022 e si sta avvicinando al livello pre-pandemia al 92% del traffico del 2019. Il traffico in Nord America tra il 2023 e il 2026 vedrà un CAGR superiore al 7.5%. Il traffico supererà i livelli pre-pandemici in Nord America entro il 2024, quando le partenze internazionali raggiungeranno i 166 milioni. Entro il 2025, il traffico in Nord America raggiungerà 182 milioni e 196 milioni entro il 2026.

Il Medio Oriente vedrà il traffico aereo internazionale aumentare del 15% nel 2023 per raggiungere i 126 milioni, ovvero l'82% del livello del 2019. Il CAGR in Medio Oriente scenderà di poco al di sotto del 10%, ma la regione non vedrà il traffico superare i livelli pre-pandemia fino al 2025, quando il traffico internazionale avrà raggiunto i 160 milioni, rispetto ai 143 milioni del 2024. Nel 2026 , il traffico in Medio Oriente raggiungerà i 175 milioni di partenze internazionali.

L'Europa rappresenta la più grande regione mondiale per il traffico aereo internazionale con 728 milioni di partenze internazionali previste per il 2023, in aumento dell'8% rispetto ai livelli del 2022 e dell'84% dei numeri di traffico del 2019. L'Europa raggiungerà i livelli di traffico pre-pandemia anche nel 2025, quando il traffico raggiungerà gli 866 milioni rispetto agli 803 milioni del 2024. Il traffico aereo europeo registrerà un tasso di crescita annuo composto di circa il 6.5% tra il 2023 e il 2026, quando il traffico raggiungerà i 923 milioni partenze internazionali.

Il traffico aereo internazionale in Sud America raggiungerà il 106% del livello del 2022 per raggiungere 102 milioni di passeggeri, ovvero l'88% del traffico del 2019 che era di circa 115 milioni. Nel 2024, il traffico scenderà appena al di sotto del livello pre-pandemico del 2019 in Sud America a 112 milioni di passeggeri, crescendo a 122 milioni nel 2025 e 132 milioni nel 2026, registrando un CAGR di circa il 7.4%.

Il traffico attraverso il continente africano vedrà la crescita meno robusta nel 2023, con il traffico che raggiungerà solo il 105% dei livelli del 2022 a 62 milioni, circa l'86% del livello pre-pandemia. La regione vedrà un CAGR di circa l'8% nel 2023 e nel 2026, raggiungendo i 69 milioni nel 2024, superando il livello del 2019 nel 2025 con 76 milioni e 82 milioni di passeggeri internazionali nel 2026.