I dati di EasyJet rivelano quanto le compagnie aeree dipendono ora dalle spese aggiuntive per i loro profitti, poiché l'anno scorso ha registrato 511 milioni di sterline di guadagni da tariffe per i bagagli, assicurazione, imbarco anticipato e carte di credito, pari a un quinto delle sue entrate totali.
Bagaglio
Sette clienti easyJet su dieci pagano alla compagnia aerea £ 9 a tratta per mettere un bagaglio in stiva. Le spese per il bagaglio hanno raggiunto i 238 milioni di sterline per easyJet, con un aumento del 65% nel corso dell'anno e quasi sufficienti per coprire l'intero costo del personale di equipaggio della compagnia aerea. I viaggiatori che superano il limite di peso di 20 kg della compagnia aerea devono pagare 42 sterline per tre chili in più, poco più del peso di due paia di jeans. Ryanair addebita £ 15 per bagaglio a tratta. Molti vettori tradizionali "legacy" come British Airways non fanno pagare extra per il bagaglio, ma stanno riducendo le franchigie. Solo Southwest, il più grande vettore di bilancio degli Stati Uniti, ha dichiarato contro le spese per il bagaglio, rendendo il suo "$ 0 per i bagagli" il fulcro della sua attuale strategia pubblicitaria non addebita il bagaglio.
Imbarco veloce
Sorprendentemente molti passeggeri scelgono di "essere tra i primi passeggeri attraverso il gate di imbarco" a un altro £ 8 per andare in aeroporti come Gatwick. EasyJet ha dichiarato ieri: "Speedy Boarding continua a fornire una forte performance". Ryanair addebita £ 4 per l '"imbarco prioritario" ma, visto il successo di Easyjet, potrebbe ora decidere di aumentare le proprie tariffe.
Check-in online
Ryanair da sola addebita £ 5 a tratta quando i passeggeri effettuano il check-in online e stampano le carte d'imbarco a casa.
Commissioni per carte di credito e di debito
Un nuovo flusso di entrate per le compagnie aeree a basso costo, con Ryanair che addebita £ 5 a persona per volo e easyJet £ 4.50. Le accuse hanno provocato una ribellione dei consumatori, con molti viaggiatori che hanno aperto conti Visa Electron, come quello fornito da Halifax, che riducono a zero la commissione per la gestione dei pagamenti.
Attrezzatura sportiva
"Ryanair sta aprendo la strada alle piste quest'inverno, con le sue tariffe più basse", afferma la compagnia aerea. Fa meno rumore sul fatto che le attrezzature sportive come sci e mazze da golf pagano £ 40 a tratta a persona per attrezzature sportive come sci e mazze da golf, easyJet addebita £ 18.50 a tratta.
Assicurazione di viaggio
EasyJet e Ryanair avvertono i passeggeri delle conseguenze disastrose se non riescono a garantire adeguatamente le loro modalità di viaggio. Ma poiché molti ora optano per polizze annuali o si affidano a un'assicurazione offerta sotto il proprio conto bancario, questo si sta rivelando meno redditizio per le compagnie aeree.
Selezione del posto
A ottobre British Airways ha affermato che i passeggeri che desiderano scegliere il proprio posto al momento della prenotazione dovranno pagare per il privilegio. Le tariffe vanno da £ 10 a £ 60 per i passeggeri d'affari a lungo raggio, con una mossa che la compagnia aerea ha affermato che "darebbe ai clienti un maggiore controllo sulle loro opzioni di posti a sedere".
Intrattenimento e Internet
Una nuova frontiera per la ricarica non appena Internet wireless diventa disponibile a bordo, secondo Jan Sorensen della Ancillary Revenue Guide del settore aereo.
Spese per armadietti sopraelevati
In esame da alcune compagnie aeree.
Spese di abbonamento
Un altro modello di reddito considerato dalle compagnie aeree. I passeggeri regolari potrebbero essere incoraggiati ad acquistare un abbonamento annuale, che darebbe sconti per le spese su bagagli, imbarco e bevande, cibo e bevande, bloccandoli così nella rete della compagnia aerea. L'idea è che bloccherà i viaggiatori nella rete della compagnia aerea a basso costo, nel modo in cui le offerte di airmile incoraggiano la fedeltà tra i viaggiatori d'affari. Spendere un centesimo
All'inizio di quest'anno, il capo di Ryanair Michael O'Leary ha suggerito di addebitare ai passeggeri £ 1 per usare il bagno. Ma un portavoce di Ryanair ha detto all'epoca: "Michael fa un sacco di queste cose mentre va avanti".
Cibo e bevande
BA ha abolito i pasti gratuiti sui voli brevi, seguendo una tendenza stabilita dalle compagnie aeree a basso costo, i cui assistenti sono diventati venditori di cibo e bevande a pagamento.
