- L'A220 è oggi l'aereo più efficiente e flessibile nel segmento di mercato da 100 a 150 posti.
- Il primo Air France A220-300 sarà operato sulla sua rete di medio raggio a partire dalla stagione invernale 2021.
- Con una portata fino a 3,450 nm (6,390 km), l'A220 offre alle compagnie aeree una maggiore flessibilità operativa.
Air France ha ricevuto il suo primo A220-300 da un ordine per 60 aeromobili del tipo, il più grande ordine di A220 da un vettore europeo. Il velivolo è stato consegnato dalla linea di assemblaggio finale di Airbus a Mirabel, Quebec, Canada e presentato ufficialmente al pubblico durante una cerimonia tenutasi all'aeroporto Charles-De-Gaulle di Parigi.
Airbus L'A220 è oggi l'aereo più efficiente e flessibile nel segmento di mercato da 100 a 150 posti. Il rinnovo della flotta a corridoio singolo di Air France con questo aeromobile di ultima generazione aumenterà l'efficienza insieme al comfort del cliente e aiuterà Air France a raggiungere i suoi obiettivi ambientali e di sostenibilità.
Il primo Air France L'A220-300 sarà operato sulla sua rete di medio raggio a partire dalla stagione invernale 2021. Attualmente, Air France gestisce una flotta di 136 Airbus aereo. Anche Air France sta rinnovando la sua flotta a lungo raggio e ha già preso in consegna 11 A350 su un ordine di 38.
La cabina Air France A220-300 è configurata in un layout a classe singola per accogliere comodamente 148 passeggeri. Offrendo un comfort superiore a corridoio singolo, con i sedili in pelle più ampi, i finestrini più grandi e fino al 20% di spazio di stivaggio in più per passeggero, l'Air France A220 dispone anche di connettività Wi-Fi completa in tutta la cabina e due prese USB su ciascun sedile del passeggero.
L'A220 è l'unico velivolo costruito appositamente per il mercato dei 100-150 posti e riunisce aerodinamica all'avanguardia, materiali avanzati e motori turbofan a ingranaggi di ultima generazione di Pratt & Whitney. Con una portata fino a 3,450 nm (6,390 km), l'A220 offre alle compagnie aeree una maggiore flessibilità operativa. L'A220 offre fino al 25% in meno di consumo di carburante ed emissioni di CO2 per sedile rispetto ai velivoli della generazione precedente e il 50% in meno di emissioni di NOx rispetto agli standard del settore. Inoltre, l'impronta acustica dell'aeromobile è ridotta del 50% rispetto agli aeromobili della generazione precedente, rendendo l'A220 un buon vicino negli aeroporti.
Alla fine di agosto, oltre 170 A220 sono stati consegnati a 11 operatori in tutto il mondo.
