- Lanciato nel febbraio 2021, ALBATROSS è un'iniziativa su larga scala dei principali gruppi di parti interessate dell'aviazione europea guidati da Airbus.
- ALBATROSS segue un approccio olistico coprendo tutte le fasi del volo, coinvolgendo direttamente tutti i gruppi interessati rilevanti.
- A partire da settembre 2021, le prove dal vivo coinvolgeranno circa 1,000 voli dimostrativi, mostrando soluzioni operative mature con potenziali risparmi di carburante ed emissioni di CO2.
Airbus, Air France e DSNA, il fornitore francese di servizi di navigazione aerea (ANSP), hanno iniziato a lavorare allo sviluppo di "voli più efficienti dal punto di vista energetico", dopo il loro volo dimostrativo inaugurale da Parigi a Tolosa Blagnac il giorno dell'evento del vertice Airbus. Il velivolo ha volato su una traiettoria ottimizzata, segnando il primo di una serie di prove pianificate nel 2021 e nel 2022 nell'ambito del progetto "ALBATROSS" della Single European Sky ATM Research Joint Undertaking (SESAR JU).
Lanciato nel febbraio 2021, ALBATROSS è un'iniziativa su larga scala dei principali gruppi di parti interessate dell'aviazione europea guidati da Airbus. Ha lo scopo di dimostrare, attraverso una serie di voli dimostrativi dal vivo gate-to-gate in tutta Europa, la fattibilità di implementare voli più efficienti dal punto di vista energetico a breve termine, combinando diverse innovazioni tecniche e operative di ricerca e sviluppo.
"ALBATROSS" segue un approccio olistico coprendo tutte le fasi di volo, coinvolgendo direttamente tutti i gruppi di stakeholder rilevanti (come compagnie aeree, ANSP, gestori di rete, aeroporti e industria) e affrontando gli aspetti sia operativi che tecnologici dell'aviazione e della gestione del traffico aereo (ATM). Molte soluzioni saranno messe in pratica durante le dimostrazioni di volo, da nuove procedure di avvicinamento di precisione a continue salite e discese, una gestione più dinamica dei necessari vincoli dello spazio aereo, rullaggio sostenibile e utilizzo sostenibile del carburante per aerei (SAF).
Grazie alla trasmissione dei dati di traiettoria quadridimensionali, ATM sarà in grado di ottimizzare e prevedere meglio la traiettoria di un aeromobile, consentendogli così di ridurre immediatamente e concretamente l'impronta ambientale di un volo.
A partire da settembre 2021, queste prove dal vivo coinvolgeranno circa 1,000 voli dimostrativi, mostrando soluzioni operative mature con potenziali risparmi di carburante ed emissioni di CO2. I primi risultati dovrebbero essere disponibili nel 2022.
I partner ALBATROSS sono Airbus, Air France, Austro Control, DLR, DSNA, Eurocontrol, LFV, Lufthansa, Novair, Schiphol, Smart Airport Systems, SWEDAVIA, SWISS, Thales AVS France e WIZZ AIR UK.
Il finanziamento del progetto è fornito dall'UE nell'ambito della convenzione di sovvenzione n. 101017678.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- The aircraft flew an optimized trajectory, marking the first of a series of trials planned during 2021 and 2022 within the framework of the Single European Sky ATM Research Joint Undertaking (SESAR JU) “ALBATROSS” project.
- Airbus, Air France and DSNA, the French Air Navigation Service Provider (ANSP), have begun working towards the development of “most energy efficient flights”, following their inaugural demonstration flight from Paris to Toulouse Blagnac on the day of the Airbus Summit event.
- It aims to demonstrate, through a series of gate-to-gate live demonstration flights across Europe, the feasibility of implementing most energy efficient flights in the short term, by combining several R&D technical and operational innovations.
