L'aereo commerciale di Air Serbia in volo da Belgrado a Dusseldorf, Germania, ha colpito le luci della pista durante il decollo domenica, costringendo un atterraggio di emergenza un'ora dopo con un buco nella fusoliera.
Il volo, JU324 operato da Air Serbia, ha iniziato il suo decollo con una pista significativamente più corta del solito, sollevando dubbi sulla decisione.
Sebbene l'Airbus abbia bisogno di circa 7,000 piedi per il decollo, ha iniziato a rotolare con solo 4,260 piedi disponibili. Nonostante le preoccupazioni, secondo quanto riferito, l'equipaggio ha comunicato fiducia nella propria capacità di decollare in sicurezza.
Tuttavia, al momento del decollo, la parte inferiore dell'aereo entrò in collisione con le luci della pista opposta, causando danni alla fusoliera.
Sebbene la causa esatta non sia chiara, il jet ha continuato a salire per 20 minuti nonostante i danni, raggiungendo un'altitudine di 6,550 piedi.
Di fronte a potenziali problemi dovuti ai flap danneggiati, l'equipaggio ha deciso di tornare a Belgrado ed effettuare un atterraggio di emergenza ad una velocità di 40 nodi più veloce del solito.
Non sono stati segnalati feriti gravi tra i passeggeri e l'equipaggio.
I filmati e le foto dei social media mostrano la gravità del danno, rivelando squarci e un grande buco nella fusoliera vicino all'ala sinistra. L'indagine sull'incidente è in corso, concentrandosi sulla decisione di utilizzare una pista più corta e sui potenziali fattori che hanno contribuito all'incidente.
Questo evento evidenzia il ruolo fondamentale dei protocolli di sicurezza e del giudizio dei piloti nei viaggi aerei.
In attesa di ulteriori dettagli, l’atterraggio d’emergenza riuscito in circostanze difficili sottolinea la professionalità e l’abilità dell’equipaggio di volo.
Incidente Air Serbia Belgrado: danni
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- I filmati e le foto dei social media mostrano la gravità del danno, rivelando squarci e un grande buco nella fusoliera vicino all'ala sinistra.
- Di fronte a potenziali problemi dovuti ai flap danneggiati, l'equipaggio ha deciso di tornare a Belgrado ed effettuare un atterraggio di emergenza ad una velocità di 40 nodi più veloce del solito.
- L'indagine sull'incidente è in corso, concentrandosi sulla decisione di utilizzare una pista più corta e sui potenziali fattori che hanno contribuito all'incidente.
