Air Canada ha detto oggi che sta riconfigurando le cabine di tre delle sue Boeing 777-300ER per dare loro capacità di carico aggiuntiva. La prima conversione dell'aereo è stata completata ed è ora in servizio, con il secondo e il terzo velivolo che saranno completati a breve.
“Portando rapidamente forniture mediche critiche e altre forniture vitali Canada e aiutare a distribuirli in tutto il paese è fondamentale per combattere la crisi del COVID-19. La trasformazione dei Boeing 777-300ER, il nostro più grande aereo internazionale a fusoliera larga, raddoppia la capacità di ogni volo e consentirà a più merci di muoversi più rapidamente ", ha affermato. Tim Strauss, Vice President - Cargo presso Air Canada.
“La rapida trasformazione di alcuni dei nostri aeromobili per soddisfare la domanda di merci riflette la nostra capacità di massimizzare rapidamente le risorse della nostra flotta quando questi aerei sarebbero altrimenti parcheggiati. Aria del Canada Il team di ingegneri ha lavorato XNUMX ore su XNUMX per supervisionare il lavoro di conversione e con Transport Canada per garantire che tutto il lavoro fosse certificato una volta completate le attività. I prossimi due velivoli sono sulla buona strada per essere completati e saranno operativi nei prossimi giorni ”, ha detto Riccardo Steer, Vicepresidente senior - Operazioni di Air Canada.
I tre Boeing 777-300ER sono stati convertiti da Avianor, specialista nella manutenzione degli aeromobili e nell'integrazione della cabina, presso il suo Montreal-Mirabel servizio, struttura. Avianor ha sviluppato una soluzione ingegneristica specifica per rimuovere 422 sedili passeggeri e designare zone di carico merci per scatole leggere contenenti attrezzature mediche e trattenute con reti da carico. Questa modifica è stata sviluppata, prodotta e implementata entro sei giorni. Tutte le operazioni sono state certificate e approvate da Transport Canada.
Attraverso la sua divisione cargo, Air Canada ha utilizzato aeromobili di linea principale che altrimenti sarebbero stati parcheggiati per operare voli solo cargo. L'aereo su questi voli non trasporta passeggeri, ma trasporta i propri bagagli con spedizioni che richiedono tempi ridotti, comprese forniture mediche urgenti e merci per sostenere l'economia globale.
Aria Canada da allora ha operato 40 voli all-cargo Marzo 22 e prevede di operare fino a 20 voli all-cargo a settimana utilizzando una combinazione dei tre Boeing 777, Boeing 787 e Boeing 777 appena convertiti, oltre agli attuali voli di linea per Londra, Parigi, Francoforte, 香港. Air Canada Cargo ha collaborato con i suoi partner della catena di fornitura e spedizionieri per il trasporto di forniture mediche Asia ed Europa a Canada e continuerà a esplorare ulteriori opportunità, se necessario, in tutte le regioni del globo.
