La principale compagnia aerea messicana ha messo a terra la sua flotta di Boeing 737 MAX, seguendo le orme della Cina e di altri paesi che hanno sospeso completamente o parzialmente i voli degli aerei in seguito allo schianto in Etiopia.
Aeromexico, compagnia di bandiera del Messico, ha annunciato che sospenderà temporaneamente le operazioni dei suoi sei Boeing 737 MAX 8 "fino a quando non avrà informazioni conclusive sulle indagini sullo sfortunato incidente con il volo ET302", che ha ucciso 157 persone.
La compagnia aerea ha dichiarato di essere in costante contatto con il produttore di aerei con sede negli Stati Uniti e le autorità aeronautiche competenti.
"Per Aeromexico, la sicurezza e il comfort dei suoi passeggeri sono la cosa più importante", ha detto in una nota, sottolineando che altri aeromobili coprirebbero i voli che avrebbero dovuto essere effettuati dai loro Boeing 737 MAX 8.
Aeromexico è solo una delle compagnie aeree che ha deciso di mettere a terra la macchina più recente di Boeing, a causa di problemi di sicurezza a seguito dell'incidente di domenica, avvenuto meno di cinque mesi dopo che un altro Boeing 737 MAX 8 si è tuffato in mare al largo dell'Indonesia, uccidendo 189 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo.
Tra le speculazioni che le tragedie potrebbero essere state causate dallo stesso software difettoso, le autorità aeronautiche in Etiopia, Cina e Indonesia hanno ordinato lunedì il blocco di tutti i Boeing 737 MAX, con il regolatore cinese che ha notato somiglianze tra i due incidenti.
"Entrambi gli [incidenti] si sono verificati durante il decollo e hanno alcune somiglianze", ha detto.
Diversi altri paesi e alcune compagnie aeree hanno seguito l'esempio. L'autorità per l'aviazione civile della Mongolia ha emesso un ordine simile per quanto riguarda la Mongolian Airlines di proprietà statale, che gestisce un Boeing 737 MAX e ne attende altri tre.
Secondo quanto riferito, anche Cayman Airlines e Royal Air Maroc, la compagnia di bandiera del Marocco, hanno messo a terra il suo unico Boeing 737 MAX domenica, in attesa dei risultati delle indagini.
Nel frattempo, la US Federal Aviation Authority, che è l'autorità di certificazione ufficiale del produttore aerospaziale con sede negli Stati Uniti, ha riaffermato lunedì l'aeronavigabilità del MAX, sostenendo che è troppo presto per ipotizzare se gli incidenti in Etiopia e Indonesia siano stati causati da un comune problema tecnico.
Tuttavia, ha richiesto alla compagnia di effettuare diversi aggiornamenti entro aprile, come l'aggiornamento del software di controllo del volo e del sistema di manovra, nonché dei requisiti di addestramento e dei manuali dell'equipaggio di volo, per riflettere i cambiamenti.
