La più grande stazione della metropolitana di Medio Oriente e Nord Africa è stato inaugurato domenica nella capitale egiziana, il Cairo.
Secondo il ministro dei Trasporti egiziano Kamel al-Wazir, che ha partecipato al lancio ufficiale delle operazioni della stazione di Heliopolis, una struttura costruita su 10,000 metri quadrati, la stazione della metropolitana fa parte dei piani del paese per rinnovare il mezzo di trasporto più veloce della città.
Il ministro ha detto che la stazione con aria condizionata è la più grande stazione della metropolitana in Egitto, aggiungendo che il costo è stato di circa 1.9 miliardi di lire egiziane (116.8 milioni di dollari USA).
Al-Wazir ha aggiunto che il governo è determinato a continuare a sviluppare la rete della metropolitana secondo i migliori standard internazionali in quanto è una delle soluzioni chiave per ridurre la congestione del traffico nella città sovraffollata.
La stazione a tre livelli è lunga 225 metri, larga 22 metri e profonda 28 metri dal livello stradale. Comprende otto uscite e ingressi, 18 scale fisse, 17 scale mobili e quattro ascensori.
La stazione, che si trova sulla terza linea della metropolitana del Cairo, si trova al centro di Heliopolis Square, una delle piazze più grandi della capitale.
La terza linea, lunga 45 km, è fondamentale in quanto collega l'est con l'ovest del Cairo. È anche collegato alla prima e alla seconda riga. Inoltre, la terza linea collegherà anche il Cairo con la nuova capitale amministrativa attraverso il treno elettrico attualmente in costruzione.
Oltre 3.5 milioni dei 21 milioni di abitanti del Cairo si affidano alla rete metropolitana, una delle più antiche del Medio Oriente e dell'Africa, per i loro spostamenti quotidiani.
Nel 2018, l'Egitto ha aumentato il prezzo dei biglietti della metropolitana del Cairo, in base alla lunghezza di ogni fermata.
I pendolari ora pagano una tariffa base di 3 sterline egiziane per le prime nove scali, 5 sterline per un massimo di 16 scali e un massimo di 7 sterline per più di 16 scali.
L'aumento è avvenuto tra le perdite accumulate di centinaia di milioni di sterline egiziane e un deficit totale del 94% nel budget di manutenzione e ristrutturazione dell'anno fiscale 2017-18 per il sistema metropolitano, che ha messo a rischio la rete.
