Il contenzioso FlyersRights continua dopo che Boeing si è accordato con le vittime dell'incidente MAX

Il contenzioso FlyersRights continua dopo che Boeing si è accordato con le vittime dell'incidente MAX
Il contenzioso FlyersRights continua dopo che Boeing si è accordato con le vittime dell'incidente MAX
Scritto da Harry Johnson

FlyersRights.org continua il suo contenzioso, supportato da esperti di sicurezza indipendenti, per costringere la FAA a rilasciare i dettagli della correzione MAX e i test di volo

Boeing ha risolto le sue cause civili con tutte tranne due delle famiglie delle vittime del volo Ethiopian Airlines 302 Boeing 737 MAX incidente il 10 marzo 2019. L'incidente dell'ET302, insieme all'incidente del volo Lion Air 610, poco più di quattro mesi prima, ha causato la morte di 357 persone. 

VolantiniDiritti.org, tuttavia, continua il suo contenzioso, supportato da esperti di sicurezza indipendenti, per costringere la FAA a rilasciare il Boeing 737 MAX correggere i dettagli e i test di volo. La FAA, per volere di Boeing, ha tenuto segreti tutti i dati relativi al MAX sotto la pretesa di segreti commerciali, nonostante le molteplici promesse di piena trasparenza di Boeing e FAA. 

Boeing ha ammesso la responsabilità per i danni compensativi causati dall'incidente del volo Ethiopian Airlines 302 e le famiglie delle vittime possono chiedere un risarcimento danni in Illinois. Tuttavia, l'accordo vieta i danni punitivi, danni che avrebbero punito Boeing per condotta egregia e dissuaderebbero Boeing e altri da tale comportamento in futuro.

“Questo accordo significa che il VolantiniDiritti.org il contenzioso contro Boeing sarà uno dei pochi modi per ottenere la verità e la responsabilità per il Boeing 737 MAX si blocca", ha osservato Paul Hudson, presidente di FlyersRights.org. “Evitando scoperte e deposizioni in queste cause civili, oltre ad aver evitato processi penali e multe significative nei suoi accordi con il governo federale, Boeing finora è scappata con un semplice schiaffo sul polso rispetto alle dimensioni della società e alla grandezza della sua trasgressione”.

In particolare, Boeing spera di poter evitare le deposizioni del CEO David Calhoun, dell'ex CEO Dennis Muilenburg e di altri dipendenti. Boeing ha concordato un accordo di prosecuzione differita con il Dipartimento di giustizia nel gennaio 2021, pagando 244 milioni di dollari di multe ma non ammettendo alcuna colpa.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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