Il Brasile diventerà una destinazione per tutto l'anno?

SAO PAOLO – Il Brasile potrebbe diventare una destinazione crocieristica in forte espansione tutto l'anno se i problemi tecnici relativi alla politica del turismo crocieristico sudamericano fossero risolti con successo, afferma Pierf, CEO di MSC Crociere

SAO PAOLO – Il Brasile potrebbe diventare una destinazione crocieristica in forte espansione tutto l'anno se i problemi tecnici relativi alla politica del turismo crocieristico sudamericano fossero risolti con successo, afferma Pierfrancesco Vago, CEO di MSC Crociere.

Vago, che ha parlato durante una tavola rotonda alla prima Convenzione sul turismo crocieristico Seatrade in Sud America che si sta attualmente svolgendo a San Paolo, in Brasile, ha affermato che “è fondamentale rafforzare il dialogo tra il settore crocieristico, le autorità nazionali di regolamentazione e i responsabili delle decisioni per garantire il futuro del continente come uno dei mercati di origine in più rapida crescita per il settore”.

Ha affermato che la crescita significativa dell'industria delle crociere ha stabilito nuovi record nella regione durante la scorsa stagione, con sei compagnie di crociera che gestiscono venti navi e trasportano quasi 800 ospiti.

Inoltre, uno studio di impatto economico, commissionato da Abremar, l'Associazione brasiliana delle crociere marittime aveva tradotto questi numeri sbalorditivi in ​​un impatto economico concreto.

Presentato dalla Fondazione Getulio Vargas in una sessione di pre-apertura della Convenzione all'inizio della giornata, lo studio ha mostrato che il settore delle crociere ha contribuito enormemente all'economia brasiliana, rappresentando una produzione economica totale di 814 milioni di dollari nel 2010/ stagione crocieristica 2011.

Ma Vago ha avvertito che non è stato del tutto semplice: “Il boom del settore crocieristico potrebbe essere in pericolo per una serie di fattori: lo sviluppo del settore è minacciato da norme e regolamenti poco chiari, manca l'incentivo competitivo nel funzionamento di alcuni terminal passeggeri, le infrastrutture portuali deboli e carenti ei costi operativi sono astronomici, il che rende la crociera in Sud America gli itinerari più costosi del mondo.

"Credo di parlare a nome dell'intero settore crocieristico quando dico che è giunto il momento di iniziare a valutare e discutere con tutti coloro che desiderano impegnarsi in dibattiti tecnici e consultazioni su questi problemi", ha affermato Vago, a cui si sono uniti nel panel gli alti rappresentanti delle principali compagnie di crociera operanti nella regione.

“Il Brasile diventerebbe sicuramente una destinazione leader tutto l'anno se il dialogo su questi temi avesse successo”, ha affermato Vago in chiusura.

Alla Seatrade South America Cruise Convention ha partecipato anche una delegazione di alto profilo di rappresentanti brasiliani di MSC Crociere. Tra questi Roberto Fusaro, amministratore delegato di MSC Crociere Sud America; Marcia Leite, Direttore Operativo, MSC Crociere Brasile e Adrian Ursilli, Vice Presidente di Abremar e Direttore Commerciale di MSC Crociere Brasile.

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Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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