I 10 turisti sono stati curati dopo essere inciampati sui gradini del Ponte della Costituzione lungo 94 metri, progettato dall'architetto spagnolo Santiago Calatrava, inaugurato l'11 settembre.

I pedoni che hanno perso l'equilibrio hanno attribuito la colpa ai gradini irregolari del ponte, alcuni dei quali fungono da punti panoramici, e al disorientante effetto ottico della pavimentazione in pietra sezionata e vetro.

“Le persone sbagliano un passo e poi vengono e si lamentano di noi”, ha detto al quotidiano italiano Corriere della Sera una guardia di polizia in servizio di sicurezza 24 ore su XNUMX.

Paolo Pennarelli, uno dei medici della città, ha suggerito che gli incidenti siano stati in parte dovuti ai turisti che guardavano la vista del ponte sulla città piuttosto che prestare attenzione ai propri piedi.

“Abbiamo un sacco di questo tipo di incidenti ogni settimana. A Venezia, cadute così sono naturali”, ha detto.

Il Comune di Venezia ha chiesto all'architetto soluzioni al problema, ma finora ha escluso la chiusura del ponte per modifiche strutturali.

«Interverremo con una sorta di sistema di segnalazione per i turisti distratti, magari con adesivi per terra», ha detto al Corriere Salvatore Vento, responsabile dei lavori pubblici di Venezia.

Il ponte in acciaio e vetro ad alta tecnologia è stato perseguitato da polemiche sin dalla presentazione del suo design, che è stato criticato per ritardi e superamenti dei costi.

Il ponte collega la stazione ferroviaria di Venezia con Piazzale Roma, terminal di auto, autobus e traghetti sul lato opposto del Canal Grande.

Il ponte è il quarto sul Canal Grande della città lagunare e il primo nuovo ponte della città in 70 anni.

Il giorno ufficiale di apertura del ponte è stato tenuto segreto dopo che i consiglieri dell'opposizione hanno minacciato di interromperne l'inaugurazione, affermando che il nuovo ponte era “un monumento alla cattiva amministrazione e uno spreco di denaro di Venezia”.

I consiglieri di Alleanza Nazionale hanno da tempo affermato che il costo del progetto è andato fuori controllo a causa di errori di pianificazione e hanno sottolineato che non esiste ancora un accesso per disabili sul ponte.

I piani per il ponte sono stati annunciati nel 1996 e la struttura è stata installata l'estate scorsa – con due anni di ritardo – nel timore che le sponde del canale non sarebbero state in grado di reggerlo adeguatamente.

A febbraio il sindaco di Venezia Massimo Cacciari ha dovuto respingere i timori che il ponte potesse traballare dopo che un giornale locale ha citato il capo del progetto Roberto Casarin dicendo che si era spostato di "circa un centimetro" in una prova portante.

Altre modifiche al progetto originale includevano la decisione di aggiungere scale, al fine di rendere la struttura più visibile ai turisti, e di utilizzare due tipi di pietra invece di uno.

L'ex sottosegretario alla Cultura e critico d'arte Vittorio Sgarbi ha detto che non gli è piaciuto e lo ha descritto come “non necessario” e ha nascosto lo skyline di Venezia da Piazzale Roma.

"Sembra un'aragosta", ha detto. “Calatrava è un uomo molto simpatico ma Venezia non ha bisogno di un altro ponte.”