Gli sforzi degli assistenti di volo della United Airlines per proteggere i posti di lavoro americani quando si considera la richiesta di immunità antitrust per unirsi a Continental con United e Star Alliance, assumono un significato straordinario questa settimana in seguito all’annuncio da parte di United di licenziare 2,150 assistenti di volo questo autunno. Gli assistenti di volo, rappresentati dall'Association of Flight Attendants-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) presso United Airlines, stanno facendo pressioni sul Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti in una campagna in corso per contribuire ad arginare l'ulteriore perdita di posti di lavoro.
“Oggi più che mai è chiaro che i posti di lavoro americani sono parte integrante della nostra economia americana. Il nostro governo ha la responsabilità di garantire che le iniziative imprenditoriali proteggano l’accesso a buoni posti di lavoro americani”, ha affermato Greg Davidowitch, presidente dell’AFA-CWA presso United Airlines. “Le leggi antitrust del nostro Paese esistono per una ragione, compresa la tutela dei consumatori, come recentemente evidenziato dal Dipartimento di Giustizia, così come la tutela del lavoro che assumono un significato ancora maggiore nel clima economico di oggi”.
I membri del sindacato degli assistenti di volo hanno contattato il congresso e chiamato l'amministrazione per settimane in una campagna per applicare un maggiore controllo sulle alleanze aeree. Mentre il management di United Airlines ha contribuito a far crescere la Star Alliance fino a diventare la più grande del mondo negli ultimi dieci anni, gli assistenti di volo della compagnia hanno subito una perdita di quasi la metà dei loro ranghi o 12,000 posti di lavoro. Il recente annuncio del congedo sottolinea ancora una volta la natura critica dello sforzo degli assistenti di volo di assicurare la tutela del lavoro in qualsiasi approvazione di un’alleanza di compagnie aeree e in particolare dell’impresa proposta da Continental e United Airlines all’interno della Star Alliance.
Gli assistenti di volo hanno collegato le preoccupazioni dei consumatori alle preoccupazioni dei lavoratori all'interno delle alleanze aeree mentre spingono l'amministrazione a guardare più da vicino l'impresa Continental e United. Le preoccupazioni anticoncorrenziali nazionali e internazionali identificate dal Dipartimento di Giustizia si riferiscono direttamente alle stesse condizioni che portano a una maggiore perdita di posti di lavoro. Le tariffe aumentano man mano che la frequenza dei voli diminuisce quando tutta la concorrenza viene eliminata.
Ieri Davidowitch ha nuovamente scritto al Dipartimento dei trasporti a nome degli assistenti di volo della United Airlines. “Mentre il Dipartimento dei trasporti si prende cura di esaminare le preoccupazioni dettagliate dal Dipartimento di giustizia, come parte di qualsiasi ordine finale, invitiamo nuovamente l’amministrazione ad adottare disposizioni durevoli e significative progettate per assicurare un’equa misura di protezione per i lavoratori”. La lettera completa è pubblicata sul sito web del sindacato all’indirizzo www.unitedafa.org.
