Data la scadenza del 1 ° novembre, la task force per i viaggi globali del Regno Unito

• Il traffico è diminuito a settembre, con una perdita di 5.5 milioni di passeggeri nel corso del mese. Hanno viaggiato poco più di 1.2 milioni di passeggeri Heathrow a settembre, in calo dell'82% rispetto al 2019.
• La maggior parte dei viaggi è verso le restanti destinazioni europee nell'elenco dei corridoi di viaggio del Regno Unito. Tuttavia, il numero di paesi in questo elenco è diminuito costantemente dal suo lancio, con 61 paesi che ora richiedono un periodo di quarantena di 14 giorni.
• I viaggi di lavoro a lungo raggio, fondamentali per la ripresa economica del Regno Unito, continuano a essere limitati dalla chiusura delle frontiere internazionali e dalla mancanza di test. York Aviation stima che l'economia del Regno Unito stia perdendo 32 milioni di sterline al giorno perché i viaggi aerei con gli Stati Uniti sono effettivamente chiusi
• I volumi di carico, normalmente trasportati nella stiva degli aerei passeggeri, sono diminuiti del 28.2% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, a causa della mancanza di voli di lungo raggio. Heathrow gestisce il 40% delle esportazioni e della catena di approvvigionamento del Regno Unito, quindi questo è un buon barometro della salute dell'economia del Regno Unito. 
• La scorsa settimana, il governo del Regno Unito ha annunciato la creazione di una "Global Travel Taskforce" presieduta congiuntamente dai Segretari di Stato per i trasporti, la sanità e l'assistenza sociale. La task force valuterà come introdurre i test per ridurre in sicurezza la durata della quarantena.

Il CEO di Heathrow, John Holland-Kaye, ha dichiarato: “La Global Travel Taskforce del governo è un grande passo avanti, ma deve agire rapidamente per salvare i milioni di posti di lavoro nel Regno Unito che dipendono dall'aviazione. L'implementazione di "test e rilascio" dopo 5 giorni di quarantena darebbe il via all'economia. Ma il governo potrebbe mostrare una vera leadership lavorando con gli Stati Uniti per sviluppare uno standard internazionale comune per i test prima della partenza, il che significherebbe che solo i passeggeri senza Covid possono viaggiare da paesi ad alto rischio ".