“Il Medio Oriente è uno dei mercati aeronautici più dinamici al mondo, in espansione dal 5% del traffico internazionale al 10% negli ultimi sette anni. Ma non siamo immuni dalla recessione globale", ha affermato il dottor Majdi Sabri, vicepresidente regionale per IATA nel Medio Oriente e nel Nord Africa. “Le compagnie aeree di questa regione perderanno 200 milioni di dollari nel 2009 poiché la crescita del traffico rallenterà drasticamente. In questo ambiente, ogni centesimo conta e sia l'aviazione che l'ambiente non possono più permettersi un sistema di controllo del traffico aereo dispendioso".
L'International Quality and Productivity Center (IQPC), il fornitore globale di conferenze su misura guidate dal settore, affronterà le principali sfide e problemi, dalla congestione dello spazio aereo e dalla sicurezza delle operazioni ATC al vertice sull'ottimizzazione del controllo del traffico aereo (ATC) Middle East 2009 – un vertice di quattro giorni con una conferenza esclusiva di due giorni – due giorni imprescindibili di workshop interattivi.
Il vertice regionale sull'ottimizzazione del controllo del traffico aereo si terrà dal 4 al 7 ottobre 2009 presso lo Sheraton Dubai Creek Hotel & Towers, Dubai, con la partecipazione di esperti regionali e globali delle principali organizzazioni mondiali nel controllo del traffico aereo e nella gestione del traffico aereo. Questo evento esclusivo è supportato da Metron Aviation, Schmid Telecom, DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Entry Point North, NATS, Czech Air Navigation Institute (CANI), Arabian Aerospace, Air Traffic Management e Aviation Middle East.
L'industria aeronautica in Medio Oriente ha visto negli ultimi anni una rapida espansione della crescita del traffico internazionale. Tuttavia, nell'attuale clima economico, il mercato dell'aviazione semplicemente non può permettersi di sprecare sistemi di controllo del traffico aereo e i leader del settore devono garantire livelli ottimali di prestazioni di controllo del traffico aereo.
Zuzana Laukova, direttore del progetto di Transport IQ, IQPC Middle East, ha dichiarato: "Il vertice di 4 giorni sull'ottimizzazione dell'ATC Middle East 2009 offre ai leader dell'aviazione l'opportunità di incontrare i principali decisori regionali e internazionali per scambiare conoscenze e tornare in ufficio con nuove prospettive e strategie per ottimizzare il controllo del traffico aereo in un ambiente limitato”.
Questo vertice fornisce informazioni critiche a decisori e funzionari di alto livello di compagnie aeree e compagnie aeree, ANSP, agenzie governative, autorità dell'aviazione civile, rappresentanti militari e autorità di regolamentazione, affrontando questioni relative alla gestione dello spazio aereo, alla congestione dello spazio aereo, al coordinamento militare/civile, al traffico aereo programmi di addestramento dei controllori e tecnologie per l'ottimizzazione del controllo del traffico aereo.
Altri argomenti trattati includono l'ottimizzazione dello spazio aereo in un ambiente limitato, la definizione della congestione dello spazio aereo, la gestione delle aree ad alta densità di traffico, il superamento delle sfide della carenza di controllori del traffico aereo, la creazione di un'unità di addestramento unificata nella regione, la valutazione delle questioni istituzionali e tecnologiche per gestire le pratiche ATC in modo più efficiente e ottenere progressivamente un migliore coordinamento militare/civile nella gestione del traffico aereo.
I delegati saranno affrontati e le discussioni saranno facilitate da coloro che sono ai vertici del loro campo, compresi i rappresentanti dell'Autorità per l'aviazione civile generale degli Emirati Arabi Uniti, l'Autorità generale dell'aviazione civile del Regno dell'Arabia Saudita, ICAO, IATA, FAA, Arab Air Carriers Organization, Emirates, Fujairah International Airports, Etihad Airways, Airways New Zealand, Abu Dhabi Airports Company, Dubai International Airport, DFS, NATS, Eurocontrol e Mitre Corporation.
