MELBOURNE - La compagnia di bandiera australiana Qantas domenica ha accusato la debolezza della domanda sulle sue rotte chiave di Londra e Los Angeles per un calo dell'88% dell'utile netto annuale.
L'amministratore delegato Alan Joyce ha affermato che le due rotte, una volta i principali generatori di profitti della compagnia aerea, stavano operando in perdita a causa della maggiore concorrenza e dell'impatto della crisi finanziaria globale.
Joyce ha detto che mentre le operazioni nazionali della compagnia aerea erano ancora redditizie, le rotte di Los Angeles e Londra avevano trascinato in rosso i suoi affari internazionali.
"Fondamentalmente, quelle rotte sono il problema più grande", ha detto all'emittente pubblica ABC.
“Queste due grandi rotte dipendono molto dal traffico premium. Il traffico premium è diminuito tra il 20 e il 30 percento per noi ".
La scorsa settimana Qantas ha annunciato che l'utile netto è sceso a 117 milioni di dollari (96.6 milioni di dollari USA) nei 12 mesi fino a giugno, da 969 milioni.
La concorrenza sulla rotta Australia-Los Angeles è aumentata quest'anno con il gigante statunitense Delta e la V-Australia di Virgin che hanno sfidato i giocatori esistenti Qantas e United Airlines.
Il forte sconto che ne è derivato ha portato le tariffe sulla tratta a toccare i minimi storici, meno della metà rispetto a un anno fa.
Joyce aveva previsto che la rotta transpacifica e la cosiddetta "rotta del canguro" dall'Australia a Londra sarebbero tornate in utile una volta che la crisi finanziaria si fosse attenuata e il traffico ad alto rendimento di classe business fosse tornato.
"Con la svolta dell'economia, con il ritorno del mercato aziendale, quelle rotte miglioreranno", ha detto.
Joyce ha escluso di cedere le rotte alla compagnia aerea Jetstar nel tentativo di renderle redditizie, affermando che erano elementi fondamentali del marchio Qantas.
