Compagnia aerea redditizia? Adesso? Come?

Mentre altre compagnie aeree stanno fallendo o segnalando grosse perdite, la compagnia aerea regionale Flybe ha annunciato profitti record e una forte crescita.

Mentre altre compagnie aeree stanno fallendo o segnalando grosse perdite, la compagnia aerea regionale Flybe ha annunciato profitti record e una forte crescita.

Una delle più grandi compagnie aeree regionali in Europa, il fatturato di Flybe per l'anno conclusosi il 31 marzo 2008 è aumentato del 46% a 535.9 milioni di sterline e gli utili ante imposte sono aumentati di 20 milioni di sterline a 35.4 milioni di sterline.

E anche il primo trimestre di quest'anno finanziario è iniziato bene, con utili ante imposte in aumento del 14% rispetto allo scorso anno a 12.2 milioni di sterline e numero di passeggeri in aumento del 18% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

"Flybe è diventata una delle più grandi compagnie aeree regionali in Europa nel 2007/08 in quello che è stato un anno di trasformazione per il business, poiché abbiamo integrato con successo e realizzato i vantaggi dell'acquisizione di BA Connect", afferma Jim French, presidente e CEO di Flybe. BA Connect, una compagnia aerea regionale gestita da BA, è stata acquistata nel marzo 2007.

Flybe ha la sua base all'aeroporto di Exeter e ora offre più di 190 rotte in tutta Europa dagli aeroporti del Regno Unito tra cui Manchester, Birmingham, Southampton, Norwich e Belfast City. La compagnia aerea diventerà anche la seconda più grande in Scozia il mese prossimo, quando Loganair rinominerà i suoi aerei con la livrea Flybe a seguito di un accordo di franchising.

Durante un periodo in cui altre compagnie aeree sono state colpite da prezzi record del petrolio, Flybe è anche riuscita a ridurre al minimo l'impatto delle bollette del carburante elevate coprendo circa il 60% del suo fabbisogno totale di carburante. Dispone inoltre di una flotta relativamente moderna e più efficiente nei consumi.

“Con gli attuali costi del carburante al 24% dei costi totali, i costi del carburante di Flybe rappresentano uno degli oneri percentuali più bassi del settore. Con una delle flotte più efficienti in termini di consumo di carburante e una base di passeggeri che dipende meno dalla spesa discrezionale per il tempo libero, Flybe continua a dare ottimi risultati nell'attuale difficile contesto ", afferma French.

La compagnia aerea è anche fiduciosa sulle sue prospettive a lungo termine. "La combinazione della nostra strategia a lungo termine, azioni di gestione mirate e una forte posizione di liquidità ci offre una grande opportunità per massimizzare le opportunità che sicuramente arriveranno quando il settore entrerà in un periodo di consolidamento", aggiunge French.

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Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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