MONACO DI BAVIERA, Germania – Il nuovo terminal satellitare dell'aeroporto di Monaco di Baviera ha festeggiato il grande 100° giorno di operatività. I risultati delle prime settimane sono più che rispettabili. Dal momento che la gestione dell'apertura ha funzionato perfettamente nel nuovo edificio.

La fase di lancio, in cui le operazioni sono state gradualmente intensificate, è proseguita fino all'inizio di luglio, lasciando il tempo per varie modifiche come miglioramenti alla segnaletica e alla guida dei passeggeri. Il satellite funziona a pieno regime dall'inizio di luglio. Nei primi cento giorni ha già gestito più di 15,000 voli. Con i suoi spazi inondati di luce e l'eccezionale gamma di servizi, il nuovo edificio – il primo terminal di centrocampo della Germania – ha riscosso un grande successo tra i passeggeri e il personale dell'aeroporto.

Il terminal satellitare è la continuazione della fortunata joint venture tra l'aeroporto di Monaco e Lufthansa. Aumenta la capacità del Terminal 2, utilizzato da Lufthansa e dai suoi partner Star Alliance, da 11 a 36 milioni di passeggeri all'anno. Le 27 piazzole servite dal molo consentono ai passeggeri di imbarcarsi direttamente sugli aerei senza trasferimento in autobus.

Dalla sua apertura, il 26,2016 aprile 2, il satellite ha gestito oltre 2 milioni di passeggeri, un quarto dei quali viaggia su rotte intercontinentali. Con il sistema di trasporto personale sotterraneo senza conducente (PTS), i passeggeri impiegano meno di un minuto per arrivare dal Terminal 4 al satellite. I due treni hanno ciascuno 400 vagoni e percorrono mediamente circa 2 km al giorno. Un altro vantaggio del collegamento rapido: i passeggeri in partenza dai gate del Terminal XNUMX possono anche dirigersi verso il satellite per esplorare il nuovo mondo dello shopping e dei ristoranti.