FORT LAUDERDALE - Con un track record di crescita continua, il settore crocieristico nordamericano è ben posizionato per affrontare le sfide economiche globali del 2009. Spinto da nuove navi, porti e destinazioni, nonché da esperienze innovative a bordo e da una profonda popolarità per le crociere, i membri della Cruise Lines International Association (CLIA) continueranno a offrire un valore incredibile per l'intero spettro delle vacanze in crociera, in tutte le categorie di prezzo.
“Non c'è dubbio che il 2009 rappresenti un ambiente incerto, non solo per i membri della CLIA ma per tutti i settori e i consumatori allo stesso modo. Tuttavia, i membri della CLIA sono fiduciosi che supereranno le sfide ed emergeranno più forti che mai, come hanno fatto prima. Questo è un settore che pianifica e investe nel futuro, come dimostra il numero impressionante di nuove navi in ordine fino al 2012, e che contribuirà positivamente alla rinascita economica del paese ", ha affermato Terry L. Dale, presidente e CEO di CLIA. . "La notevole diversità e varietà delle crociere offre ai consumatori un'opportunità unica di trovare una vacanza che si adatti al loro budget anche durante queste recessioni economiche e ci aspettiamo che nordamericani, europei e viaggiatori di tutto il mondo risponderanno positivamente".
Crescita del settore e impatto economico
Dal 1980 ad oggi, un periodo che comprende una serie di recessioni economiche e crisi internazionali, la crescita media annualizzata del settore crocieristico nordamericano è del 7.4%. Si stima che 13.2 milioni di viaggiatori abbiano viaggiato in crociera nel 2008, rispetto ai 12.56 milioni del 2007. Rispetto ai 7.2 milioni di passeggeri della linea CLIA nel 2000, il volume annuo di passeggeri è aumentato del 79% negli ultimi otto anni. I nordamericani rappresentavano 10.15 milioni di passeggeri nel 2007 e il numero di ospiti di crociere di provenienza internazionale sta crescendo notevolmente di anno in anno. Durante il terzo trimestre del 2008, le linee CLIA hanno registrato un aumento annuo del 30% dei passeggeri internazionali e le stime di fine anno sono che 3.05 milioni di ospiti di provenienza internazionale navigheranno su una linea di crociera membro CLIA che rappresenta il 23% degli incrociatori globali di CLIA. La CLIA stima inoltre che nel 2009 viaggeranno 13.5 milioni di persone, con un aumento del 2.3%.
Allo stesso tempo, l'industria crocieristica nordamericana continua a dare un contributo significativo all'economia americana, registrando un tasso di crescita dell'impatto economico superiore al 2007% (2006 rispetto al 38). L'industria delle crociere ha generato 2007 miliardi di dollari di produzione economica totale negli Stati Uniti nel 50, gli ultimi dati disponibili. L'industria sta generando sviluppo aziendale e investimenti, creazione di posti di lavoro e spesa in tutti i 350,000 stati, creando più di 2007 posti di lavoro a livello nazionale nel solo 2007. La spesa diretta negli Stati Uniti nel 18 in beni e servizi è stata di oltre 5.9 miliardi di dollari, con un aumento del 2006% rispetto al XNUMX.
Secondo il profilo del mercato crocieristico del 2008 di CLIA, quasi 34 milioni di americani intendono fare una crociera entro i prossimi tre anni. Più del 94% di tutti i crocieristi giudica la propria esperienza di crociera soddisfacente, con il 44% che dichiara la più alta classifica "Estremamente soddisfacente", rendendo una crociera tra le migliori in quanto a soddisfare e superare le aspettative degli ospiti. Sebbene la crisi economica globale possa avere un impatto sulle intenzioni dei consumatori, queste statistiche danno all'industria delle crociere la fiducia che la domanda di crociere continuerà ad essere forte, secondo Dale.
Nuove navi
Nel 2009, la flotta CLIA accoglierà 14 nuove navi, per un costo totale di $ 4.8 miliardi di dollari di dimensioni variabili da 82 passeggeri a 5,400 passeggeri e offrendo una vasta gamma di esperienze di crociera tra cui viaggi costieri e fluviali, itinerari caraibici ed europei e viaggi verso tutte le parti del mondo. Le nuove navi includono:
American Cruise Line: Independence, 104 passeggeri (agosto)
AMAWATERWAYS: ms Amadolce, 148 passeggeri (aprile) e ms Amalrya, 148 passeggeri (fine 2009)
Carnival Cruise Line: Carnival Dream, 3,646 passeggeri (settembre)
Celebrity Cruises: Celebrity Equinox, 2,850 passeggeri (estate)
Costa Crociere: Costa Luminosa, 2,260 passeggeri (giugno) e Costa Pacifica, 3,000 passeggeri (giugno)
MSC Crociere: MSC Splendida, 3,300 passeggeri (luglio)
Pearl Seas Cruises: Pearl Mist, 210 passeggeri (luglio)
Royal Caribbean International: Oasis of the Seas, 5,400 passeggeri (autunno)
Seabourn Cruise Line: Seabourn Odyssey, 450 passeggeri (giugno)
Silversea Cruises: Silver Spirit, 540 passeggeri (novembre)
Collezione Uniworld Boutique River Cruise: River Beatrice, 160 passeggeri (marzo) e River Tosca, 82 passeggeri (aprile)
Con l'aggiunta di queste navi nel 2009, tre navi lasceranno la flotta CLIA (per essere trasferite ad altre compagnie): Celebrity Galaxy, MSC Rhapsody e Norwegian Majesty di NCL. L'aumento netto degli ormeggi per la flotta CLIA nel 2009 ammonterà a 18,031 letti, pari al 6.5%, entro la fine dell'anno. Tenendo conto delle date di consegna della nave e dei giorni operativi effettivi, la capacità annualizzata della linea membro CLIA aumenta del 4.8%.
Mercati in crescita
Il prossimo anno vedrà la continua diversificazione e l'espansione globale delle operazioni di crociera. Mentre i Caraibi, l'Alaska e l'Europa rimangono i mercati dominanti, molte linee di membri della CLIA hanno annunciato piani per aumentare la loro presenza in altre parti del mondo, tra cui Asia, Canada / New England, Oceano Indiano e Africa, Amazzonia e Brasile, Medio Oriente e regioni artiche, comprese Terranova e Groenlandia. In Europa ci saranno nuove opportunità di crociera nel Regno Unito, in Scandinavia, nell'Europa settentrionale e nell'Europa orientale. Ci sarà anche una maggiore scelta nelle crociere mondiali e negli itinerari transatlantici.
Esempi di porti più nuovi o emergenti in tutto il mondo: Dubai, Abu Dhabi e Bahrain (Golfo Persico); Mumbai (India); Hvar, Korcula, Sarande (Adriatico); Sihanoukville (Cambogia); Iles Des Saintes (Guadalupa); Sylt (nord Europa); Komodo (Indonesia); Le "Isole Vergini" di Porto Rico; Cooper Island, Coconut Grove, Turks e Caicos (Caraibi); Rovigno (Croazia); L'Ile-Rousse (Francia); Ischia, Cinque Terre e Puglia (Italia); Bonne Bay (Terranova); Itajai, (Brasile); Batumi (Georgia); Maputo (Mozambico); Ashdod e Haifa (Israele); Capodistria (Slovenia); e altri porti lungo la costa dalmata, in Giappone, Corea e Indonesia.
Di particolare importanza per i consumatori alla ricerca di valore è il fatto che le compagnie di crociera membri della CLIA offrono crociere da oltre 30 porti nazionali lungo le coste orientali, occidentali e del Golfo e dai principali fiumi del Canada e del New England e del Midwest e dell'ovest americano. Oltre la metà della popolazione degli Stati Uniti si trova a breve distanza in auto da un porto di partenza delle crociere. Questi porti di imbarco "Close to Home", che offrono la possibilità di guidare verso una crociera, rappresentano un'ulteriore opportunità di significativi risparmi eliminando il costo del biglietto aereo.
Innovazioni a bordo della nave
I turisti in crociera possono aspettarsi una continua evoluzione delle strutture e dei servizi a bordo nel prossimo anno, compresi i parchi acquatici marittimi su vasta scala; spa di lusso con suite spa esclusive; maggiore scelta e flessibilità nella ristorazione; e strutture, comprese piscine e aree ricreative dedicate ad adulti, ragazzi o bambini. Alcune linee hanno potenziato o ampliato i programmi di golf con campi in molte parti del mondo e la maggior parte continua a creare opportunità per gli ospiti di rimanere "connessi" mentre sono in mare, con funzionalità Wi-Fi e altre tecnologie all'avanguardia.
Tendenze da crociera da tenere d'occhio
Supplementi di carburante: dopo aver istituito politiche di supplemento di carburante variabili nel 2008 in risposta a salti estremi dei prezzi del petrolio, la maggior parte delle linee dei membri CLIA ha ora abbandonato i supplementi per le crociere nel 2009 e nel 2010 (le specifiche e le restrizioni variano a seconda della linea).
Modelli di prenotazione: sebbene storicamente la maggior parte delle crociere venga prenotata da cinque a sette mesi in anticipo, l'attuale clima economico ha accorciato i tempi di consegna. Mentre ancora prenotano una vacanza in crociera, i consumatori rimandano l'impegno di prenotazione più vicino alla data di partenza
Offerte di bilancio: molte linee di membri CLIA hanno risposto alla crisi economica con offerte difficili da resistere e promozioni speciali. A seconda della compagnia, questi includono: i bambini salpano piani gratuiti, prezzi speciali su itinerari selezionati, offerte di credito di bordo migliorate, layaway e altri piani di pagamento flessibili, biglietto aereo gratuito e / o escursioni a terra, requisiti di deposito adeguati, offerte speciali di prenotazione per piccoli gruppi e politiche di cancellazione rilassate.
Approvvigionamento internazionale di passeggeri: il numero di crocieristi di provenienza internazionale sulle linee associate a CLIA è aumentato del 30% anno su anno fino al terzo trimestre del 3. La percentuale di ospiti provenienti dai mercati internazionali nel 2008 è stata del 2007% del totale del settore. La stima di CLIA per il 18.4 è che un record del 2008% degli ospiti proverrà dai mercati internazionali. Ciò è in gran parte dovuto all'espansione della presenza della flotta in Europa, che rappresenta un mercato emergente potenzialmente di grandi dimensioni, e alla tendenza generale verso operazioni di crociera globalizzate. Sebbene questo possa variare in base alla linea, nel complesso, il principale mercato di origine internazionale di passeggeri è l'Europa, con i principali paesi di origine europei sono Regno Unito, Germania, Italia e Spagna.
Verso l'ecologia: con l'introduzione di nuove navi, le linee dei membri CLIA stanno sfruttando la tecnologia più recente per produrre navi ecocompatibili. Anche sulle navi più vecchie, molte linee fanno ogni sforzo per conservare le risorse e riciclare. Tra le iniziative e la tecnologia utilizzate: depurazione avanzata delle acque reflue, riduzione delle emissioni atmosferiche, illuminazione a LED, energia solare, elettrodomestici ad alta efficienza, finestre ad alta efficienza energetica, prodotti realizzati con materiali riciclati, "Eco-speed" e altri rivestimenti ecologici dello scafo, bassa combustibili solforati, trattamento dei rifiuti solidi e liquidi, programmi educativi sull'inquinamento dell'acqua, conservazione del carburante, gestione dei sottoprodotti alimentari e altre iniziative.
Maggiore attenzione alla famiglia e ai viaggi multigenerazionali: la flotta CLIA ha trasportato circa 1.6 milioni di bambini nel 2008; molte linee riferiscono che questi numeri sono in aumento, in parte a causa della crescita delle prenotazioni multi-generazionali. L'aumento delle famiglie che viaggiano insieme è evidente anche in alcune compagnie di crociere di lusso e speciali, comprese le crociere costiere e fluviali. Le famiglie fanno molte crociere e infatti, un recente sondaggio CLIA ha rilevato che quasi la metà (46%) delle famiglie ha fatto da due a quattro crociere con bambini di età inferiore ai 18 anni; Il 15.2% ha effettuato da cinque a sette crociere e il 4.8% più di dieci. Le famiglie citano costantemente il valore eccezionale come motivo per fare una crociera. Oltre l'83% ha affermato che le vacanze in crociera sono molto buone o estremamente convenienti. E il prezzo è giusto. Tra tutte le crociere familiari, il 73.4% ha dichiarato che la loro ultima crociera aveva lo stesso prezzo o meno di una vacanza in resort, con quasi il 50% che ha affermato che la crociera era leggermente o molto meno costosa.
Mercato dei viaggi di gruppo in crescita: sebbene una percentuale ancora relativamente piccola del totale delle crociere, molte linee segnalano aumenti nel mercato dei gruppi, stimolati da viaggi multi-generazionali, viaggi di ragazze / "mancanze", gruppi civici e sociali e da allettanti valore aggiunto polizze di gruppo offerte da molte compagnie di crociera.
Utilizzo di agenti di viaggio: nonostante, e in qualche modo a causa di Internet, i turisti in crociera continuano a utilizzare gli agenti di viaggio. In tutto il settore, quasi il 90% di tutte le crociere viene venduto tramite agenti di viaggio, molti dei quali membri CLIA e certificati CLIA. Alcune linee riportano che le prenotazioni degli agenti rappresentano fino al 97% delle prenotazioni totali.
Di seguito sono riportate alcune tendenze e osservazioni basate sulle risposte che CLIA ha ricevuto da un sondaggio su oltre 900 agenti di viaggio condotto all'inizio di gennaio. Tra i risultati:
Nonostante l'attuale contesto economico, il 92% degli agenti di viaggio esprime ottimismo per le vendite di crociere guardando al futuro dei prossimi tre anni.
Più della metà (52%) prevede che le vendite di crociere nel 2009 saranno "buone" o "molto buone" rispetto al 2008, con un altro 28% che prevede una stagione di vendite "equa".
In termini di interesse dei consumatori e valore percepito, le crociere superano tutti gli altri tipi di vacanze.
Tra le destinazioni che gli agenti di viaggio ritengono riceveranno il maggior numero di prenotazioni quest'anno ci sono i Caraibi / Bahamas, seguite da Alaska, Europa / Mediterraneo e Messico.
Con un ampio margine, una motivazione primaria per i consumatori che prenotano una crociera durante la "stagione delle onde" di gennaio è buona per il valore straordinario offerto dalle compagnie di crociera. Al secondo posto c'è l'amore dei consumatori per la crociera.
A proposito di CLIA
L'organizzazione no profit Cruise Lines International Association (CLIA) è la più grande organizzazione del settore crocieristico del Nord America. CLIA rappresenta gli interessi di 23 linee membri e partecipa al processo di sviluppo normativo e politico, sostenendo nel contempo misure che promuovono un ambiente sicuro, protetto e sano per le navi da crociera. CLIA è anche impegnata nella formazione degli agenti di viaggio, nella ricerca e nelle comunicazioni di marketing per promuovere il valore e l'appetibilità delle vacanze in crociera e conta come membri 16,000 agenzie di viaggio. Per ulteriori informazioni su CLIA, il settore crocieristico e le compagnie di crociere e le agenzie di viaggio associate a CLIA, visitare www.cruising.org.
