La Banca africana di sviluppo ha formalmente acconsentito a un prestito di circa 165 milioni di dollari per sostenere la costruzione e, se del caso, l'ammodernamento di un collegamento stradale da Mombasa ad Addis Abeba in Etiopia. I fondi sono da erogare al governo del Kenya per il tratto fino al confine etiope, di circa 130 chilometri e parte di un maggiore piano infrastrutturale lanciato da tempo dal NEPAD (New Partnership for Africa's Development) volto a collegare il Kenya con l'Etiopia e Gibuti .

L'Etiopia, a sua volta, prenderà i propri accordi finanziari per portare avanti la costruzione delle rispettive autostrade ai confini con Gibuti e Kenya, ma molto probabilmente anche nel Sudan meridionale, che prevede di diventare indipendente all'inizio del 2011.

Parallelamente, si stanno sviluppando nuove ferrovie per collegare la regione e fornire alternative più economiche al trasporto su strada sia per le merci che per i passeggeri.

La cooperazione nella regione tra paesi che la pensano allo stesso modo è aumentata nel recente passato, per sviluppare interessi politici e militari comuni di fronte alle minacce poste dai militanti islamici in Somalia e alla posizione assunta dall'Eritrea, che sta diventando l'uomo fuori luogo sempre più.

L'Etiopia non è un membro della Comunità dell'Africa orientale a 5 nazioni, ma è inteso che sono in corso intense discussioni politiche e commerciali tra Addis e Arusha e non si può escludere un futuro ingresso dell'Etiopia nella Comunità dell'Africa orientale, come sarebbe in essere accolto con favore da molti per espandere ulteriormente il mercato comune e fare in modo che la regione più grande alla fine parli con una sola voce sulle piattaforme continentali e globali.

Una volta pronte, si pensa che sia le nuove linee ferroviarie che le nuove strade faciliteranno maggiormente anche il turismo, in quanto permetterebbero ai visitatori stranieri di ammirare lo scenario lungo i percorsi da terra piuttosto che avere solo scorci dall'aria .