KUALA LUMPUR, Malesia – Malaysia Airlines ha registrato utili nel primo trimestre, con l'aumento dei passeggeri e il risarcimento da parte di Airbus per i ritardi nelle consegne dei suoi superjumbo A380 che hanno contribuito a compensare l'aumento dei costi del carburante.
Il vettore ha dichiarato lunedì che il suo utile netto di gennaio-marzo di 310 milioni di ringgit ($ 97 milioni) è stato un miglioramento di oltre 1 miliardo di ringgit ($ 312 milioni) rispetto alla perdita dell'anno precedente.
I ricavi sono aumentati del 21% a 3.3 miliardi di ringgit ($ 1 miliardo), inclusi 329 milioni di ringgit ($ 102 milioni) di compensi ricevuti da Airbus. I passeggeri sono aumentati del 29% e la compagnia aerea ha riempito una media del 75% dei posti per volo rispetto al 56% dell'anno precedente.
Anche il traffico merci è aumentato del 31%, aumentando i ricavi del trasporto merci del 53% a 456 milioni di ringgit ($ 142 milioni).
“È stato un trimestre incoraggiante. Sia il business dei passeggeri che quello delle merci hanno mostrato una forte crescita, sostenuta dalla ripresa economica", ha affermato l'amministratore delegato Azmil Zahruddin.
Ha affermato che il risarcimento di Airbus si basava sui ritardi nella consegna di sei aerei A380 dal 2007 alla fine del 2011. Airbus ha recentemente ritardato ulteriormente la consegna alla prima metà del 2012 e si prevede un ulteriore risarcimento, ha affermato.
Azmil ha affermato che il vettore statale prevede di subire una perdita di 15 milioni di ringgit ($ 4.7 milioni) a causa delle interruzioni dei voli il mese scorso, quando la maggior parte degli aeroporti europei è stata chiusa per una settimana a causa della nube di cenere vulcanica.
Ha affermato di essere ottimista sulle prospettive di crescita della compagnia aerea, ma prevede un "anno molto impegnativo" dato l'aumento dei costi del carburante mentre le entrate per passeggero rimangono basse.
Il costo del carburante per aerei è aumentato del 55% rispetto all'anno precedente, raggiungendo una media di 85 dollari al barile nel primo trimestre, con un conseguente aumento del 42% del costo del carburante della compagnia aerea a 1 miliardo di ringgit (311 milioni di dollari), ha affermato.
"Sebbene l'offerta di carburante sia rimasta costante, gli speculatori sono tornati, facendo salire i prezzi", ha detto. La compagnia aerea ha coperto il 60 per cento del suo fabbisogno di carburante per quest'anno e il 40 per cento per il 2011 a circa 100 dollari al barile, ha detto.
Il vettore di proprietà statale ha registrato un utile netto di 490 milioni di ringgit (153 milioni di dollari) lo scorso anno, principalmente a causa dei guadagni derivanti dai contratti di copertura del carburante.
L'International Air Transport Association ha dimezzato la sua previsione di perdite per il settore aereo nel 2010 a 2.8 miliardi di dollari, con i vettori asiatici e latinoamericani che guidano una ripresa sorprendentemente forte dalla fine dello scorso anno. Ha anche abbassato la stima delle perdite per il 2009 a 9.4 miliardi di dollari da 11 miliardi di dollari a causa del rally di fine anno.
Ha detto che i vettori dell'Asia Pacifico potrebbero rimbalzare per guadagnare $ 2.7 miliardi quest'anno, dopo le perdite nel 2009.
