- L'Airbus A350-900 trasporterà 40 membri dell'equipaggio e gli scienziati raccoglieranno i dati di misurazione
- A bordo sarà presente anche il Centro aerospaziale tedesco (DLR) con strumenti di monitoraggio
- Il motivo di questo secondo volo per le Isole Falkland è la rotazione dell'equipaggio della Polarstern e il ritiro della squadra di spedizione
Domani, Lufthansa partirà per il suo secondo volo non-stop da Amburgo a Mount Pleasant (MPN) nelle Isole Falkland per conto dell'Istituto Alfred Wegener, Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) a Bremerhaven. Questa volta l'Airbus A350-900 trasporterà 40 membri dell'equipaggio della nave da ricerca Polarstern e scienziati del Centro aerospaziale tedesco (Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt). Durante il volo, gli scienziati raccoglieranno dati di misurazione che forniranno ulteriori approfondimenti sull'influenza del campo magnetico terrestre per quanto riguarda l'aviazione. Pertanto, il secondo volo per le Isole Falkland sta già contribuendo alla scienza in viaggio verso il Polo Sud.
L'Airbus A350-900 sarà trasferito da Monaco ad Amburgo domani alle 14:30 e arriverà all'aeroporto di Amburgo alle 3:40 con il numero di volo LH9923. La sera stessa, LH2574 decollerà per Mount Pleasant alle 9:30. L'aereo con registrazione D-AIXQ, battezzato con il nome della città di Friburgo è l'ultimo membro della flotta Lufthansa A350 e uno dei più sostenibili al mondo ed efficienti aeromobili a lungo raggio.
"Con il secondo volo per le Isole Falkland, non solo siamo lieti di essere in grado di supportare la spedizione di ricerca polare dell'AWI, ma anche di dare un importante contributo a ulteriori ricerche sul campo magnetico terrestre", afferma Thomas Jahn, Capitano della flotta e Responsabile del progetto Falklands. "Supportiamo già da più di 25 anni progetti di ricerca sul clima".
Il motivo di questo secondo volo verso le Isole Falkland è quello di far ruotare l'equipaggio della Polarstern e di far salire la squadra della spedizione di ricerca. Dall'inizio di febbraio, un team di circa 50 ricercatori ha raccolto dati importanti sulle correnti oceaniche, sul ghiaccio marino e sul ciclo del carbonio nell'Oceano Antartico, che, tra le altre cose, consentono previsioni climatiche affidabili. Sulla via del ritorno dall'area di ricerca nel Mare di Weddell meridionale, Polarstern si è fermato ad Atka Bay, dove altri 25 scienziati sono saliti a bordo della nave: in particolare lo staff estivo e il team invernale della Neumayer Station III, con quest'ultimo che è tornato in Germania dopo più di 15 mesi in Antartide. Il 2 aprile Lufthansa riporterà in Germania dalle Isole Falkland il team di ricerca internazionale dell'AWI e gli scienziati della DLR. L'atterraggio è previsto per le ore 3:00 del 3 aprile all'aeroporto di Monaco con il numero di volo LH2575.
Il primo volo da Amburgo alle Isole Falkland, avvenuto alla fine di gennaio 2021, è stato il più lungo volo passeggeri senza scalo nella storia di Lufthansa. L'Airbus A350-900 è arrivato alla base militare di Mount Pleasant dopo aver sorvolato 13,000 chilometri in più di 15 ore.
Al fine di rendere la ricerca il più rispettosa del clima possibile, l'Alfred-Wegener-Institut compenserà anche le emissioni di CO2 del volo.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- The aircraft with the registration D-AIXQ, christened with the name of the city of Freiburg is the newest member of the Lufthansa A350 fleet and one of the world’s most sustainable and efficient long-haul aircraft.
- “With the second flight to the Falkland Islands, we are not only pleased to be able to support the AWI’s polar research expedition, but also to make an important contribution to further research into the Earth’s magnetic field,”.
- Airbus A350-900 will be carrying 40 crew members and scientists will be collecting measurement dataGerman Aerospace Center (DLR) with monitoring instruments will also be on boardReason for this second flight to Falkland Islands is to rotate Polarstern crew and to pick up the research expedition team.
