La scorsa settimana, il consiglio di amministrazione di Deutsche Lufthansa AG ha informato i rappresentanti dei sindacati Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) e Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organization) sull'attuale situazione del personale nelle società del Gruppo Lufthansa. Questa è stata seguita oggi da un'informazione ai comitati aziendali di Lufthansa ai quali sono stati presentati e illustrati in seno al Group Economic Committee i dati concreti della sovraccapacità di personale.
Secondo questi dati, le 22,000 posizioni a tempo pieno che probabilmente verranno definitivamente risolte dopo la crisi sono distribuite tra tutti i segmenti di business e quasi tutte le società del Gruppo. Le sole operazioni di volo della compagnia aerea Lufthansa saranno colpite dalla crisi con 5,000 posti di lavoro calcolati, 600 dei quali saranno piloti, 2,600 assistenti di volo e 1,500 personale di terra. Saranno interessati anche ulteriori 1,400 posti di lavoro presso la sede centrale e l'amministrazione presso altre società del Gruppo. Lufthansa Technik ha un'eccedenza mondiale di circa 4,500 posti di lavoro, 2,500 dei quali in Germania. Nel settore della ristorazione del Gruppo LSG sono coinvolti 8,300 posti di lavoro in tutto il mondo, 1,500 dei quali in Germania.
“In base alle nostre attuali ipotesi sull'andamento degli affari nei prossimi tre anni, non abbiamo la prospettiva di impiegare un pilota su sette e uno su sei assistenti di volo, nonché numerosi membri del personale di terra nella sola Lufthansa. Questa capacità in eccesso potrebbe addirittura aumentare se non troviamo un modo per superare la crisi con costi del personale competitivi. Vogliamo quindi raggiungere rapidamente gli accordi di crisi urgentemente necessari con i nostri partner di contrattazione collettiva. Il nostro obiettivo rimane invariato: vogliamo mantenere il maggior numero possibile di colleghi a bordo durante tutta la crisi ed evitare licenziamenti per motivi operativi. Per raggiungere questo obiettivo, i negoziati sugli accordi di crisi devono concludersi con un successo comune ", ha affermato Michael Niggemann, membro del Comitato esecutivo Risorse umane e affari legali di Deutsche Lufthansa AG.
In considerazione delle gravi conseguenze della pandemia Corona per l'intero settore del trasporto aereo, l'esigenza di ristrutturazione si applica a quasi tutte le società del Gruppo. Germanwings, ad esempio, non riprenderà le operazioni di volo, mentre Eurowings ridurrà la sua capacità di personale amministrativo del 30% e taglierà 300 posti di lavoro in cambio. Austrian Airlines ha un surplus di personale di 1,100 posti di lavoro a causa del ridimensionamento della flotta. Brussels Airlines ridurrà la sua capacità di 1,000 posti di lavoro, Lufthansa Cargo di 500.
La sovraccapacità del personale può essere parzialmente compensata dal lavoro a orario ridotto, da contratti collettivi per ridurre l'orario di lavoro settimanale o da altre misure di riduzione dei costi. I necessari accordi di crisi devono essere conclusi entro il 22 giugno.
Michael Niggemann: "Nella più grande crisi nella storia dell'aviazione, vogliamo garantire oltre 100,000 posti di lavoro nel Gruppo Lufthansa a lungo termine, nonostante tutte le sfide. Per raggiungere questo obiettivo, sono inevitabili misure di ristrutturazione dolorose, che vogliamo attuare in modo socialmente responsabile ".
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COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- “Secondo le nostre attuali ipotesi sull’andamento degli affari nei prossimi tre anni, non abbiamo alcuna prospettiva di assumere un pilota su sette e un assistente di volo su sei, nonché numerosi membri del personale di terra solo presso Lufthansa.
- Considerate le gravi conseguenze della pandemia di Corona per l’intero settore aereo, la necessità di ristrutturazione si applica a quasi tutte le società del Gruppo.
- “Nella più grande crisi nella storia dell’aviazione, vogliamo garantire a lungo termine oltre 100,000 posti di lavoro nel Gruppo Lufthansa, nonostante tutte le sfide.
