LATAM Airlines Group ha annunciato oggi che trasferirà le sue operazioni presso l'aeroporto internazionale John F.Kennedy (New York City) dal Terminal 8 al Terminal 4, dove Delta serve oltre 90 destinazioni negli Stati Uniti, in Canada e nel mondo, a partire dal 1 ° febbraio 2020 .

Questo trasferimento apre la strada a collegamenti più fluidi a New York tra i voli LATAM e Delta. Dal 1 ° febbraio 2020, anche i membri LATAM Premium Business e LATAM Pass di livello superiore (Black Signature, Black e Platinum) avranno accesso alla lounge nel Terminal 4.

LATAM aggiornerà automaticamente le prenotazioni per i clienti con itinerari da / per New York / JFK dal 1 ° febbraio 2020 in poi, tenendo conto dei tempi minimi di connessione.

"Lo spostamento delle operazioni di LATAM presso JFK segna un'altra tappa importante nel nostro viaggio verso l'offerta della migliore connettività ed esperienza del cliente nelle Americhe", ha affermato Roberto Alvo, Chief Commercial Officer LATAM Gruppo di compagnie aeree. "Ci impegniamo a fornire una transizione senza soluzione di continuità per i clienti di tutto il mondo e stiamo lavorando instancabilmente per offrire i vantaggi dell'accordo quadro con Delta il prima possibile".

Da quando i codici di condivisione sono stati annunciati a dicembre 2019 tra Delta e LATAM Airlines Perù, LATAM Airlines Colombia e LATAM Airlines Ecuador rispettivamente, l'approvazione è stata ricevuta dalle autorità competenti negli Stati Uniti e in Colombia, con le approvazioni normative in Ecuador e Perù, nonché la pubblicazione di tali code-share previste durante la prima metà del 2020. Le affiliate di LATAM in Brasile e Cile prevedono inoltre di stabilire accordi di code-share con Delta durante il 2020, soggetti all'approvazione normativa applicabile.

Inoltre, i vettori stanno anche lavorando per fornire una transizione agevole ai clienti stabilendo l'accesso bilaterale alle lounge e vantaggi reciproci per frequent flyer durante la prima metà del 2020.

Fine degli accordi di code-share con American Airlines

LATAM terminerà formalmente tutti i suoi accordi di code-share con American Airlines il 31 gennaio 2020. I clienti che hanno acquistato voli American Airlines tramite LATAM prima di questa data per i voli dal 1 ° febbraio 2020 in poi avranno diritto agli stessi servizi, senza modifiche a condizioni del volo o del biglietto.

Gli accordi frequent flyer e reciproco di accesso alle lounge di LATAM con American Airlines rimarranno in vigore fino a quando LATAM lascerà oneworld.

oneworld partenza

LATAM ha informato oneworld e i suoi partner dell'alleanza nel settembre 2019 che avrebbe lasciato l'alleanza. L'azienda sta valutando una data di partenza anticipata rispetto al periodo standard di preavviso di un anno con eventuali modifiche da comunicare a tempo debito.

Dopo la partenza di LATAM da oneworld, manterrà i suoi accordi bilaterali e i vantaggi per i clienti con la maggior parte dei membri dell'alleanza (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines e SriLankan Airlines), previo accordo finale.

Contesto sull'accordo quadro annunciato il 26 settembre 2019:

• Delta ha annunciato che investirà $ 1.9 miliardi di dollari per una partecipazione del 20% in LATAM attraverso un'offerta pubblica di acquisto a $ 16 dollari per azione. L'offerta pubblica di acquisto è stata completata con successo il 26 dicembre 2019.

• Delta investirà inoltre 350 milioni di dollari USA per sostenere la creazione dell'alleanza strategica contemplata nell'accordo quadro.

• Delta acquisirà quattro aeromobili Airbus A350 da LATAM e ha accettato di assumere l'impegno di LATAM di acquistare 10 aeromobili A350 aggiuntivi da consegnare tra il 2020 e il 2025.

• Delta sarà rappresentata nel Consiglio di amministrazione di LATAM.

• L'alleanza strategica è soggetta a tutte le approvazioni governative e normative richieste.