L'accordo riguarda lo sviluppo infrastrutturale in corso presso l'Aeroporto Internazionale Jorge Chávez (LIM) di Lima, in Perù. Il finanziamento è fornito da sette banche: BBVA, IDB Invest, KfW IPEX Bank, Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG), The Bank of Nova Scotia, Société Générale, Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC). FraportI team finanziari di e LAP hanno gestito la transazione, mentre SMBC ha agito in qualità di consulente finanziario.
Fraport Il CFO di AG, Prof. Dr. Matthias Zieschang, ha sottolineato l'importanza del finanziamento: “Si tratta di un'operazione storica. Siamo lieti della continua forte domanda da parte dei mercati dei capitali internazionali per il finanziamento dello sviluppo strategico dell'aeroporto di Lima. Più che mai, gli hub aeronautici ben gestiti come Lima sono altamente considerati infrastrutture critiche e investimenti affidabili a lungo termine. Questo sviluppo infrastrutturale finanziato privatamente sottolinea il nostro impegno per la concessione di lunga data dell'aeroporto di Lima e per il Perù. Stiamo trasformando con fiducia l'hub di Lima con un'infrastruttura orientata al futuro, flessibile e sostenibile per affrontare le sfide dell'aviazione nei decenni a venire".
L'espansione aeroportuale di LAP è strategicamente significativa per Lima, Perù e Sud America, nonché per l'industria aeronautica internazionale.
Oltre a coprire i costi di costruzione in corso, il nuovo project financing servirà a rimborsare il finanziamento di US$ 450 milioni ottenuto da LAP nel 2020. Già completato e in fase di consegna alle Autorità peruviane, l'ampliamento lato volo comprende la seconda pista , una nuova torre ATC per la copertura completa dell'aerodromo allargato, vie di rullaggio, una stazione antincendio, oltre ad altre strutture accessorie.
LAP ha incaricato il consorzio Inti Punku, composto dalle società di costruzioni SACYR della Spagna e Cumbra del Perù, come appaltatore generale per l'EPC (Engineering, Procurement and Construction) per la costruzione del nuovo terminal passeggeri, per iniziare la sua attività entro gennaio 2025. I lavori di costruzione in rapido avanzamento includono il nuovo terminal passeggeri stesso, insieme a infrastrutture di supporto chiave come parcheggi per aeromobili, un complesso di servizi pubblici, strade di accesso e parcheggi pubblici.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Già completato e in fase di consegna alle autorità peruviane, l'ampliamento airside comprende la seconda pista, una nuova torre ATC per la copertura completa dell'aerodromo ampliato, vie di rullaggio, una stazione antincendio e altre strutture ausiliarie.
- LAP ha incaricato il consorzio Inti Punku, composto dalle società di costruzione SACYR della Spagna e Cumbra del Perù, come appaltatore generale per l'EPC (Engineering, Procurement and Construction) per la costruzione del nuovo terminal passeggeri, per iniziare la sua attività entro gennaio 2025.
- Oltre a coprire i costi di costruzione in corso, il nuovo finanziamento del progetto servirà a ripagare il finanziamento di 450 milioni di dollari ottenuto da LAP nel 2020.