I contribuenti britannici hanno pagato gli esperti di sicurezza libici per volare nel Regno Unito, mentre i funzionari britannici hanno incontrato le controparti libiche all'aeroporto di Tripoli.
In tutto sono state effettuate cinque diverse visite per discutere di "sicurezza aerea" con un costo totale per il contribuente di quasi £ 25,000 tra il 2007 e il 2009.
Il Governo ha rifiutato di dire quanto discusso negli incontri, insistendo sul non commentare “specifiche questioni operative”.
Le rivelazioni arrivano in un momento delicato, con la polizia che riapre le indagini sul bombardamento libico del volo Pan Am 1988 del 103 su Lockerbie e nuove domande sulla sparatoria da parte di un sicario libico di WPC Yvonne Fletcher nel 1984.
La scorsa notte i parenti delle vittime dell'attentato di Lockerbie hanno affermato che ricevere consigli dai libici sulla sicurezza delle compagnie aeree è stato “scioccante”, “bizzarro e inappropriato”. Daniel Kawczynski, deputato, presidente del gruppo di tutti i partiti libico dei Comuni, ha descritto le rivelazioni "profondamente inquietanti".
I dettagli del controverso programma sono stati divulgati in risposta a una richiesta di Freedom of Information del Daily Telegraph.
I dettagli includevano il modo in cui sei funzionari britannici hanno incontrato quattro funzionari libici in Gran Bretagna nel marzo dello scorso anno per discutere di "sicurezza aerea" e funzionari del Dipartimento dei trasporti hanno visitato l'aeroporto di Tripoli due volte nel 2007, e in altre due occasioni all'inizio di quest'anno.
Dal 2001 si sono svolti anche altri colloqui sull'aumento del numero di voli tra il Regno Unito e il paese nordafricano.
Pamela Dix, il cui fratello, Peter, è stato ucciso nell'attentato, ha affermato che mentre era “completamente favorevole a un approfondimento dei nostri legami con la Libia”, era “bizzarro e inappropriato ricevere consigli in questo modo”.
Ha aggiunto: “Qualunque sia il livello di responsabilità per Lockerbie, sono stati responsabili della distruzione di altri aerei.
“L'idea del Dipartimento dei trasporti di chiedere consigli sulla sicurezza aerea – figuriamoci pagarla – dalla Libia è piuttosto scioccante.
"Ero favorevole al ripristino delle relazioni diplomatiche con la Libia, nell'interesse della comprensione reciproca e per ridurre la probabilità di attività terroristiche, ma non a scapito del buon senso e della comprensione del contesto politico".
Kawczynski ha aggiunto: “È inquietante, dato il comprovato coinvolgimento a lungo termine della Libia in attività terroristiche nel Regno Unito e le questioni ancora in sospeso, il governo del Regno Unito sta usando i nostri soldi per pagare i libici per tali consigli.
“La condotta del governo in questo racconto straordinario è tanto grossolana quanto incompetente. Per un governo nutrito e cullato nella rotazione trovo sconcertante questa lacuna”.
Ieri sera un portavoce del Dipartimento dei trasporti ha affermato che il governo non "commenterà questioni operative specifiche".
Ha detto: “La sicurezza dei passeggeri e delle compagnie aeree è la nostra massima priorità, ed è per questo che abbiamo un programma di lavoro in corso con una vasta gamma di paesi per proteggere le operazioni delle compagnie aeree del Regno Unito all'estero.
"Ciò comporta naturalmente attingere alle informazioni dai funzionari di sicurezza locali e fornire loro consulenza e guida sulle migliori pratiche nel Regno Unito, se del caso". Nessuno all'ambasciata libica a Londra è stato raggiunto per un commento.
Circa 140,000 passeggeri volano regolarmente tra il Regno Unito e la Libia su tre compagnie aeree: British Airways, Libyan Arab Airlines e Afriqiyah Airways.
Le relazioni anglo-libiche sono sotto stretto controllo dopo che l'attentatore di Lockerbie Abdelbasset al-Megrahi è stato rilasciato per motivi compassionevoli ad agosto, una mossa che è stata denunciata come un "errore" dal presidente degli Stati Uniti Barack Obama.
Il mese scorso il Daily Telegraph ha rivelato come un procuratore indipendente abbia detto al Crown Prosecution Service nell'aprile 2007 di avere prove sufficienti per accusare Matouk Mohammed Matouk e Abdulgader Mohammed Baghdadi di cospirazione per causare la morte del WPC Fletcher, che è stato ucciso a colpi di arma da fuoco fuori dal Ambasciata libica a Londra nel 1984.
Nessuna accusa è stata avanzata e la polizia metropolitana insiste sul fatto che l'indagine è ancora aperta.
