Ci sono condizioni complesse imposte dai 46 stati che richiedono test pre-partenza

Ventiquattro accettano solo test PCR
Sedici test di riconoscimento dell'antigene (di cui tre richiedono la PCR in determinate circostanze)
Venti stati forniscono esenzioni dai requisiti di test per i viaggiatori COVID-19 guariti, ma in condizioni diverse e con ugualmente poca coerenza su come dimostrare l'infezione precedente
Trentatré stati esentano i minori dal test, ma senza coerenza sull'età e, in alcuni casi, regole diverse se il minore è accompagnato da un adulto vaccinato
La finestra temporale del test varia ampiamente, comprese le specifiche per tipo di test

“La situazione è un disastro. Sta bloccando il recupero. Un'armonizzazione completa è improbabile. Ma alcune semplici best practice che i viaggiatori possono comprendere dovrebbero essere realizzabili", ha affermato Walsh.

Le misure richiedono strategie al tramonto

Non si deve permettere che le misure COVID-19 diventino permanenti. “Le misure devono rimanere in vigore solo per il tempo necessario e non un giorno di più. Come facciamo con molte normative di sicurezza, sono necessari periodi di revisione definiti. Altrimenti, come abbiamo detto all'indomani dell'9.11 settembre, le misure ben intenzionate potrebbero rimanere in vigore molto tempo dopo essere state necessarie, o essere diventate tecnologicamente o scientificamente obsolete", ha affermato Walsh.

La riapertura delle frontiere in sicurezza è all'ordine del giorno della Conferenza di alto livello (HLCC) dell'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO) sul COVID-19. “Il risultato più importante che l'ICAO HLCC potrebbe ottenere è portare l'impegno degli stati a ridurre la complessità in evoluzione. Il secondo risultato più importante sarebbe il riconoscimento del fatto che dobbiamo tornare alla normalità e la produzione di linee guida armonizzate su come farlo, compreso il ritiro delle misure", ha affermato Walsh.

Digitalizzazione

È anche chiaro che le credenziali sanitarie digitali (documentazione della vaccinazione o dello stato dei test) saranno necessarie alla riapertura delle frontiere. L'esperienza anche ai bassi livelli di viaggio di oggi ci dice che ci sarà caos negli aeroporti se ci affidiamo a processi cartacei.

“L'Europa è partita bene. Il certificato digitale COVID dell'UE (EU DCC) è uno standard efficiente e affidabile per registrare lo stato dei test e delle vaccinazioni. Se i governi cercano uno standard da seguire, questa è la nostra raccomandazione. E se i governi sono alla ricerca di una soluzione pronta per gestire le credenziali sanitarie di viaggio utilizzando e-gate, IATA Travel Pass è una soluzione. Indipendentemente dall'uso da parte del governo, una soluzione automatizzata è essenziale per le compagnie aeree. Dovranno gestire la verifica della documentazione utilizzando i check-in automatici. In caso contrario, i tempi di attesa in aeroporto e la congestione aumenteranno alle stelle con l'aumento dei volumi di viaggio. Dopo test approfonditi, è fantastico vedere IATA Travel Pass entrare in attività regolari”, ha affermato Walsh.