Heathrow lancia la prima tabella di marcia per il salario di sussistenza dell'aeroporto del Regno Unito alla conferenza annuale dei fornitori

L'aeroporto fa un ulteriore passo avanti con l'accreditamento del salario di sussistenza e garantisce che i fornitori diretti ed esistenti garantiscano anche ai dipendenti il salario di sussistenza entro la fine del 2020

Nuovi fornitori e contratti per la fornitura di Heathrow da dicembre 2018 dovranno pagare il salario minimo e non utilizzare contratti a zero ore in aeroporto, salvaguardando migliaia di nuovi posti di lavoro con l'espansione

Heathrow sta delineando la prima tabella di marcia aeroportuale del Regno Unito per garantire a migliaia di colleghi della catena di approvvigionamento il salario di sussistenza entro il 2020, un risultato chiave nella strategia di sostenibilità dell'aeroporto.

Martedì, alla conferenza annuale dei fornitori dell'aeroporto, Heathrow ha annunciato che tutti i nuovi fornitori contrattati direttamente dall'aeroporto da dicembre 2018 dovranno essere conformi al salario minimo. In un forte segnale al settore che la retribuzione equa deve essere presa sul serio, questo nuovo requisito sarà il primo passo nella più ampia tabella di marcia dell'aeroporto.

La tabella di marcia, accolta con favore dal Trades Union Congress, stabilisce come trasferirà tutti gli attuali dipendenti della catena di fornitura diretta di Heathrow al salario di sussistenza di Londra, entro i prossimi due anni. Anche i contratti a zero ore in aeroporto saranno timbrati entro lo stesso lasso di tempo. In futuro, le aziende responsabili che riconoscono una retribuzione equa saranno favorite dall'aeroporto in quanto offrono morale, produttività e fatturato inferiori. La mossa aiuterà anche a salvaguardare migliaia di nuovi ruoli che l'espansione dell'aeroporto richiederà.

Guadagnare il vero salario di sussistenza significa essere in grado di guadagnare un salario con cui vivere. Una ricerca pubblicata questo mese da KPMG ha rilevato che oltre un quinto dei posti di lavoro paga meno del salario di sussistenza reale, con 1.2 milioni di posti di lavoro in più pagati al di sotto del salario minimo dal 2012. Heathrow vuole fare la sua parte nel migliorare quel numero e costruire una forza lavoro più forte nel Regno Unito da sostenere una rete di imprese che pagano un salario vivibile. Affrontando una catena di approvvigionamento ampia e diversificata, dai servizi di pulizia alla logistica del carico, l'aeroporto ha accettato la sfida di elaborare un quadro unico ed efficace per contribuire a migliorare la retribuzione.

Heathrow lavorerà con gli attuali fornitori diretti per aiutarli a comprendere i vantaggi del pagamento di un salario di sussistenza reale, prima di rinegoziare le nuove regole nei contratti esistenti. La tabella di marcia ha fissato obiettivi ambiziosi che vedranno il 45% dei contratti target modificati entro il terzo trimestre del 3 e il 2019% entro il quarto trimestre del 100.

Javier Echave, Chief Financial Officer di Heathrow, ha dichiarato:

“Inserito nella nostra strategia di sostenibilità – Heathrow 2.0 – c'è il nostro impegno nei confronti dei colleghi aeroportuali che Heathrow sarà un ottimo posto dove lavorare sia ora che in futuro. Stiamo già facendo buoni progressi su questo, ma vogliamo fare di meglio e useremo la nostra scala per incoraggiare gli altri all'interno del Team Heathrow a iscriversi al Living Wage. Abbiamo guidato il viaggio e tracciato la tabella di marcia. Ora saremo lì per supportare i nostri partner in questo necessario passo avanti”.

Sam Gurney, Segretario Regionale (Londra, Est e Sud Est), Congresso sindacale:

“Accogliamo con favore l'impegno dei principali datori di lavoro come l'aeroporto di Heathrow di garantire che i loro dipendenti e quelli nelle loro catene di approvvigionamento ricevano il salario di sussistenza londinese e abbiano orari regolari garantiti. La tabella di marcia di Heathrow deve contribuire a garantire che i lavoratori che attualmente non percepiscono il salario di sussistenza londinese lo facciano il prima possibile, in linea con la Great Jobs Agenda del TUC che richiede che il salario dignitoso sia il reale minimo per i lavoratori e la fine del contratti a zero ore”.

Intervenendo alla conferenza annuale dei fornitori di Heathrow, Tess Lanning, direttrice della Living Wage Foundation, ha dichiarato:

“L'impegno di Heatrow a pagare un salario di sussistenza reale ha già avuto un enorme impatto sui lavoratori. L'annuncio di oggi mostra la loro continua leadership come datore di lavoro responsabile. La bassa retribuzione può essere affrontata nei nostri uffici, negozi, magazzini e aeroporti, ma ora abbiamo bisogno di vedere più datori di lavoro seguire l'esempio di Heathrow e impegnarsi per una retribuzione equa per una dura giornata di lavoro".

La tabella di marcia arriva poche settimane dopo che l'aeroporto ha riflettuto sul suo primo anno di accreditamento del salario minimo. Nel 2017 Heathrow ha formalmente aderito a un ampio gruppo di datori di lavoro del Regno Unito impegnati a pagare un vero salario di sussistenza. Heathrow impiega direttamente 6,000 colleghi, tutti garantiti non meno del salario di sussistenza. Quest'anno, i colleghi hanno ricevuto un altro aumento di stipendio in base alla nuova tariffa oraria del salario di sussistenza del Regno Unito che è stata fissata a £ 10.55 per i dipendenti nell'area di Londra e £ 9 per i dipendenti con sede al di fuori dell'area di Londra.

La collega del Business Support Center di Heathrow, Alison Neill, che ha sede a Glasgow, ha dichiarato:

“La decisione di Heatrow di garantire ai suoi colleghi il salario minimo ha avuto un enorme impatto sulla mia vita. Prima di guadagnare il salario dignitoso, stavo lottando per tenere il passo con l'escalation dei debiti, che stava danneggiando la mia salute e la qualità della vita. Un anno dopo essere stato elevato al salario di sussistenza e ora sono in cima alle mie finanze, molto più felice e motivato nel mio ruolo perché non sono più preoccupato di essere sopraffatto dai debiti".