Il fallimento di Mesa Air Group aumenterà le pressioni sui vettori interni delle Hawaii per aumentare le tariffe, hanno detto gli esperti delle compagnie aeree.
Mesa con sede a Phoenix, il proprietario di maggioranza di go! Le compagnie aeree Mokulele, ieri hanno presentato istanza di riorganizzazione del Capitolo 11 a New York nel tentativo di ridimensionare la sua flotta di jet continentali.
Mesa ha detto che il procedimento fallimentare non include go! Mokulele, che continuerà a volare con il suo programma di volo completo.
Ma lo storico dell'industria aeronautica locale Peter Forman ha detto che il vettore interisland ha costantemente perso denaro dal suo lancio nel 2006.
Mesa potrebbe avere difficoltà a sovvenzionare le perdite future mentre è sotto protezione fallimentare, forzando go! Moku-lele per aumentare i prezzi dei biglietti, ha detto Forman.
“Potrebbe esserci un ulteriore incentivo per andare! Mokulele per trovare rapidamente la redditività attraverso tariffe più alte ", ha affermato Forman, autore del libro del 2005" Wings of Paradise: Hawai'i's Incomparable Airlines ".
Negli ultimi mesi, le tariffe interislandesi sono aumentate lentamente sulla scia dell'aumento dei prezzi del carburante, del calo della capacità e della fusione di ottobre tra il go! compagnia aerea e Mokulele Airlines.
Dalla fusione, che ha dato a Mesa una quota del 75% e Republic Airways con sede a Indianapolis una quota del 25% nella compagnia aerea locale, la tariffa interisland di sola andata più bassa pubblicata è aumentata da $ 9 a $ 58.
Le tariffe attuali sono circa il doppio dei prezzi di lancio di $ 29 di tre anni fa, quando Mesa ha lanciato go!
Bob McAdoo, analista delle compagnie aeree di Avondale Partners LLC con sede a Nashville, Tennessee, ha affermato che non sarebbe sorpreso se le tariffe interisland aumentassero di altri $ 5 nel breve termine.
Ma McAdoo ha detto che non vede le tariffe salire molto di più a causa della concorrenza della compagnia aerea dominante Hawaiian Airlines.
Ha notato che la fusione tra go! e Mokulele hanno portato un po' di razionalità nel mercato interislandese.
"I consumatori vorrebbero pagare tariffe da $ 39 e $ 29, ma le tariffe da $ 39 non sono ragionevoli", ha detto McAdoo.
"Quando hai una tariffa di $ 39, qualcuno cadrà."
Mesa ha affermato che la sua dichiarazione di fallimento è motivata da un eccesso di aeromobili nella sua flotta continentale.
Mesa - che ha elencato attività per $ 975 milioni e passività per $ 869 milioni nella sua dichiarazione di fallimento - ha affermato di possedere o noleggiare 178 aeromobili, che vengono utilizzati per fornire servizi aerei regionali per partner come United Airlines, Delta Air Lines Inc. e US Airways Group Inc.
Tra i creditori c'è la Bank of Hawaii, a cui sono dovuti 11 milioni di dollari per un leasing di aeromobili.
Mesa ha affermato di aver messo fuori servizio 52 dei suoi aerei negli ultimi anni poiché i principali vettori tradizionali hanno ridotto il loro servizio aereo regionale.
Mesa ha detto che prevede di parcheggiare altri 25 jet entro maggio.
"Questo processo ci consentirà di eliminare gli aeromobili in eccesso per soddisfare meglio le nostre esigenze e darci la flessibilità di allineare la nostra attività al mutevole mercato delle compagnie aeree regionali", ha dichiarato in un comunicato stampa Jonathan Ornstein, CEO di Mesa.
"Dopo un'attenta valutazione, la società ha stabilito che un deposito secondo il Capitolo 11 fornisce i mezzi più efficaci ed efficienti per ristrutturare con un impatto minimo sull'attività e sui nostri clienti".
Scott Hamilton, un consulente dell'industria aeronautica con sede nello stato di Washington, ritiene che il fallimento di Mesa crei sfide per il go! Mokulele.
Anche se vai! Mokulele è legalmente separato da Mesa, Hamilton ha notato che Mesa continua a finanziare le operazioni del vettore locale dato che va! Mokulele non è redditizio.
Nel suo deposito, Mesa ha detto che prevede di raggiungere il pareggio per la prima metà di quest'anno.
Hamilton ha aggiunto che Mesa ha disponibilità liquide limitate per una società che genera quasi 1 miliardo di dollari di ricavi ogni anno.
Le dichiarazioni del tribunale fallimentare mostrano che Mesa ha $ 31.3 milioni in contanti ed equivalenti di cassa al 30 settembre, che è in calo rispetto ai $ 50.8 milioni dell'anno precedente.
"Non vedo come (vai! Mokulele) possa evitare di essere in qualche modo influenzato dal fallimento del genitore", ha detto Hamilton.
