Genting Cruise Lines ha celebrato il suo anniversario d'argento con un evento speciale tenutosi a bordo di Genting Dream a Singapore il 14 dicembre per commemorare la primissima navigazione di Langkapuri Star Aquarius da Singapore nel 1993, iniziando 25 anni di supporto a Singapore per diventare il principale hub crocieristico in Asia , gestendo la maggior parte dei passeggeri internazionali in Asia.
Tra i quasi 500 ospiti in rappresentanza del governo, agenti di viaggio e partner commerciali, i partecipanti importanti alla celebrazione del 25 ° anniversario includevano Guest of Honor, Mr Chee Hong Tat, Senior Minister of State for Trade and Industry and Education, che si è congratulato con Genting Cruise Lines per il suo argento anniversario e relazione di lunga data con Singapore. I rappresentanti di Genting Cruise Lines all'evento includevano Tan Sri Lim Kok Thay, presidente e amministratore delegato, il signor Colin Au, presidente del gruppo di Genting Hong Kong e altri dirigenti e membri dello staff dell'azienda.
Fondata originariamente un quarto di secolo fa come Star Cruises, Genting Cruise Lines è stata una forza fondamentale nella creazione dell'ASEAN come una regione importante e nell'introduzione di navi innovative progettate specificamente per il più rilassato mercato delle crociere asiatico dove gli ospiti possono godere di una varietà di attività ricreative e punti ristoro non limitati dai rigidi orari che si trovano comunemente su altre navi da crociera.
Negli ultimi 25 anni, la compagnia ha accolto più di 6.5 milioni di ospiti a bordo della sua flotta attraverso oltre 7,500 scali a Singapore. Negli ultimi 12 mesi, Genting Dream, l'unica nave dispiegata tutto l'anno in città, ha accolto circa 400,000 crocieristi, di cui il 60% turisti, aiutando Singapore a diventare il porto con il maggior numero di crocieristi internazionali in Asia . Con la maggior parte degli ospiti che volano a Singapore, la trasformazione della città come porto di svolta ha avuto notevoli vantaggi economici non solo per le compagnie aeree e gli aeroporti, ma anche per gli hotel, poiché i visitatori normalmente soggiornano prima o dopo la crociera, lo shopping e altri settori del turismo industria.
"Genting Cruise Lines è onorata di aver svolto un ruolo nell'evoluzione di Singapore fino a diventare uno dei principali hub crocieristici in Asia e rimaniamo impegnati nella crescita futura della città e della regione dell'ASEAN per diventare una delle più importanti e vivaci regioni di crociera nel mondo ", ha detto Tan Sri Lim Kok Thay. "E siamo orgogliosi del nostro ultimo traguardo a Singapore con l'arrivo del nostro Genting Dream di classe mondiale da 150,695 tonnellate lorde, che è stato nominato uno dei primi 10 Large Resort Ship dalla stimata Berlitz Cruise Guide."
"La crociera è uno dei pilastri chiave della strategia turistica di Singapore ... Nell'area del marketing e della promozione, il Singapore Tourism Board, il Changi Airport Group e Genting Cruise Lines hanno intrapreso una collaborazione da 28 milioni di dollari nel 2017 per promuovere le crociere di Genting Dream a Singapore. Si prevede che la partnership triennale porterà 600,000 visitatori stranieri e oltre 250 milioni di dollari in entrate turistiche ”, ha aggiunto il signor Chee Hong Tat.
Con il completamento del Marina Bay Cruise Center a Singapore e la chiara politica cinese di promozione delle crociere, Genting Cruise Lines ha ordinato due navi da 150,000 tonnellate di stazza lorda per la consegna nel 2016 e nel 2017 per creare "Dream Cruises", specificamente rivolto al segmento premium in crescita in Asia . Con solo 3,350 ormeggi inferiori, la Dream Class è stata progettata per essere la megaship più spaziosa del mondo con 45 tonnellate di stazza lorda per ormeggio inferiore. Rivolgendosi al segmento del lusso, Dream Cruises ha anche introdotto un'enclave all-inclusive "nave di lusso all'interno di una meganave", chiamata The Palace, con una collezione di 140 suite, servizi privati tra cui una piscina, ristoranti, palestra e altre strutture e vanta il più grande rapporto di spazio passeggeri di lusso di circa 100 tonnellate lorde per cuccetta inferiore. Gli ospiti del Palace apprezzeranno anche il più alto rapporto equipaggio/passeggeri al mondo, evidenziato dal servizio di maggiordomo privato e dalla raffinata cucina asiatica con un menu complementare di zuppe alle erbe, frutti di mare, nidi di uccelli e altre prelibatezze. Le opzioni occidentali includeranno caviale, vino e altri articoli trovati sulle navi da crociera di lusso internazionali.
L'acquisizione di Crystal Cruises nel 2015 ha anche aiutato Genting Hong Kong a capitalizzare la crescente domanda globale nel mercato delle crociere di lusso. Attraverso un investimento significativo da parte di Genting Cruise Lines, Crystal ha intrapreso l'espansione del marchio più ambiziosa nella storia dei viaggi e dell'ospitalità di lusso, introducendo due nuove opzioni di crociera - Crystal Expedition Yacht Cruises e Crystal River Cruises - e raggiungendo nuove vette con Crystal Luxury Air.
Genting Cruise Lines si basa su tre pilastri di eccellenza: una flotta da crociera "Made in Germany" sinonimo di massima qualità, sicurezza, comfort e affidabilità, leggendari standard di servizio asiatici e standard di sicurezza nordeuropei senza compromessi. Genting Cruise Line è anche la prima compagnia di crociere ad installare apparecchiature di sorveglianza sul ponte di tutte le sue navi e la prima compagnia di crociere a costruire il proprio simulatore di nave per l'addestramento regolare degli ufficiali di nave.
In attesa dei prossimi 25 anni, Genting Cruise Lines ha acquistato i propri cantieri navali in Germania, chiamati "MV Werften", e costruirà una flotta di navi da crociera tecnologicamente avanzate per i suoi tre marchi. La prima di una flotta di lussuose navi da spedizione "Endeavour Class" da 20,000 tonnellate lorde sarà consegnata a Crystal Cruises nel 2020, seguita in successione dalla prima di una flotta di 200,000 tonnellate lorde di navi "Global Class" per Dream Cruises nel 2021, 67,000 navi "Diamond Class" di tonnellata lorda per Crystal Cruises nel 2022 e navi innovative "Contemporary Class" per Star Cruises nel 2023.
In grado di ospitare fino a 9,500 passeggeri, la "Global Class" di Dream Cruises sarà la più grande nave da crociera al mondo per capacità di passeggeri e sarà composta principalmente da grandi cabine per famiglie dotate di due bagni, offrendo crociere a prezzi accessibili a tutti i passeggeri della classe media pur mantenendo la sua esclusiva enclave di 150 suite "The Palace" per gli ospiti di lusso.
“Gli ultimi 25 anni sono passati velocemente e non vediamo l'ora che arrivino i prossimi 25 anni per offrire la nostra opzione di crociera ai 150 milioni di turisti asiatici che viaggiano in tutto il mondo. Entro la fine del prossimo quarto di secolo, avremo la flotta più moderna al mondo per i nostri tre marchi di crociere, offrendo la più varietà di itinerari e destinazioni, fornendo i migliori servizi e, soprattutto, mantenendo il nostro una cultura della sicurezza senza compromessi sviluppata negli ultimi 25 anni ", ha concluso Tan Sri Lim.
