Compagnia aerea Alitalia: chiusa per affari

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Arrivederci Alialia

A partire dalla mezzanotte del 24 agosto 2021 la compagnia aerea Alitalia non venderà più i biglietti per i voli in partenza dal 15 ottobre. La compagnia aerea invierà e-mail ai propri clienti che hanno acquistato voli dal 15 ottobre 2021 in poi.

  1. Quali sono le opzioni per questi clienti e cosa succede ai loro biglietti che hanno già pagato?
  2. Ai clienti verrà data la possibilità di sostituire il/i proprio/i volo/i con un altro equivalente gestito dalla compagnia Alitalia entro il 14 ottobre 2021.
  3. Sarà inoltre possibile per i clienti ricevere un rimborso completo del/i loro/i biglietto/i.

Dopo aver ottenuto il 18 agosto la licenza di esercizio e il certificato di operatore aereo dall'ENAC, l'Ente per l'aviazione civile italiana, la compagnia aerea ITA (Italia Trasporto Aereo), precedentemente nota come Alitalia, è pronto per il decollo ufficiale. ITA aprirà la vendita dei biglietti a partire dal 26 agosto.

IT | eTurboNews | eTN

Approvata offerta vincolante per asset di volo Alitalia

Il Consiglio dell'Ita, riunitosi sotto la presidenza di Alfredo Altavilla, ha deliberato di trasformare in vincolante l'offerta non vincolante già inviata il 16 agosto all'Amministrazione Straordinaria di Alitalia. Questa offerta comprende 52 aeromobili, un relativo numero di slot, nonché contratti e beni accessori del ramo Aviation che inizieranno le operazioni il 15 ottobre.

Chi si occuperà del servizio clienti?

L'operatore del nuovo customer center ITA sarà Covisian che utilizza tecnologie cloud in collaborazione con partner come Salesforce e Amazon Web.

Dal 26 agosto, inoltre, diventerà operativo il sito per la raccolta delle candidature delle persone interessate a collaborare con ITA. Seguirà un incontro con i sindacati per avviare la trattativa sul nuovo contratto di lavoro.

ITA per valutare gli attuali dipendenti per posti di lavoro

ITA inizierà le sue operazioni con 2,800 dipendenti. Si legge nella comunicazione inviata dall'azienda ai sindacati in vista dell'avvio del confronto. L'organico “inizialmente necessario per l'avvio delle attività” è “pari, secondo il Piano Industriale, a 2,800 dipendenti” spiega l'Ita, che si dice “disponibile” a comporre l'organico” valutando anche eventuali candidature all'assunzione presentate dagli attuali dipendenti Alitalia Sai.”

Il Piano Industriale prevede che l'azienda possa “successivamente incrementare l'organico iniziale” fino a “raggiungere il numero massimo complessivo di circa 5,750 dipendenti entro il 2025. Intanto ITA ha annunciato che tutti i dipendenti saranno tenuti ad ottenere il Green Pass anti-COVID.

Identificazione del fornitore di aeromobili strategici

ITA ha ribadito la decisione di rendere omogenea la propria flotta nell'arco del piano industriale e, a tal fine, di avviare quanto prima il processo di rinnovamento della flotta iniziale, sostituendola con una nuova generazione di velivoli più efficienti ed ecologici .

La decisione sulla composizione della futura flotta sarà presa e comunicata entro settembre. ITA lancia anche un nuovo programma fedeltà “all'avanguardia nella qualità dei servizi offerti al cliente, potenzialmente integrabile con quelli di altri partner industriali” visto che le normative europee impediscono alla nuova compagnia di poter competere per l'acquisizione di Alitalia Programma MilleMiglia.

#ricostruireviaggi

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Circa l'autore

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario è un veterano nel settore dei viaggi.
La sua esperienza si estende in tutto il mondo dal 1960 quando all'età di 21 anni iniziò ad esplorare il Giappone, Hong Kong e la Thailandia.
Mario ha visto svilupparsi il Mondo Turismo fino ad oggi ed è stato testimone del
distruzione della radice / testimonianza del passato di un buon numero di paesi a favore della modernità / progresso.
Negli ultimi 20 anni l'esperienza di viaggio di Mario si è concentrata nel sud-est asiatico e negli ultimi tempi ha incluso il subcontinente indiano.

Parte dell'esperienza lavorativa di Mario comprende molteplici attività nell'Aviazione Civile
field si è concluso dopo aver organizzato il kik off di Malaysia Singapore Airlines in Italia come Institutor e proseguito per 16 anni nel ruolo di Sales / Marketing Manager Italy per Singapore Airlines dopo la scissione dei due governi nell'ottobre 1972.

La licenza ufficiale di Giornalista di Mario è rilasciata dall'"Ordine Nazionale dei Giornalisti Roma, Italia nel 1977.

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