L'oscillazione annuale del pendolo dei mesi di turismo a bassa domanda sarà particolarmente impegnativa quest'anno, secondo l'Autorità per i visitatori di Marianas.
Durante i cosiddetti mesi "spalla" da ottobre a metà dicembre, MVA prevede una riduzione a due cifre della capacità dei posti aerei dai mercati primari di Giappone e Corea delle Isole Marianne Settentrionali. A causa della bassa domanda in uscita dal Giappone e dalla Corea, le compagnie aeree che servono l'NMI hanno annunciato che stanno riducendo i voli.
"Da ottobre a dicembre è normalmente la stagione più lenta dell'anno per il turismo, e le principali compagnie aeree per l'NMI taglieranno i voli a causa della bassa domanda di viaggi in uscita in generale e per la CNMI", ha detto l'amministratore delegato di MVA Perry Tenorio. "Tutte le altre destinazioni balneari per il tempo libero stanno registrando una domanda debole simile per questo periodo, comprese le Hawaii e Guam, con riduzioni equivalenti del trasporto aereo".
A partire da ottobre, i doppi charter giornalieri di Continental Airline da Narita che sono stati lanciati per sfruttare l'alta stagione estiva si interromperanno come programmato. Inoltre, Delta Airlines ridurrà i suoi voli giornalieri Nagoya-Saipan a soli 10 voli totali in ottobre e novembre, con una perdita dell'82% dei posti aerei settimanali dal mercato di Nagoya a una media di 228 posti. Asiana Airlines ridurrà i suoi quattro voli settimanali Osaka-Saipan a uno solo, con una perdita del 75% dei posti aerei settimanali a 250.
"L'aereo sarà generalmente parcheggiato, poiché la sospensione è solo per i giorni di domanda più debole, con un servizio regolare che utilizza l'aereo negli altri giorni della settimana", ha detto Tenorio. "Le Marianne settentrionali devono continuare a mantenere la nostra presenza di marketing in Giappone e Corea fino alla prevista inversione di tendenza a metà dicembre con l'alta stagione di fine anno".
Il volo Delta Nagoya-Saipan riprenderà il suo normale programma il 20 dicembre. Sebbene non ci saranno voli Osaka-Saipan da parte di Asiana per la prima metà di dicembre, la rotta dovrebbe riprendere il 17 dicembre con un totale di sette voli settimanali, o 1750 posti aerei settimanali, fino al 1 ° marzo 2010. Infine, dall'inizio del 2010, Delta effettuerà anche quattro voli mattutini extra da Narita a Saipan per capitalizzare la forte domanda invernale, continuando il forte rimbalzo del trasporto aereo previsto all'inizio del 2010 dopo la debole stagione autunnale.
Settembre 2009 sarà anche un mese impegnativo per il mercato coreano, poiché Saipan perde la metà dei suoi quattro voli settimanali mattutini da Seoul e dei suoi quattro voli notturni da Busan. Tuttavia, il ponte aereo dalla Corea dovrebbe riprendersi a partire dal 1 ottobre 2009, con voli mattutini da Seoul a Saipan da parte di Asiana Airlines che raddoppiano a quattro volte a settimana. Questo aumento, programmato per continuare fino al 1 marzo 2010, renderà disponibili 354 posti aggiuntivi ogni settimana. Inoltre, la rotta notturna Busan-Saipan raddoppierà a quattro volte a settimana dal 20 dicembre 2009 fino a febbraio 2010. Questo aumento aggiungerà 282 posti a settimana da Busan durante il periodo. I voli notturni da Seoul rimarranno costanti durante il periodo.
"I mesi centrali di questo autunno sottolineano l'importanza di avere mercati diversi per l'NMI", ha affermato Tenorio. "I nostri mercati secondari di Cina e Russia continuano ad aiutare l'industria del turismo a mantenere la testa fuori dall'acqua e speriamo che il Dipartimento per la sicurezza interna degli Stati Uniti comprenda quanto sia vitale l'inclusione di questi paesi nel programma di esenzione dal visto Guam-CNMI che verrà implementato. sotto la federalizzazione dell'immigrazione. Stanno aiutando a mantenere a galla l'industria ".
Il governo federale dovrebbe assumere il controllo dell'immigrazione nell'NMI nel novembre 2009. L'NMI sta cercando di avere accesso continuo ai visitatori dalla Cina continentale e dalla Russia attraverso il nuovo Programma di esenzione dal visto Guam-CNMI. I nuovi regolamenti per il programma devono ancora essere rilasciati dal Department of Homeland Security. (MVA)
